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Hallo Leute,

seit kurzem lässt sich mein Auto nicht mehr per Funkferbedieung schließen und zwar, weil die Taste dafür irgendwie ausgeleiert erscheint. Es gibt keinen Druckpunkt mehr und fühlt sich an, als würde man ins Leere drücken. Anfangs klappte das Schließen noch ab und an aber mittlerweile gar nicht mehr.
Die Öffnen-Taste ist einwandfrei.

Was ist denn da im Schlüssel los und kann man das irgendwie beheben?

Das sollte dein Problem lösen. Die Folie wird kaputt sein.

Sollte es die Platine selbst sein, dann lass dir in Bulgarien (ebay ) einen neuen Schlüssel mit Platine Fräsen. Transponder übernimmst du vom alten Schlüssel. Habe dort schon insgesamt 6 Schlüssel machen lassen.

Gruß Steffen

Servus!

Ich tippe nicht auf den Schlüssel, sondern auf das Türschloss; genauer gesagt den Schließkeil.
Das kannst Du einfach testen:
Die Fahrertüre etwas fester zugedrückt halten und dann per Taste Schließen.
Falls das funktioniert, ist der schwarze Plastikmantel um den Schließkeil arg abgenutzt.
Dreh diesen um gut 90° und dann funzt es wieder.

eisi

Neue Entwicklung: Mittlerweile geht am Schlüssel gar nichts mehr.
Meine erste Idee war, dass wahrscheinlich die Batterie leer ist. Also habe ich eine neue rein gemacht und wollte den Schlüssel wieder anlernen aber das funktionierte nicht. Er muckst sich einfach gar nicht mehr und das rote Lämpchen am Schlüssel leuchtet auch nicht.

Hab daraufhin schon befürchtet dass irgendwas mit der ZV oder dem Steuergerät nicht stimmt, aber der Ersatzschlüssel funktioniert tadellos.
Werde dann wohl erstmal diesen verwenden aber merkwürdig ist das Ganze schon.

Wie sieht denn die Folie aus? Du hattest den Schlüssel doch offen zwecks Batterie...
Wie oben verlinkt, ein neuer Schlüssel ist für 25€ zu haben. Sollte die Qualität nicht zusagen, kann man zumindest die Platine in den alten Schlüssel verpflanzen.

Gruß Steffen

Folie?
Im Schlüssel sah alles normal aus. Keine Auffälligkeuten.

Ja, wahrscheinlich lasse ich mir dann mal einen Schlüssel nachmachen und so lange tut es eben der Ersatzschlüssel.

Vielen Dank für eure Hilfe!

Bei Baujahr 2001 müsstest du ja den Rautenschlüssel haben, oder!? Da ist mit Sicherheit einfach der Microtaster am Ende. Kann man tauschen.

Nein, ich habe noch den dicken rundlichen.
Wusste gar nicht dass es den Rautenschlüssel im Z3 gab. Den hatte ich damals im E46.

Gibts auch nicht, oder Jens weiß mehr als ich
Ich bin nach wie vor der Überzeugung dass Du nur eine neue Folie brauchst (die sitzt zwischen dem Gummi der Tasten und der Platine, pappt meistens an einem von beiden fest und ist irgendwann platt). Die gibts, wie von mir schon weiter oben verlinkt, zusammen mit einem neuen Tastenfeld.

Gruß Steffen

Oh, da bin ich wohl einem Irrtum aufgesessen. Ich dachte, auch beim Zetti haben die neueren Modelle alle den Rautenschlüssel. Dann nehme ich alles zurück und stimme Steffen zu. Wenn du die Kontaktfolie ausbaust und gegen eine Lichtquelle hältst, siehst du oft schon den Riss in der grauen Kontaktfläche. Meistens am Übergang vom rundlichen in den flachen Teil