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In meinen Z3 (VFL 1996er BJ, aber wohl 1997er Modell) hat der Vorbesitzer eine Fernbedienung eingebaut. Über die Google Bildersuche habe ich diese identifiziert als inca pro IP817 (vgl Ebay https://www.ebay.de/itm/365229488535?fits=Make%3ABMW&_skw=ip817+bmw&itmmeta=01JS455KM4E0FR5RBVX20XKDA3&hash=item55095fb997:g:mNkAAOSw~uZnPwof). Leider leiten die Links vom Hersteller/Verkäufer ins Leere. Wo müsste ich denn nach dem Empfänger / Steuergerät dafür suchen? Habe hier im Forum generell gesehen, eigenlich vorne links aber manche haben auch was im Kofferraum verbaut? Hat jemand zufällig die Anleitung davon?

Hintergrund meiner Frage ist: Meine beiden Handsender und beiden Schlüssel funktionieren aber sehen unschön aus. Ich würde evtl. umbauen auf eine Lösung, die die Fernbedienung im Schlüssel selbst hat. Beide Wegfahrsperren Transponder in den alten Schlüsseln funktionieren, die könnte ich dann wohl einfach umbauen.

Danke für eure Tipps/Hilfe.

Der Funkempfänger ist typischerweise entweder hinterm Handschuhfach beim Zentralsteuergerät verbaut und angeschlossen, oder im Kofferraum links hinter der Verkleidung.

Original nachrüsten = Spiegel mit Funkplatine von E36/Z3/Mini etc. + Kabelbaum (oder Funkplatine aus dem Spiegel herausoperieren und in den Fußraum links packen, spart das Verlegen des Kabelbaums zum Spiegel). Ob das allerdings beim frühen VFL schon so funktioniert kann ich Dir nicht sagen.
Schlüssel mit Funkplatinen gibts bei ebay fertig gefräst nach Foto für 25€.

Gruß Steffen

Danke Steffen. Ich werde die Tage mal wenns wärmer ist, nachschauen.

Ich hatte noch eine Idee, da muss ich aber wahrscheinlich mal bei Inca Pro nachfragen.
Gut gefallen würde mich auch der Schlüssel von IP50 INCA-PRO und IP670. Glaube du hattest auch mal ein Foto davon gepostet mit BMW Sticker. Sehen beide quasi gleich aus und sind beide für Z3 und E36. Wo der genaue Unterschied bei den beiden ist ist, unklar.

Cool wäre es, wenn ich das bereits verbaute Steuergerät meines IP817 im ZZZ lassen könnte und nur die Schlüssel von IP50 bzw 670 anlernen könnte. Dann müsste ich nicht mal das Steuergerät tauschen. Vielleicht sind die bei Inca Pro ja alle gleich...

Heute war ich viel länger mit dem Ausbau des Innenlebens der Tür beschäftigt und div. anderen Baustellen, so dass ich das Steuergerät für die inca pro noch nicht gefunden habe. Aber irgendwie damit zusammen hängt auch was ich heute in meiner Tür gefunden habe. Würde mich freuen, wenn ihr das für mich analysieren könntet.

An der Fahrertür habe ich offene Enden (inkl. Lüsterklemme) vom Microschalter im Türgriff (außen) gefunden. Der Mircroschalter ist einfach ohne Funktion. Braucht man den Überhaupt? Eigentlich funktioniert alles. Meine (von einem Vorbesitzer nachgerüstete) inca pro funktioniert. Dann habe ich auch 2 gelbe Stecker gefunden ineinander gesteckt aber mit 2 abgeschnittenen oder abgefallenen Enden. Könnten das vielleicht die 2 vom Microschalter sein? Der gelbe Stecker würde oben in eine Halterung passen. Ob er da reingehört? Keine Ahnung...

Was meinst du mit Mikroschalter? Türkontakt? Der sitzt nicht in der Tür sondern am Gegenstück an der Karosserie.

Den Kabelfarben nach müsste es der Schlossschalter sein, also der Kontakt der beim Abschließen mit dem Schlüssel das Zentralschließsignal gibt. Was passiert denn, wenn du mit dem Schlüssel abschließt?

Gruß Steffen

OldsCool hat geschrieben:Den Kabelfarben nach müsste es der Schlossschalter sein, also der Kontakt der beim Abschließen mit dem Schlüssel das Zentralschließsignal gibt.

Moin Steffen, danke für deine Antwort. Ja denke der gelbe geht in den Microschalter am Schließzylinder. Foto anbei.

OldsCool hat geschrieben:Was passiert denn, wenn du mit dem Schlüssel abschließt?

Das konnte ich noch nie testen, am ZZZ funktioniert keines der Türschlösser. Daher habe ich das zerlegt und mal geschaut. Und gleich nebenbei noch anderen Pfusch beseitigt. Werde die Kabel einfach mal verbinden und schauen was passiert. Der Inca Pro Funk hat das scheinbar nichts gemacht, dass zumindest der Microschalter nicht funktioniert.

Nö, das stört die Funk-ZV natürlich nicht weil die das Sperrsignal ja selbst gibt.

Zwischenzeitlich habe ich Rückmeldung von Inca Pro erhalten. Die für den Z3 / E36 geeigneten Systeme (IP817, IP50, IP670) sind wohl alle miteinander kompatibel und alle verwenden wohl den gleichen Empfänger ("Steuereinheit"). Ich warte derzeit auf ein Angebot um auf 2 IP670 Schlüssel und Fernbedienungen umzurüsten.

Und noch ein Update:

Inca Pro sendet mir nun 2 x Schlüssel mit Fernbedienung IP670 für 30 Euro inkl. Versand.

Laut deren Info kann ich die an meine IP817 Steuereinheit anlernen (sind alle gleich). Wie das geht ist noch unklar. Habe noch keine Antwort auf die Frage, wie man neue Einheiten anlernen kann. In der Anleitung selbst steht dazu nichts.

Und noch ein Update: Den Schalter hatte ich im ausgebauten Zustand durchgemessen, er war okay. Das Gegenstück in der Tür hatte ich testweise "kurzgeschlossen", dann hat die ZV verriegelt. Dann alles Türgriff außen mit neuem Schließzylinder eingebaut. Ich wusste also, dass alles okay ist. Habe die Kabel dann verlötet. (Ja ich weiß, ich hätte besser gecrimpt. Hatte aber nur den Akkulötkolben dabei.)