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Hallo liebes Forum,

ich war beim TüV und bei meinem Z3 E36/7 (1.8 ECE L N) wurden u.a. die Nebelschlußleuchten bemängelt. Außerdem funktioniert das Rückfahrlicht auch nicht.

Das Phänomen ist: Die Nebelschlußleuchten gehen, aber verkehrt herum. Bei eingeschalteter Nebelschlußleuchte und ausgeschaltetem Lichtschalter leuchten diese. Sobald ich den Lichtschalter einschalte (Parken = 1 oder an = 2) gehen die Nebelschlußleuchten aus. Es scheint, als ob der Anschluß X503/X504 nicht korrekt verdrahtet ist?


Ich frage mich:
* An dem Schalter wird es nicht liegen, ist alles original?
* Mir ist der Zusammenhang zwischen Lichtschalter und Relais (z.B. K48) nicht klar. Kann das evtl. auch defekt sein?
* Kann das mit dem defekten Rückfahrschalter zusammenhängen?

Ist da wirklich das Richtige Relais verbaut? Das hört sich so an, als ob da ein Öffner Relais ist, das bei 12V nicht Schließstellung einnimmt sondern halt öffnet?

Ist das ein Reimport aus USA? Wurde nachträglich da etwas eingebaut?

Schau Dir mal das relais K47 an es sollte grün sein

Bei mir sieht es etwas anders aus.
FG-Nr. Endet auf LA62007, ich denke das wurde in USA gebaut, reimport weiß ich nicht.
Ich habe keine Nebelscheinwerfer, nur Nebelschlussleuchten (auch nur ein Schalter im Cockpit).

Also wenn ich das Licht ein/Ausschalte dann tickt das Relais K48.
Und das dort verbaute sieht nicht nach "Original" aus. Es ist mit Wehrle 21222-12V typisiert.
Aug dem Bild ist:
Oben 85
Rechts 86
Links 87
Unten 30
Mitte 87a




Danke!

Wahrscheinlich sollte es eher jener sein:

filex99 hat geschrieben:Wahrscheinlich sollte es eher jener sein:

Relais Fahrlicht K48.jpg

Genau das sollte dort sitzen.

Guten Morgen zusammen,

vielen Dank für eure Unterstützung, das Problem ist behoben.
Das neue Relais bestellt, eingesetzt, und läuft!

Dann noch schnell die Leuchweitenregulierung in Stand gesetzt, da klemmte der Motor. Ein-/ausgebaut, etwas gefettet, eingebaut, fertig.

Jetzt fehlt für die Wiedervorstellung beim TüV nur noch der Rückfahrscheinwerferschalter. Den hab ich schon besorgt.


Ist der so gut erreichbar wie auf dem Bild oder muss man da erst eine Bodenverkleidung abbauen? Der ATU wollte 45€ Lohnkosten dafür. Mein Reifenhändler wollte mich nicht auf seine Bühne lassen. Habt Ihr den Schalter schon mal von unten gesehen?

Prima!
Wenn du noch so'n Relais mit Metalllasche zum Anschrauben findest, schmeiss es raus.
Die sind im Si Kasten nicht original.