z3-roadster-forum.de

Ich bin seit drei Wochen stolzer Besitzer eines Z3. Stand bei uns in der Nähe und nach einer Probefahrt hatte ich Blut geleckt und mich an meine alte Zeit im Alfa Spider erinnert. Der Wagen ist in einem relativ ungepflegten Zustand, es sind viele Schönheitsreparaturen zu erledigen. Dieses Forum hat mir in den letzten Wochen schon viel geholfen und nun will ich mal etwas zurückgeben.
Heute habe ich die Gurtspange am Fahrersitz ersetzt und bei der Gelegenheit auch noch eine offene Naht in Sitz genäht. Damit ich vernünftig arbeiten konnte, habe ich den Fahrersitz ausgebaut. Den Bezug konnte ich bis zu einem bestimmten Punkt einfach öffnen. Die Fummelei mit der neuen Sitzspange hat mich aber dann doch Nerven gekosten. Die Unterlegscheibe von innen ist immer wieder weggerutscht und ich konnte nicht richtig dagegendrücken. Also habe ich die Scheiben mit Zwirn an der Platte befestigt, Platte von innen hinter die Löcher und die neue Gutsparke eingedrückt. Ging dann eigentlich ganz leicht. Zeitaufwand bei mir mit nähen ca. 3 Stunden, wenn ich es nochmal machen müsste bestimmt 1,5 Stunden weniger. Vielleicht helfen die Bilder ja mal jemandem, der keine Schraube von außen reinfriemeln möchte.

Hallo,

herzzlich willkommen hier!

Sehr schön, besten Dank! Falls das Problem mal bei meinem Auto auftritt, komme ich zu Dir nach Paderborn zur Reparatur...

Schreib doch mal ein paar Zeilen zu Dir und zu Deinem Auto, am besten mit Fotos dazu...!

hey ho...

ich muss sagen, meine gedanken waren gerade "ach du schreck"

ich habe seit 2 Wochen meinen Z3 und habe auch eine gebrochene Gurtspange, die ich mir nun per ebay neu bestellt habe. Hatte mich bisher mit dem ersetzen noch nicht so auseinander gesetzt und dachte mir, so kompliziert kann es nciht sein....
Nun so wie es aussieht muss der sitz raus und das leder auf
Eine Sache an die ich mich nicht unbedingt ran traue... muss man die naht zwangsläufig öffnen oder gibt es einen weg da herum?

oder weiß jemand was das evtl bei bmw kosten könnte?

grüße aus nordhessen

Habe meine Gurtspange im Januar 2016 beim Sattler austauschen lassen. Hat incl. einer kleinen Reparatur am Leder was die alte Gurtspange verursacht hat, 175 Euro gekostet. Nicht gerade preiswert aber dafür sehr gut geworden.

Hi felixZ3,
ja, auch ich scheue mich etwas vor dem aufwändigen Ersatz der kaputten Spange
... aber --> es wurden hier im Forum auch schon ganz günstige und pfiffige Reparaturvarianten vorgestellt
(z.B. Ummanteln mit nem Schrumpfschlauch). Ich hab mich für die (ebenfalls hier vorgestellte) Variante mit den 2 eingesetzten Eisenstiften entschieden. Hält auch sehr gut und ist kaum zu entdecken
Hatte mir erstmal andere Dinge vorgenommen Wenn ich dann mal etwas mehr Zeit habe, mach ich mich dann richtig an die Reparatur.
In der Bucht werden übrigens "Überzieh-Chromspangen" für die Reparatur angeboten. Der Fantasie sind keine Grenzen gesetzt.
Einfach mal hier im Forum die Suchfunktion nutzen und in der Bucht nachschauen.

Gruß aus Berlin
Stö

Hallo
das steht bei mir nächsten Winter auf der Agenda
Gruß AD

Sooo.. ich hab mir jetzt auch ALternativen angesehen und mir eine Chromspange gekauft... ich berichte euch, wie es ist, wenn ich sie habe!

Hallo Leute
Bin auch ein Z3 Frischling und fahre meinen erst 5 Tage. Habe auch das Problem mit der Gurtspange am Beifahrersitz. Wohnort ist Minden. Hat das in meiner Stadt oder Umgebung schon mal einer gewechselt? Hatte mir die Beiträge dazu durchgelesen, ist schon nicht ganz einfach. Wer könnte helfen? einfach mal mailen.

Gruß Dirk

Hallo Leute,
habe nun die Edelstahlspange, die ich mir als Reparaturset bestellt hatte bekommen und angebracht.

Das Anbringen brauchte ein wenig Geduld..
Man musste die Spange erst auf das obere Stück schieben und dann mit einem Holzstück nach unten schieben. Kingt ganz simpel. Ist aber viel gut angepasste Kraft gefragt. Die Spange sitzt super eng, was ja auch gut ist das sie nicht rutscht. Da man aber dadurch auch wenig Fläche hat um einen druck aufzubauen und man sehr gut abrustchen kann. gleichzeitig muss man aufpassen, dass man nicht bei dem drücken die beide teile der gurtspange vom sitz wegdrückt.
ist es angebracht sieht es super aus.
Nur lief bei mir dann der Gurt nicht selbstständig hindurch und wenn man ihn manuel half dadurch zukommen, scharpte er mir gefährlich ein den kanten der spange entlang, sodass auf dauer wohl der gurt kaputt gegangen wäre.
ich habe dann mehrere Dinge probiert und am besten hat es funktioniert die Spange mit einer zange an beiden seiten enger an die gurtspange zu drücken. ich kann nur empfehlen ein kleines weiches holzstück noch dazwischen zu machen, damit es keine gratzer auf dem edelstahl gibt.
Nach dieser kleinen Anpassung sieht es Top aus und der Gurt läuft klasse durch. Ich werde es weiterhin beobachten, ob der Gurt heile bleibt und bei Zeiten hier nochmal ein Feedback reinschreiben.

hier mal ein Bild..

Was genau hast du da gerichtet? Sieht irgendwie so aus, als ob du den Führungschlitz zugemacht hast...Der gehört da hin um den Gurt ggf. aushängen zu können