BMW Radiokabelbaum

[dergizzle]

Ich glaub du hast mir einen Satz geklaut. Ich will eher deine stylische Innenausstatung sehen. Die find ich nämlich rattenscharf. Ich hab ja nur normal Schwarz/Blau.


Aber die Sache mit dem Strom ärgert mich jetzt doch. Ich habe eigentlich wirklich keine Lust darauf, dass das Radio immer direkt an der Batterie nuckelt.

Wer hat mir einen Tipp, wo ich gut Zündplus abgreifen kann, ohne dass mir nachher der EWS (oder so) blockieren? Dauerplus würd' ich wohl einfach am Ziganzünder grabschen ...

Ist zwar alles noch mehr Gebastel aber der Große Rundumschlag, dafür ist's mir zu kalt ...

[BigT]

Ich glaub du hast mir einen Satz geklaut. Ich will eher deine stylische Innenausstatung sehen. Die find ich nämlich rattenscharf. Ich hab ja nur normal Schwarz/Blau.
...

Ups, jetzt habe ich Dein Auto glatt mit dem von Matti verwechselt.
Immer diese grauen Autos, kann man einfach nicht auseinanderhalten!
Aber Du hast mal was von neuen Sitzbezügen geschrieben oder?

Egal, wir reden ja jetzt (leider) von was ganz anderem.
Aber das wird schon! Man muss sich da einfach Zeit lassen und gut planen,
wenn man solchen Sch.... ein für alle mal fixen will

[dergizzle]

Naja, für den Moment bleibt nur die Frage, wo ich Zündplus abgreifen kann - und zwar so, dass nix passiert und es für's Radio reicht (in Sachen Kabelquerschnitt usw)

[BigT]

Also... ich habe mal die Schaltpläne durchgeschaut.

Die geschaltete Stromversorgung (Zündungs-Plus) liegt ja - wie wir schon wissen - an PIN 5.

PIN 5 wird gemäss Schaltplan ab Verteilerpunkt X322 durch eine Violett-Weisse Leitung versorgt.

Deine Info war also richtig!

Jetzt musst Du nur noch einmal nachmessen, um ganz sicher zu sein

[dergizzle]

Also... ich habe mal die Schaltpläne durchgeschaut.

Die geschaltete Stromversorgung (Zündungs-Plus) liegt ja - wie wir schon wissen - an PIN 5.

PIN 5 wird gemäss Schaltplan ab Verteilerpunkt X322 durch eine Violett-Weisse Leitung versorgt.

Deine Info war also richtig!

Jetzt musst Du nur noch einmal nachmessen, um ganz sicher zu sein

Ja, da hab ich auch mal etwas rumgemessen, das stimmt schon. Tatsache ist nur dass ich noch einen Punkt suche, wo ich das - sicher - abgreifen kann. Die Leitung, die direkt am Zündschloss anliegt (Schaltplan Seite 33, 2.5 VL) will ich keinesfalls direkt anzapfen, da geht mir zu viel Saft drüber ... das soll so bleiben wie es ist.

Das Dumme ist halt - ich hab als andere Stelle nicht so wahnsinnig viele Möglichkeiten gesehen. Und an der EWS was abknapsen? Naja, das kann böse enden würde ich sagen ... zumal der Querschnitt an der EWS schon recht klein ist, da frage ich mich wieder, ob das langt ...


*e* Aah ich Dummerle. Hab ganz vergessen, dass es im Schaltplan auch das Lageverzeichnis gibt ... das werd ich wohl gleich mal aufsuchen.