z3-roadster-forum.de

hallo leute, habe neuerdings das problem das beim anfahren das gaspedal hackt und ich dann meistens ruckartig gas gebe und das ganz schön nervt.
Dann geht es wieder ohne probleme eine zeit lang gut aber am tag vergeht keine autofahrt wo es nicht mindestens einmal vorkommt.
Nun habe ich mir gedacht das da bestimmt mal einfach das gelenk oder wie man das auch unten am gaspedal nennt, ölen muss und hatte im gedanken bei meinem BMW Händler um die ecke vorbei zuschauen und mir auf die schnell von einem service Mitarbeiter das ding mal ölen lasse. Als ich dann da angekommen bin und dem die Situation geschildert habe kam der mir plötzlich mit ner drosselklappe die da in einem solchen fall ausgetauscht werden muss!! muss so ca 110€ kosten! damit hatte ich nun wirklich nicht gerechnet und er meinte noch zielsicher wenn es ein 4 zylinder ist, was meiner ja auch ist (Bj. 97 1.9 L) ist es zu hundert prozent die drosselklappe!
So nun meine Frage an die experten hier unter euch... habt ihr auch schon mal den von mir geschilderten fall mit dem gaspedal gehabt oder kennt jemanden der das gleiche hatte?? Oder weiß jemand von euch ob das dann wirklich die drosselklappe ist die man austauschen muss oder will BMW nur mal auf die schnelle bisschen geld mit mir verdienen anstatt ein paar tropfen öl auszugeben!
Danke schon mal im Voraus für eure Hilfe!!!

Hmm, keine Ahnung, aber mit so einem unverantwortlichen Gaspedal würde ich nicht mehr länger 'rum fahren, und 110,- € sind nun auch wirklich nicht die Welt. Was kriegt man schon noch für weniger bei einem Hersteller, der sich premium nennt? Wenn die einen beschupsen wollen, dann sagen die 1100,- €, und erzählen was von einem neuen Drosselkappenölfüllometerkabelbaumgestänge!

OK, das war jetzt nicht das, was Du hören respektive lesen wolltest. Aber am Gaspedal würde ich nur fachmännisches Personal "ölen" lassen!

hallo krisidk

kopf hoch

habe das gleiche problem

tritt immer dann auf,wenn du es garnicht gebrauchen kannst

vielleicht haben unsere spezialisten doch noch eine andere lösung.

ich bleibe auf jeden fall mit am ball

gruss ralf

Hallo krisidk

Schau mal hier https://www.z3-roadster-forum.de/phpBB2/ ... t=gaspedal

Grüße aus dem Oberbergischen
Günter

Habe das Problem auch schon seit Jahren (aber nur ganz selten) und ich lebe damit, dafür habe ich jetzt auch bessere Bremsen verbaut...

Werde es bei meiner nächsten Inspektion bei meinem vertrauten Mechaniker ansprechen!

Aber stimmt schon, das ist genauso nervig wie die quietschende Kupplung und die Wackelsitze.... Ach ja, was sind sie doch schön unsere Zetti-"Macken"

Schönen GruZZZ

Hallo Zusammen,

oder hier mal lesen:

http://www.bmw-drivers.de/forum-68/t-37 ... aengt.html


Viel Spaß und Grüße
Rainer

Hatte das Problem an meinem Compact. Habe dann die Drosselklappe soweit es ging ausgebaut und gereinigt. Hatte nacher keine Probleme mehr. Ölen würde ich da nichts.

Andere Möglichkeit ist das Lager wo die Pedalen aufgehängt sind...

firefly hat geschrieben:Hatte das Problem an meinem Compact. Habe dann die Drosselklappe soweit es ging ausgebaut und gereinigt. Hatte nacher keine Probleme mehr. Ölen würde ich da nichts.

Andere Möglichkeit ist das Lager wo die Pedalen aufgehängt sind...

davor habe ich am meisten schiss,,, wenn der motor überdreht etc... wirklich die 110,- EUR sind gut investiert... lass es lieber machen, bevor was passiert...

Hallo Leute,

also erstmal vielen Dank für eure rege unterstützung und für die schnellen antworten ist echt super hier!!
ich war jetzt länger gar nicht online und will mal gerade ein kleines update zu dem geschriebenen machen!
Als ich den Beitrag eröffnet habe, hatte ich ja erzählt das ich bei BMW war und der mir etwas von 110E gesagt hat... ha haaaaaa also heut zu tage wird man doch echt überall beschissen ich weiß nur noch nicht genau wer bescheissen will und zwar.... hab dann ein paar tage später mal im B+K alles klar vorbeigeschaut (für alle die nicht wissen wer das ist, also ich weiß es auch nicht hundertprozentig aber es ist wohl ein BMW Vetragshändler oder so was in der art) naja da ich in Friedrichsdorf wohne und da vor einen monat eine nagelneue und deutschlnads größte B+K filliale aufgemacht hat wollte ich mich da mal erkundigen und der service techniker hat mir auch prompt das gleiche erzählt wie der von BMW... also Drosselklappe wechseln bla bla bla... mit dem einzigen unterschied das bei B+K plötzlich ein preis von 260 € nur für den austausch der drosselklappe anstehen würde und zusätzlich noch ca 40 € für arbeitszeit!!! so wer versucht mich da nun zu bescheißen?? Hat BMW vieleicht mit den 110 € nur die arbeitszeit gemeint? oder kostet das teil bei denen nur soviel?? oder will B+K da ordentlich verdienen?? Hatte auf jeden fall noch nicht die zeit bei BMW zu fragen was mit den 110€ genau gemeint ist... aber was bitte kann man bei meiner frage, was denn der GANZE spaß kostet, falsch verstehen. wenn ich frage der ganze spaß dann meine ich doch auch was alles mit teilen und arbeit zusammen kostet!! so ein scheiß!!!
naja ihr kriegt noch von mir bericht was nun war

Hallo Krisidk,
ich kann Dir aus eigener Erfahrung sagen, das es bestimmt die Drosselklappe ist, die schwergängig ist!
Nimm den Schlauch ab, der vom Luftmengenmesser zur Drosselklappe führt, dann kommst Du schon an sie ran. Dann reinige den ganzen Bereich in dem sich die Drosselklappe bewegt mit einem Microfasertuch (ist schön rauh) und etwas Waschbenzin oder Alkohol (Isopropanol). Anschließend etwas Nähmaschinenöl auf den Finger und alles ganz dünn einreiben. Ich hatte dieses Problem vor ca. 3 Jahren und seit ich die oben beschriebene Aktion durch geführt habe, hatte ich nie wieder Probleme damit!
Bevor Du dem Freundlichen das Geld bezahlst, probier diese Variante erst einmal aus. Du kannst dabei eigentlich auch nichts falsch, oder gar kaputt machen.
Gruß, Tom