z3-roadster-forum.de

Hallo,
habe mehrere Schlüssel unter einer Lupe geprüft, aber keine Angaben zur Frequenz gefunden.
Nach meinem Wissenstand funken aber diese BMW Schlüssel in ECE unter 433 Mhz.
MfG
skifxj

Schau doch im Teilekatalog nach. VIN eingeben und du siehst doch was verbaut ist.

Moin Fuxi,

ich habe gerade den Innenspiegel ab, und ein Zettel für den Empfänger der Fernbedienung mit folgenden Angaben gefunden:
433,92 Mhz
66.12-8 367 175.9

Ich hoffe das hilft dir weiter.

Gruß
Uwe

Wie geil!!

Vielen Dank - jetzt kann ich bestellen.
Mit der exakten Angabe kann ich sogar noch einen Schritt weitergehen, auf genau diese Frequenz hatte ich gehofft.

Weil: Jetzt gibt's einen Klappschlüssel!

Hallo,

ich würde gerne wissen, was hieraus geworden ist? Ich suche auch nach einem Schlüssel im "moderneren" Design, gerne vom E46 oder evtl. einen Klappschlüssel.

Gruß, Sven

Aber gerne doch:

Der Z3 an sich hat ja so eher den klassischen Klumpenschlüssel.
Der Patrick an sich findet jedoch Klappschlüssel totaaaal cool.
Leider gibt es kein Umrüstkit für den alten 3er Zündschlüssel mit Erhalt der originalen ZV-Funktion.
Also muß man ein wenig tricksen:
- Zunächst mal einen ollen Zündschlüssel aus einem E46 vom Schrottplatz besorgen.
- Aus diesem die Elektronik rausdremeln und die ZV an selbige anlernen. (Frequenz ist zum Glück identisch)
- Dann einfach ein Klappschlüssel-Umrüstkit für einen E46 besorgen und die Elektronik einsetzen.
- Bart fräsen lassen und fertisch!

Achtung: Der Z3 hat kein Zündschloss mit Aufladefunktion. Das Aufladen der eingelöteten Batterie funktioniert wunderbar mittels eines Induktionsladers einer elektrischen Zahnbürste.
Einfach mal von Zeit zu Zeit nachts den Schlüssel drauflegen.

Gruß, Patrick.

Weil den Alex dieses Thema irgendwie auch noch interessiert... wie verhält es sich denn in diesem konkreten Fall mit dem Transponder? Ich habe nun sämtliche Beiträge zum Thema Ersatzschlüssel studiert und letztlich gilt wohl: Bart fräsen, Elektronik der EWS anlernen sowie Transponder umbauen oder einen neuen programmieren!? Oder gibt es mittlerweile irgendwo geschmeidigere Optionen, die Klinge in der Hosentasche zu falten?

Genau so hab ich das dann auch gemacht weil am Einfachsten: neuen Schlüssel gebaut und den Transponder übernommen.

Natürlich muss man dafür nicht den eigenen Originalschlüssel opfern sondern kann einen ollen E36 oder E46-Transponder aus einem Schlüssel rausoperieren und diesen dann neu an die EWS anlernen.

Gruß Patrick.

Fuxi hat geschrieben:Genau so hab ich das dann auch gemacht weil am Einfachsten: neuen Schlüssel gebaut und den Transponder übernommen.

Natürlich muss man dafür nicht den eigenen Originalschlüssel opfern sondern kann einen ollen E36 oder E46-Transponder aus einem Schlüssel rausoperieren und diesen dann neu an die EWS anlernen.

Gruß Patrick.

Nope! Das funktioniert nicht! Mit anlernen ist da nichts an der EWS. Kann man nur direkt auf den CHIP programmieren. Dazu braucht es aber einen neuen, jungfräulichen Transponder, ein bereits beschriebener geht nicht.

Wenn man den Rautenschlüssel vom E46 mag, kauft man sich einfach einen bei ebay komplett mit Funkplatine (Batterie statt Akku), und klatscht den vorhandenen Transponder rein.

Die Klappschlüssel gibt's ebenfalls, fertig gefräst. Einfacher geht's nicht
Möglicherweise braucht man für den Klappschlüssel aber erstmal den E46-Schlüssel bzw. dessen Funkplatine, siehe erster Link.

Gruß Steffen

Ich danke euch, das sind die fehlenden Puzzleteile. Patrick, darf ich fragen was dich der Schlüssel damals beim örtlichen Schrottplatz gekostet hat? Die Online-Angebote sind ja gar nicht so attraktiv, wie ich gehofft hatte...