z3-roadster-forum.de

z3mc hat geschrieben:

z3-780 hat geschrieben:Hallo,
Die Entwackelung ist bei allen Sitzarten gleich.

Und zum Entwackeln:
http://www.ebay.de/itm/Reparaturset-geg ... 3a7e990cb4

Billiger und besser das der Kack aus Gummi.

Gruß Hans

Moin.... und bestellt

hab ich auch gerade bestellt, aber nur einmal verfügbar gewesen, ich brauch doch zweimal

f-power hat geschrieben:hab ich auch gerade bestellt, aber nur einmal verfügbar gewesen, ich brauch doch zweimal

War bei mir auchso die Woche drauf waren sie wieder eingestellt

ha Fred gut zu wissen, meine Kleine würde mit dem alten Herrn schimpfen

Steinbeizzzer hat geschrieben:

f-power hat geschrieben:hab ich auch gerade bestellt, aber nur einmal verfügbar gewesen, ich brauch doch zweimal

War bei mir auchso die Woche drauf waren sie wieder eingestellt

Schreib in doch an er hat sicher noch mehr davon.

Grüße aus Laos..... noch 3 Wochen bis zur Segnung

Ich habe heute die kleinen weißen Klipse bekommen von denen in der Anleitung die Rede ist - habe aber noch keine Vorstellung wie ein solch kleines Kunstoffteil daran beteiligt sein kann das die Sitze wackeln ... Vielleicht erschliesst es sich wenn ich die Dinger eingebaut habe

Hallo Leute

Die Sitze meines Zetty's wackeln auch . habe mir beim Freundlichen 2 Satz Gummidämpfer und 4 weiße Clipse bestellt , Kostenpunkt knapp 50 Euronen.
Habe am letzten Wochenende auch versucht die Sitze zu entwackeln , ohne Erfolg . Die 45 er Torx -Schraube paßt bicht durch die Öffnung in der Schiene. Und die Schiene hat oben und unten 2 Begrenzungsnasen so daß ich die Schraube nicht entfernen konnte. Hab das ganze wieder so zusammengebaut.

@ Thomas:

Da vermute ich einen "Anwender-/oder Denkfehler" beim Ausbau.

Grundsätzlich ist das Ganze wirklich einfach zu bewerkstelligen, das Einzige bei dem man aufpassen muß ist der Part wenn man den Sitz aus dem Auto hebt. Nicht dass man irgendwo mit dem unschieren Ding nen Katscher reinrammt.

Hallo Thomas,

hast du dies beachtet:

Ergaenzung zu Punkt 1.4.1 Sitzausbau der Anleitung:

Vor dem Ausbau des Sitzes - vor dem Abklemmen der Batterie und Loesen der Kabel - sollte der Sitz moeglichst weit nach hinten gefahren werden. Somit erreicht man die grossen Torx-Schrauben viel einfacher.

Dieser Hinweis fehlt leider in unserer Anleitung und steht deshalb separat in dem Beitrag drin.

Gruß Toni

jones62 hat geschrieben:Die 45 er Torx -Schraube paßt bicht durch die Öffnung in der Schiene. Und die Schiene hat oben und unten 2 Begrenzungsnasen so daß ich die Schraube nicht entfernen konnte. Hab das ganze wieder so zusammengebaut.

Hallo Thomas,
genau das ist mir auch passiert. Laut Anleitung soll man nun "durch geschicktes hoch- und runterschieben der Sitzschiene die Spindel nach unten herausziehen"...
Habe es auch erstmal wieder zusammengebaut, die hauptaktion war der Tausch der Benzinpumpe.
Werde es an den nächsten Wochenenden nochmal in Angriff nehmen, falls Du zu einer Lösung kommst, schreib doch mal bitte.

Gruß,
Markus

Toni hat geschrieben:Hallo Thomas,

hast du dies beachtet:

Ergaenzung zu Punkt 1.4.1 Sitzausbau der Anleitung:

Vor dem Ausbau des Sitzes - vor dem Abklemmen der Batterie und Loesen der Kabel - sollte der Sitz moeglichst weit nach hinten gefahren werden. Somit erreicht man die grossen Torx-Schrauben viel einfacher.

Dieser Hinweis fehlt leider in unserer Anleitung und steht deshalb separat in dem Beitrag drin.

Gruß Toni

Hallo Toni,
den Sitz hat er schon raus, wenn ich das richtig verstanden habe.
Wenn man unter das Gestell guckt, ist unten eine 45er Torx, die meint er.
Gruß,
Markus