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Hallo!
Na hab heute al wieder an meinem Coupe gearbeitet,Öl gewechselt,Benzinfilter getauscht und die Bremsflüssigkeit erneuert,lief eigentlich alles wie gewünscht.
Hab ihn dann aus der Garage rausgefahren und aur einmal ging die Airbaglampe an und hat sich auch nicht löschen lassen.
Hab ihn dann ausgelesen und folgende Fehler sind hinterlegt (siehe Foto).
Also ich denke für mich das wohl mein Airbagsteuergerät ein Problem hat,oder?

Grüße

.

Ist die Batterie fit? Wenn mehrere Sensoren/Kreise auf einmal Fehler schmeißen, liegts meistens an Unterspannung. Das muss nicht heißen dass er auch nicht mehr anspringt. Es reicht schon wenn die Spannung dann genug einbricht, weil die Batterie platt ist.
Wenn die Fehler dann immernoch wiederkommen und sich auch nicht löschen lassen, dann liegt der Verdacht mit dem Steuergerät nahe. Leider eine bekannten (Alters-)Krankheit.

Gruß Steffen

Guten Morgen!
Die Batterie ist nagelneu,daran wird es also nicht liegen.
O.K,dann werde ich mal im Netz gucken ob ich ein gebrauchtes bekommen kann...oder alternativ das Steuergerät zum Reparieren einschicken.
Gibt es hier jemanden im Forum der mir vielleicht helfen könnte wenn das neue Steuergerät codiert werden muß?
Also davon hab ich nicht wirklich einen Plan von.

Grüße Jörg

Klaro. Aber vielleicht findet sich auch jemand bei dir in der Ecke. Das Bergische ist seit über 10 Jahren nicht mehr meine Heimat.

Gruß Steffen

Servus!

JörgJörgJörg hat geschrieben:Guten Morgen!
Die Batterie ist nagelneu,daran wird es also nicht liegen.
O.K,dann werde ich mal im Netz gucken ob ich ein gebrauchtes bekommen kann...oder alternativ das Steuergerät zum Reparieren einschicken.
Gibt es hier jemanden im Forum der mir vielleicht helfen könnte wenn das neue Steuergerät codiert werden muß?
Also davon hab ich nicht wirklich einen Plan von.

Grüße Jörg

Im Spätsommer, als das QP kam, leuchtete nichts.
Dann die Kiste wochenlang in der Werkstatt zerlegt, Batterie abgeklemmt gewesen und beim Start dann das:
Ich hatte exakt gleiches Airbag-Lämpchen-Problem
Fehler gelöscht, nach drei Versuchen gelang dies auch und die Lampe blieb aus.
Mit dem Start im Februar das exakt gleiche Problem wieder und bin gerade mit dem Multimeter an die Batterie zum Messen gewesen; 12,13 V wurde angezeigt.
ABer: Der Minuspol war ganz leicht mit der Hand drehbar.
Den habe ich jetzt festgezogen und lasse den Fehler demnächst wieder löschen.
Mal sehen, ob´s was gebracht und das Anziehen geholfen hat.

eisi

12,1V ist fast leer....
Im übrigen hab ich gefragt ob die Batterie fit ist (mindestens 12,5V in Ruhe, immernoch gut 12V bei Zündung an), nicht ob sie "neu" ist Auch ne neue Batterie kann schnell mal entladen sein, oder im ungünstigsten Fall direkt wieder defekt....

Gruß Steffen

Na hast nicht unrecht,neu heißt nicht immer das die auch wirklich ganz ist.
Gemessen hatte ich nicht,werde ich heute Abend nachholen.

Grüße

Was meint ihr denn,sollte ich das Steuergerät versuchen reparieren zu lassen oder lieber ein gebrauchtes kaufen?
Denke ein gebrauchtes ist ja günstiger als eine Reparatur,oder?
Aber wie gesagt werde ich heute erst einmal die Spannung messen!

Grüße

Wenn ein gebrauchtes...Dann nur mit Rückgaberecht wenn es nicht, entgegen der Beschreibung, funktionieren sollte. Gerade bei Kleinanzeigen steht fast immer "Da Privatverkauf keine Rücknahme".

Ich hatte mein ABS Steuergerät von einem Schrottplatz und genau dies mit den Besitzer besprochen. Zum Glück hat aber dann alles auf Anhieb geklappt...

Grüße
PeWe

Servus!

Update zu meiner Batterie im QP:
Bin gerade in der Werkstatt und hab einen Batterietester mit dem Ergebnis aufschalten lassen, dass die Batterie 12,65 V und vom Kältestrom 680 noch 570 hat.
Das ausgedruckt Ergebnis sagt: Ihre Batterie ist gut!
Es wird an der lockeren Minus-Klemme gelegen haben.

eisi