Airbag ein-/ausschalten: Auch Kinder wollen Z3 fahren!

[seppo]

Hallo an Alle,

wir müssen hier klar definieren:

Das benutzen von Reboarder (MaxiCosi, etc) Kindersitzen bzw. Kinderschalen ist im Z3 nicht erlaubt.
Das betrifft Kinder im Alter bis 3 Jahren oder Gewichtsklasse bis 15 KG.

Darüber ist das Benutzen von Kindersitzen (z.B. Römer Kindersitzen) erlaubt.

Auf der Seite 40 des Handbuchs (1.8,1.9er Version) ist das auch beschrieben.

Hab selber einen kleinen Sohn, der musste halt warten bis er groß und schwer genug war für eine Ausfahrt, die er auch hätte überleben können.

[Steinbeizzzer]

Das ist aus dem Werkstatthandbuch vom Z3.

Wenn Du meinen Beitrag meinst, ich habe kein Werkstattbuch, ich bin Elektrotechniker und weiß wie sowas funktioniert.

[Mach2.8]

Na klar wollen Kinder ...

[John57]

Das ist aus dem Werkstatthandbuch vom Z3.

Wenn Du meinen Beitrag meinst, ich habe kein Werkstattbuch, ich bin Elektrotechniker und weiß wie sowas funktioniert.

So so

[Jürgen-SC]

Hallo Zusammen!
Ich hatte das selbe Problem mit meinem Z3 E36, Bj. 96 nur umgekehrt.
Hatte meinen Zetti letztes Jahr erst erworben und habe nach dem Entfernen des Handschuhfaches (also die kpl. Einheit) festgestellt, dass dahinter zwei orangefarbene Stecker bzw. Buchse, voneinander getrennt rumhängen.
Auf Nachfrage bei der BMW NL Nbg. habe ich erfahren, dass das die Verbindung zum Beifahrer-Airbag ist.
Einfach zusammenstecken ist aber nicht, denn wenn man das probiert, leuchtet die Airbag-Warnleuchte auf.
Meisterwerkstatt um die Ecke is' auch nichts, weil die zum einen nicht das entsprechende "Gerät od. auch PC" und nicht die notwendige Software haben.
Selbst die BMW NL Nbg. hat erst in München die Software anfordern müssen und danach mussten sie in irgend einer Ecke nach dem alten Eingabegerät suchen. Das ganze hat zwei Tage gedauert, weil ihnen zu allem Überfluss aus München die falsche Software geschickt wurde.

Von den Kosten her ist mir die ganze Aktion auf netto € 130,00 gekommen.
Aber Achtung, mein Zetti hat nur Fahrer- und Beifahrer-Airbag und ich hatte die Handschuhfachverkleidung abgebaut,
sonst wären nochmals netto ca. € 60,00 dazu gekommen.

Ich hoffe ich habe Dir helfen können.
Gruß

[seppo]

Hallo Zusammen!
Ich hatte das selbe Problem mit meinem Z3 E36, Bj. 96 nur umgekehrt.
Hatte meinen Zetti letztes Jahr erst erworben und habe nach dem Entfernen des Handschuhfaches (also die kpl. Einheit) festgestellt, dass dahinter zwei orangefarbene Stecker bzw. Buchse, voneinander getrennt rumhängen.
Auf Nachfrage bei der BMW NL Nbg. habe ich erfahren, dass das die Verbindung zum Beifahrer-Airbag ist.
Einfach zusammenstecken ist aber nicht, denn wenn man das probiert, leuchtet die Airbag-Warnleuchte auf.
Meisterwerkstatt um die Ecke is' auch nichts, weil die zum einen nicht das entsprechende "Gerät od. auch PC" und nicht die notwendige Software haben.
Selbst die BMW NL Nbg. hat erst in München die Software anfordern müssen und danach mussten sie in irgend einer Ecke nach dem alten Eingabegerät suchen. Das ganze hat zwei Tage gedauert, weil ihnen zu allem Überfluss aus München die falsche Software geschickt wurde.

Von den Kosten her ist mir die ganze Aktion auf netto € 130,00 gekommen.
Aber Achtung, mein Zetti hat nur Fahrer- und Beifahrer-Airbag und ich hatte die Handschuhfachverkleidung abgebaut,
sonst wären nochmals netto ca. € 60,00 dazu gekommen.

Ich hoffe ich habe Dir helfen können.
Gruß

Und die Werkstatt hat dir bestimmt auch direkt einen Termin für die Wiedererlangung der Betriebserlaubnis bei einem anerkannten Sachverständigen gemacht, oder?

[Jürgen-SC]

Hallo Seppo,

vielleich habe ich mein Problem nicht klar dargestellt.
Der Vorbesitzer hatte wegen der Nutzung eines Kindersitzes den Beifahrer-Airbag deaktivieren lassen und mich beim Kauf nicht darauf hingewiesen.
Die Wiederaktiverung des Beifahrer-Airbags hat die BMW NL Nbg. durchgeführt. Aber von dem Erlöschen der Betriebserlaubnis, oder dem unbedingten Vorführen bei einem anerkannten Sachverständigen hat keiner was gesagt.
Außerdem:
Bei neueren Fahrzeugen kann man zeitweilig sogar selbst den Beifahrer-Airbag deaktiveren, ohne das die Betriebserlaubnis erlischt.
Oder liege ich da falsch?

[325i vfl]

Ich hatte dich auch so verstanden, warum hier immer wieder welche meinen, süffisante Antworten geben zu müssen, ist mir allerdings unklar.

[seppo]

Hallo Seppo,

vielleich habe ich mein Problem nicht klar dargestellt.
Der Vorbesitzer hatte wegen der Nutzung eines Kindersitzes den Beifahrer-Airbag deaktivieren lassen und mich beim Kauf nicht darauf hingewiesen.
Die Wiederaktiverung des Beifahrer-Airbags hat die BMW NL Nbg. durchgeführt. Aber von dem Erlöschen der Betriebserlaubnis, oder dem unbedingten Vorführen bei einem anerkannten Sachverständigen hat keiner was gesagt.
Außerdem:
Bei neueren Fahrzeugen kann man zeitweilig sogar selbst den Beifahrer-Airbag deaktiveren, ohne das die Betriebserlaubnis erlischt.
Oder liege ich da falsch?

Jetzt wird mir klar, wer und warum man die Kabel dort durchtrennte. Ich hatte dich Mißverstanden.

[John57]

Mir war nicht bekannt dass man den einfach deaktivieren kann bei BMW, Sachen gibt's.Wenn aber jetzt alles wie auf Anfang ist warum sollte man ihn jetzt irgendwo vorführen? Ich gehe mal davon aus dass auch nichts in den Papieren geändert wurde.