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Hallo zusammen! Vielleicht hat jemand eine Lösung?

Da der Kofferraum schwer zuging wollte ich guten Gewissens alle Türkontakte und Scharniere mal etwas Säuberrung und Silikonöl gönnen, damit alles wieder etwas besser flutscht.

Letzteres habe ich auch erreicht, allerdings hatte dies auch zur Folge dass der Kofferraumtürkontakt nicht aktivierte obwohl der Kofferraum geschlossen ist. --> 2 Tage später war demnach dann auch meine Batterie leer )=

Ich habe jetzt die Lampe rausgenommen, damit das nicht wieder passiert, jedoch weiß ich nicht wie ich den Fehler jetzt beheben soll. Der Kofferraum geht viel besser zu als vorher, das Schloss ist eingerastet, alles bestens, aber den Türkontakt erkennt er einfach nicht.

Hat jemand einen Tipp?

Danke schonmal!

Was hast Du denn da draufgesprüht? Vielleicht ist das Zeug elektrisch leitfähig und erzeugt ungwollt Massekontakt? Oder es ist das Kabel vom Schalter gerutscht und hat Kontakt gegen Masse?

Ich verwende für sowas immer WD 40.

Gruss

Stephan

Hallo silver-surfer,

naja, sprühe seit Jahren fast alle Kontakte mit WD 40 oder so ein (bis auf das Gewinde der Antenne, vergessen eben...). Bisher hatte ich diesbezüglich keine Probleme.
Ich vermute mal, dass dieser Kontaktschalter "zerschossen" bzw. "zertrümmert" ist. Rausschrauben und einen neuen rein, fertig. Ich bin mir ziemlich sicher, dass das das Problem ist.

Freundliche Grüße
Rainer

Habe normales Silikonöl verwendet.. sollte ja eigentlich nicht so das Problem sein. Wo sitzt der Kontaktschalter am Kofferraumschloss? Kann den irgendwie nicht finden, ohne da jetzt groß was auszubauen.


Viele Grüße und Danke schonmal!

Hi,

sitzt meines Wissens nach direkt im Schloss. Müsste ein kleiner schwarzer Stift sein. Müsstest den Fingertest machen...

Grüße
Rainer

Hatte ich mir schon gedacht.. nur bestätigt sich meine Befürchtung. Ob Deckel auf oder zu, Stift reingedrückt oder nicht, die Kofferraumleuchte ist immer am Brennen, also scheinbar ist es so als wäre der Kofferraum immer auf, auch wenn er geschlossen ist bzw. der Pin heruntergedrückt. Stellt sich nur noch die Frage wie das kann... wird der Kontakt Masse- oder Plusgesteuert? Muss ich das Schloss ausbauen oder kann es an einem Kabel liegen?

Der Schalter macht kontakt gegen Masse. deshalb kann der fehler auch ein kurzschluss sein. musst halt suchen.

gruss

stephan

Bin so langsam aber sicher am verzweifeln. Folgende Situation ergibt sich:

Alle Türen geschlossen - Fahrertür auf. Manueller Druck des kleinen Schalters für den Türkontakt: Man hört ein Relais klacken. - Scheint also zu funktionieren. Innenlicht geht jedoch nicht aus.

Alle Türen geschlossen - Beifahrertür auf. Manueller Druck des kleinen Schalters für den Türkontakt: Man hört nichts klacken. Ich kann drücken, rappeln, ziehen wie ich will, man hört kein Relais schalten. Das Licht bleibt weiterhin an. (Vielleicht wegen diesem Kontakt?)

Alle Türen geschlossen, Kofferraum auf. Manueller Druck des kleinen Stiftes für den Türkontakt am Kofferraum. Nichts passiert. Licht vom Kofferraum bleibt an.



Verstehe ich das jetzt richtig, dass sowohl der Türkontaktschalter der Beifahrerseite als auch der am Kofferraum kaputt sind?


Vielen Dank für eure Hilfe... würde das gerne Lösen ohne ein Vermögen beim Freundlichen lassen zu müssen...

Moin,

um das Problem selbst in den Griff zu bekommen, solltest Du dir im Downloadbereich den Schaltplan herunterladen und Dir das mal ansehen. Demnach hat die Kofferraumbeleuchtung nichts mit den Türkontakten zu tun (Seite 154,155). Wenn ich das richtige sehe, ist die Kofferraumbeleuchtung völlig separat geschaltet (Seite 148). Somit muss meiner Meinung nach das Problem in einem Kurzschluss nach Masse entweder beim Schalter oder durch ein defektes Kabel erfolgen. Ich habe das Ganze im Schaltplan des Z3 von 1/96 nachgesehen, da ich Dein Baujahr nicht genau kenne.

Viel Spazzz beim suchen.

Gruss

Hermann

Hallo,


Bin kein Elektriker aber nur mal so eine Idee:

Der Kabelbaum bricht sehr gerne am Übergang vom Kofferraum zum Kofferraumdeckel. Hast du dir die Verbindung schon mal genauer angeschaut? Im Zweifel einfach mal die Isolierung abmachen und einen Blick darunter werfen. Ich habe schon Bilder von einem damals 5 Jahre alten ZZZ gesehen, wo diese Stelle ganz übel aussah.

Bei einer Beschädigung an dieser Stelle kann es zu den merkwürdigsten Ausfallerscheinungen kommen. Egal ob die Beleuchtung des Fahrzeuges plötzlich ein Eigenleben entwickelt oder die Zentralverriegelung nicht mehr 100% funktioniert etc.


Viel Erfolg bei Deiner Suche
Nico