"Defekte" Audioanlage

[CoreT4C]

Hallo zusammen,

mein Name ist Max und ich bin seit einigen Wochen Besitzer eines ersteigerten "High-Milage" Z3 mit all den Überraschungen, die dazu gehören. Hauptsächlich bereite ich mir seit ein paar Jahren einen E28 auf, der allerdings noch etwas auf sein Wiedersehen mit der Straße warten muss. Daher kam es zu diesem Kauf, mit dem ich bis dato zufrieden bin.

Genug zu mir, denn es hat sich direkt eine Problemstellung aufgetan. Falls ich im falschen Forenabschnitt sein sollte, korrigiert mich bitte.

Ich habe keinen Sound aus meinen Lautsprechern. Verbaut vom Vorbesitzer war ein Bluetooth Radio von Pioneer, welches beim Einschalten eine Nachricht "Amplifier Def" anzeigte. Gut, dachte ich mir, holst du dir ein neues BT-Radio, die kosten ja nicht die Welt. Nach dem Verbinden des vorgefertigten ISO-Steckers und der Batterie kam die ernüchternde Nachricht im neuen Radio:

"Miswiring. Check Wiring Then Power On".

Laut Betriebsanleitung des JVC KD-DB922BT soll man Folgendes tun:

"Schalten Sie die Stromversorgung aus, und prüfen Sie, ob die Klemmen der Lautsprecherdrähte richtig isoliert sind. Schalten Sie die Stromversorgung wieder ein".

Also habe ich die Lautsprecherverbindungen durchgemessen mit folgenden Ergebnissen:

Code: Alles auswählen

HL - 9 Ohm
VL - 4 Ohm
VR - 4 Ohm
HR - 9 Ohm


Es scheint also kein Kurzschluss dazusein; auch wenn mir die hinteren Impedanzen etwas hoch vorkommen

Vorhanden sind pro Seite ein Lautsprecher im Fußraum, einer in der Tür und einer hinter dem Sitz. Laut VIN Decoder ist kein spezielles Soundsystem verbaut. Zudem knackt der vordere rechte Lautsprecher einmalig beim Einschalten der Zündung, aber sonst kommt nichts.

Ich bin leider zu wenig mit der Materie vertraut. Kann mir jemand sagen, was ich als Nächstes überprüfen/nachschauen/durchmessen könnte, um der Lösung näherzukommen? Ich habe von einem Verstärker bzw. einer Frequenzweiche im Fußraum gehört. Kann die defekt sein, wenn ich sauber durchmessen kann?

Danke und Gruß
Max

[FrankyMo]

Moin.
Wenn ich die Schaltpläne angucke, dann gibt es bei den 1998-er Modellen in der einfachsten Ausstattung (Radio/Stereo) besagte 6 LS, wobei die Tieftöner im Fußraum und die Hochtöner in der Tür parallel an VL/VR angeschlossen sind, die Mitteltöner hinten an HL/HR. Das würde ja zu deinen Widerstands-Messwerten passen. Dann sollte es aber nichts mehr zwischen Radio und Lautsprecher geben, was den Klang aufhält.
Bei späteren Modellen ist es anders: dort ist im Fussraum links noch ein Verstärker am Lautsprecher angebaut, der sowohl von VL als auch VR bedient wird. Die beiden Tieftöner werden von diesem Verstärker gefüttert, der wiederum vom Antennen-Schalt-Kontakt des Radios ein- und ausgeschaltet wird. Das "Knacken" des rechten LS scheint mir ein Hinweis auf das Schalten des Verstärkers zu sein. Aber auch in der Konstellation sollten zumindest die hinteren LS und die Hochtöner direkt vom Radio versorgt werden.
Kannst du
- einen als funktionierend bekannten LS mal direkt am Radio anschließen?
- ein Audio-Signal aus einer anderen Quelle in einen der LS-Anschlüsse des Fahrzeugs einspeisen?
- mal gucken, ob das Radio vielleicht Vorverstärker-Ausgänge hat und das Setup derzeit so ist, daß der Klang nur über diese Ausgänge ausgegeben wird?

Gruß, Frank

[FrankyMo]

Oder:
da ja schon das Vorgänger-Radio einen Verstärker-Defekt hatte, und auch dieses hier laut Fehlermeldung einen Kurzschluss in der Lautsprecher-Verkabelung entdeckt haben will: vielleicht ist ja irgendwas am Stecker defekt, was sich im ausgebauten Zustand nicht finden lässt, aber beim Zusammenstecken irgendwas kurzschließt. Das hat möglicherweise das Vorgänger-Radio gekillt, und das neue ist so schlau, dass es bei entdeckten Kurzschlüssen gar nicht erst mit Leistung rausrückt, sondern vorsichtshalber den Benutzer warnt.
In dem Fall mal die Stecker und Adapter sorgfältig prüfen (verbogene Kontakte, freiliegende Adern, etc...)

