z3-roadster-forum.de

Hallo!

Habe seit längerer Zeit das Problem, dass mein Lichtschalter die Instrumenten-Beleuchtung nicht mehr richtig dimmt. Er kurz vor dem rechten Anschlag aufgedreht bekomme ich für 1-2mm Drehung Kontakt, dann habe ich kurz Strom manchmal heller, manchmal auch dunkler, aber wirklich dimmen tut er nicht mehr.

Über eine hellere und vor allem zuverlässig Beleuchtung des Cockpits würde ich mich aber schon freuen, daher meine Frage an euch, seht ihr bzw. gibt es eine Möglichkeit den Dimmer zu reparieren ohne gleich den ganzen Lichtschalter (der doch recht Teuer ist) neu kaufen zu müssen?

Danke für eure Hilfe!

gib mal bei der "Suche" "Lichtschalter defekt" ein; da findest du
viele hilfreiche Kommentare, dann können die Leutzzz hier sich
neuen oder spaßigeren Themen widmen .
Jürgen

Im Prinzip sind das Schleifbahnen.
Die sind halt irgendwann durch...

Ich empfehle einen neuen zu kaufen und gut ist. Gebrauchte sind oft nur von kurzer Haltbarkeit

muhaoschmipo hat geschrieben:Im Prinzip sind das Schleifbahnen.
Die sind halt irgendwann durch...

Ich empfehle einen neuen zu kaufen und gut ist. Gebrauchte sind oft nur von kurzer Haltbarkeit

.......und gut ist. In meinem Fall leider nein. Ich hatte 3 x Originalteile drin. Am Schluß hab ich die Bahnen überbrücken lassen.
Dimmen geht dann zwar nicht mehr, aber da meine Ziffernblätter nicht so hell anzeigen wie die originalen und ich daher ehe immer voll aufgedreht hatte, war brücken für mich die beste Lösung.

Ohne Gewähr, da noch nicht selbst ausprobiert. Infos aus Beiträgen zum Thema aus dem Z3 Roadster Forum zusammengefasst:

Überbrückung des Dimmers für die Instrumentenbeleuchtung (BMW Z3)
Bei defekten Podi (Dimmer für die Instrumentenbeleuchtung) am Lichtschalter kann man durch Überbrückung des Dimmers die Instrumentenbeleuchtung ungeregelt mit der ersten Lichtstufe (Standlicht) einschalten. Die Instrumentenbeleuchtung ist dann nicht mehr regelbar, sondern leuchtet auf der maximalen Stufe.
Dazu muss am Lichtschalter von dem Pin 6 (Kabelfarbe Grau/Rot) das Kabel getrennt werden und mit dem Pin 8 (Kabelfarbe Grau/Schwarz) verbunden werden oder eine „Brücke“ zwischen Pin 6 und Pin 8 eingelegt werden.

Siehe Bild:


Video vom BMW E36: https://www.youtube.com/watch?v=sJb99mGWdJU

Ausbau des Lichtschalters beim Z3:
Die Kappe des Lichtschalters abnehmen (an der Naht aufhebeln) - der Schalter ist von innen mit einer Mutter festgeschraubt. Der Lichtschalter muss von unten herausgenommen werden, dazu muss die Verkleidung (zwischen Lenkrad und Pedale) teilweise demontiert werden.


Sollte das nicht so stimmen, bitte verbessern....DANKE!

Grüße
PeWe

beim letzten z3 hatte ich einen defekten schalter,und habe damals einen neuen gekauft

Oder diese Variante einbauen,und das Poti etwas versteckt unten einbauen.
https://www.amazon.de/dp/B07MNX1HFT/ref ... s9dHJ1ZQ==

Hey Leute, vielen Dank!!!
das ist genau das, wonach ich gesucht habe, " ihm wurde sehr geholfen"
Nachdem ich sowieso immer Vollgasbeleuchtung habe, weil selbst dann noch nicht wirklich hell wird, ist eine Überbrückung genau das Richtige! (und umsonst!)

Wegen der Frage entschuldige ich mich, aber ich habe tatsächlich die SUFU benutzt, allerdings ohne diese Antworten gefunden zu haben.

Grüsse!

wer sagt dass du dich für die gestellte frage entschuldigen musst ? davon lebt doch alles hier !

wer fragt gewinnt

wer fragt ist vielleicht einmal der dumme - derjenige der nie fragt bleibt für immer der dumme

Hier auf diesem Bild ist die PIN-Belegung des Lichtschalters noch mal deutlich zu erkennen....Klick für Vergrößerung

Obere Reihe von links nach rechts: PIN 1, PIN 2,- leer-, PIN 4 und PIN 5
Untere Reihe von links nach rechts: PIN 6, PIN 7, PIN 8,-leer-, PIN 10, PIN 11, PIN 12



Entschuldigung muss wirklich nicht sein aber ich bitte um eine kurze Rückmeldung nach der Reparatur.....

Gutes Gelingen und beste Grüße
PeWe