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Hallo, ihr Elektroaffinen!
Seit gestern ist urplötzlich die Beleuchtung des Kombiinstruments sowie der Heizungsregelung ausgefallen.
Habe soeben mal die betreffenden Sicherungen gecheckt - optische Prüfung ergab keine Beanstandung. Wäre ja auch zu einfach gewesen...

Hat das Phänomen schon mal jemand gehabt und kennt die Lösung des Problems? Im Dunkeln die Geschwindigkeit zu schätzen ist nicht wirklich spaßig!

Wer braucht einen Tacho das hat man im Gefühl
Aber im Ernst, wenn das Teil zum Fahren gebraucht und die Beleuchtung ausgefallen ist: Tip Pin 6 Lichtschalter da sollten ein paar Volt anliegen, aber da ist gerne das Poti im Schalter defekt
Wirst einen neuen LS brauchen.

Steinbeizzzer hat geschrieben:Wer braucht einen Tacho das hat man im Gefühl
Aber im Ernst, wenn das Teil zum Fahren gebraucht und die Beleuchtung ausgefallen ist: Tip Pin 6 Lichtschalter da sollten ein paar Volt anliegen, aber da ist gerne das Poti im Schalter defekt
Wirst einen neuen LS brauchen.

Wie kann ich das prüfen? Wie wird der denn gewechselt?

IMOLA 3.0i hat geschrieben:Wie kann ich das prüfen? Wie wird der denn gewechselt?

Zum Prüfen gibt es Instrumente die nennen sich Voltmeter.
zum Ausbau: Guggst Du: Lichtschalter ausbauen ?

Hallo,

hast Du schon mal am LS gedreht? Vielleicht ist ja nur die Dimmung gerade ohne Kontakt.

Wenn es doch der LS ist, ich hätte glaube ich noch einen da.

Schöne Grüße
Horst

Gedreht hab ich ihn schon, hat seit jeher ein kratzendes Geräusch verursacht. Im übrigen funktioniert auch der Warnton beim versehentlichen Lichtanlassen nicht mehr was wohl für ein Ableben des Schalters spricht oder?
Teilenummer sollte 61318353506 sein...

@Horst: Schau mal bitte, ob du den noch hast. Rest per PN.

Hallo,

ja den hab ich.

Schick mir deine Adresse

Gruß Horst

Der Vollständigkeit halber hier die Auflösung: Der Lichtschalter war der Übeltäter!
Ausbau funktioniert wie folgt: Die Abdeckung unterhalb des Lichtschalters an 3 Stellen lösen (Kreuzschlitzschrauben), die Kappe des Chromschiebeschalters vorsichtig abhebeln, die 8er Mutter lösen und den
Rest des Chromschiebeschalters gegen den Uhrzeigersinn abschrauben. Auf den ersten Blick nicht zu erkennen sitzt auf der 12-Uhr-Position noch eine ganz kleine Kreuzschlitzschraube, diese ebenfalls lösen.
Man kann nun die Lüfter-/Lichtschaltereinheit ein Stück nach vorne herausschieben. Jetzt rechts und links die beiden Arretierungen des Schalters mit je einem kleinen Schraubendreher zusammendrücken und den Schalter nach hinten herausziehen.
Jetzt kommt man von unten unter der Verkleidung an den Schalter heran, clipst den Stecker ab und steckt diesen auf den neuen Schalter. Einbau dessen in umgekehrter Reihenfolge wobei das Zusammendrücken der Schalterarretirungen entfällt. Vorsicht bei dem Symbolplättchen unterhalb des Chromschiebeschalters! Dieses am besten mit etwas Klebeband (bei mir half Kaugummi) fixieren und die Hintergrundbeleuchtung einclipsen.

Hinter der Verkleidung ist mir ein weißer Staub/weißes Pulver aufgefallen - scheint Abrieb von der Schaltereinheit zu sein, vermute ich mal, bevor andere Gerüchte in Umlauf gesetzt werden