[john_z3]

Ich würde einfach vorne an den Radiosteckern nach und nach mal immer LS-Kabel auspinnen. So kannst du das einfacher eingrenzen.

[CoreT4C]

Servus,

vielen Dank für eure Antworten! Ich war heute nochmal am Fahrzeug und habe Folgendes festgestellt:

Ich habe die Kabel und Stecker noch einmal auf Beschädigungen überprüft und erneut durchgemessen. Das sieht alles soweit gut aus.
Nach dem Auspinnen des VR+ hat sich mein Radio dann anschalten lassen und ich konnte Musik abspielen, die allerdings von der Soundqualität sehr mittelmäßig war. Keine Bässe, alles sehr dumpf und die Hochtöner waren sehr leise. Sobald ich die Musik laut(er) gestellt habe, ist das Radio abgestürzt und hat sich mit der bekannten "Miswiring..." Meldung wieder hochgefahren. Nach einem Zündwechsel funktionierte es wieder.

Erstaunlicherweise kam aus allen sechs LS Ton, obwohl VR+ ausgepinnt war. Das kann ja dann eig. nur bedeuten, dass irgendwo noch ein Verstärker sitzt, der das Signal aufteilt, sonst könnte doch nicht aus allen LS Ton kommen..? Wenn ich dich richtig verstanden habe FrankyMo, dann sind Tief- und Hochtöner pro Seite parallel geschaltet oder meinst du beide Seiten sind zusammen gelegt?

Zumal das Knacken des vorderen rechten LS beim Ein- sowie Ausschalten sehr deutlich ist. Im Kofferraum ist auf jeden Fall kein Verstärker vorhanden.

Ich werde mich morgen nochmal zum Zetti begeben und schauen, ob ich den Verstärker irgendwo im Fußraum finde. Falls ich ihn finde, kann ich da irgendetwas ausmessen/überprüfen? Kann jemand Ersatz empfehlen oder muss im Falle eines Defekts ein Originalteil dahin? Macht ein LS-Upgrade Sinn und hat jemand Empfehlungen?

Danke und Gruß
Max

[FrankyMo]

Moin.
Wenn du den separaten Verstärker hast, dann sind zumindest laut Schaltplan die Hochtöner und die Verstärker-Eingänge parallel an VL/VR. Die hinteren Mitteltöner an HL/HR.
Den Verstärker findest du in der linken Tür, direkt am LS. Der sitzt sozusagen huckepack auf dem LS-Magneten.
Vielleicht ist ja der Verstärker hin. Das würde den mageren Klang erklären (keine Bässe). Und wenn du die Lautstäke erhöhst, also mehr Leistung auf die Verstärker-Eingänge gibst, dann kommt der Defekt in Form eines Kurzschlusses zum Tragen. Bei geringerer Leistung vielleich noch nicht (bei Elektronik ist ja alles möglich).
Gruß, Frank

[FrankyMo]

Das Phänomen mit dem Klang auf allen LS trotz ausgepinntem VR+ ist noch dubios. Aber wenn die Verstärker-Elektronik hin ist, kann es ja sein, daß die Einspeisung in VL des Verstärkers intern irgendwie auf den VR-Eingang geleitet wird und damit "rückwärts" auch beim rechten Hochtöner ankommt.
Mir scheint es immer wahrscheinlicher, daß der Verstärker hin ist.

[FrankyMo]

Den Verstärker findest du in der linken Tür, direkt am LS. Der sitzt sozusagen huckepack auf dem LS-Magneten.

Quatsch, nicht in der Tür, sondern hinter der linken Fußraumabdeckung. Sorry.

[CoreT4C]

Habe gestern nun beide LS in den Fußräumen freigelegt und konnte auf keiner Seite einen Verstärker entdecken. Von der Fahrerseite habe ich zwei Bilder gemacht.

[ externes Bild ]
[ externes Bild ]

Wenn ich die verdrillten Adern von den LS aus verfolge laufen diese in der Mitte zusammen und verschwinden auf Höhe der Spritzwand unter einer Abdeckung des Kardantunnels. Weiter kam ich gestern nicht bzw. wollte ich den Z3 nicht auseinander bauen. Da nach dem erneuten Testen der rechte Lautsprecher auch während des Betriebs zu rauschen anfing, habe ich mich entschlossen zwei neue Lautsprecher zu bestellen, die von der Impedanz und Leistung zum Radio passen sollten. Vielleicht behebt sich das Problem damit schon; falls nicht, muss ich weiterschauen.

Ich danke dir erneut für deinen Input, Frank!

Gruß
Max

[OldsCool]

Dann such mal im Kofferraum links hinter der Verkleidung, da sitzt die Endstufe im Falle eines Hifi-Systems. Die Pioneer-Lautsprecher würde ich so oder so entsorgen. Sieht mir nach ziemlichen Billigmist aus (der Magnet ist ja kaum größer als die Spule).

Gruß Steffen