Manipulationspunkt

[mitogonzo]

Guten Tag Allerseits,

aus gegebenem Anlass (Re: ! Achtung Betrug - manipulierter Tachostand) möchte ich das Thema "Tachomanipulation" mal aufgreifen, aber nicht Jochens Fred dafür missbrauchen. Außerdem ist ein Extra-Fred zum zukünftigen Auffinden praktischer.

Es ragen sich ja einige Mythen im Netz über diesen Manipulationspunkt im Kombiinstrument. Ich wollte mal versuchen mit eurer Hilfe die Fakten, am besten aus eigener Erfahrung, zusammenzutragen.
Meine bisherige Recherche hat zumindest ergeben, dass dieser Punkt darauf aufmerksam macht, wenn am Tacho "gedreht" wurde.
Wie aber funktioniert das genau und ist dieser Punkt eine extra Lampe oder wird sie über das LCD Display angezeigt? Auch sind die Meinungen geteilt was das Speicher in Codiersteckern etc. angeht. Ebenso, ob die Nr. 9 im "Geheimmenü" wirklich den höchsten Km-Stand anzeigt, bzw. ob über sie niedrigere Stände überschrieben werden können. Ich würde mich freuen, wenn wir mal FAKTEN zusammentragen könnten. In den anderen Foren sind das ja leider meist "nur" Vermutungen, die man mal irgendwo aufgeschnappt hat.

Ich habe mal meinen Tacho fotografiert, da ich mir noch nie so sicher war, ob da alles koscher ist... Auch habe ich mich schon immer über einen Punkt geärgert und dachte immer es wäre ein Pixelfehler o.ä. (Rechts neben der Km-Anzeige)
Jetzt stellt sich für mich die Frage, ist das schon das Aufleuchten des Manipulationspunktes oder ist ea nur die Lampe, die eben nicht leuchtet. Vllt kann mir jmd helfen, der den Punkt schon mal leuchtend gesehen hat.

Grüße
Nico

[Toni]

Hallo Nico,

unter "ähnliche Themen" findest du dieses Thema dazu:

Manipulationspunkt

Dein Bild ist etwas unscharf, aber der Manipulationspunkt befindet sich direkt hinter "km". Sieht mir bei dir also nach "Manipulation" aus.

Gruß Toni

[Toni]

Hallo Nico,

nehme meine Aussage zurück und behaupte mal das Gegenteil.

Dieser Punkt sollte im Falle einer "Manipulation" so stark leuchten wie der Rest der Anzeige. Der Punkt ist bei mir aus manchen Winkel auch leicht erkennbar. Auf einem Foto ist das unter Umständen noch schwerer zu unterscheiden.

Gruß Toni

[mitogonzo]

Hallo Toni,

Danke für Deine Antworten.
Ich habe bei meinen heutigen Recherchen folgendes herausgefunden:

Es ging los mit der Testanzahl im Geheimmenü. Ich habe nicht 15 Tests, wie überall für den E36 beschrieben, sondern 21. So habe ich mich nach folgender Anleitung für den E39 gehalten:(http://bmw.bazzi.biz/geheim_menu_e46.htm)
Dabei ist mir aufgefallen, dass ich das Geheimmenü schon mal bedient habe. Dabei war damals (Mitte 2014) der Fehlerspeicher (Test 14) prall gefüllt. Nachdem ich im Herbst mal auslesen und löschen hatte lassen, waren heute keine Fehler mehr drin schonmal gut. Auch den Instrumententest habe ich durchgeführt und habe dabei die unten angezeigten Bilder gemacht. Auf dem einen kann man den Punkt sehr deutlich leuchten sehen (davon konnte ich bisher kein Bild finden!). Auf dem zweiten Bild nicht (aber trotzdem ist der Punkt "angedeutet"). Deshalb gehe ich auch davon aus, dass der Tacho i. o. Ist. Fahrgestellnummer werde ich morgen mal checken.
Was mir als Frage bleibt: ich bin davon ausgegangen, dass mir der Verbrauch und die Außentemperatur auch ohne BC angezeigt wird. Einen solchen habe ich nämlich nicht. Ist da evtl irgendwas nicht angeschlossen oder geht das nur, wenn ich einen BC verbaut habe? Ich dachte, dass für die BC in allen Zettis, zumindest QPs, alles vorbereitet ist!?

Gruß
Nico

[Toni]

Hallo Nico,

probiere mal eine Anleitung von uns: https://www.z3-roadster-forum.de/forum/v ... p=103#p103

Außentemperatur kann nicht gehen, weil ohne BC hast du auch keinen Temperaturfühler. Dieser muss bei einer Nachrüstung des BC auch noch montiert werden.

Gruß Toni

[mitogonzo]

Danke Toni. Das auf unserer Forumsseite Erklärte, ist identisch mit dem, was ich schon ausprobiert habe.
Das mit dem Temperaturfühler wäre dann geklärt, dass kein Verbrauch angezeigt wird verstehe ich noch nicht.
Hast du dafür eine Erklärung?

Gruß
Nico

[Toni]

Hallo Nico,

habe dafür leider keine Erklärung. Habe mich damit auch noch nie wirklich intensiver beschäftigt. Einmal die Tachonadel "tanzen lassen" und das war es auch schon.

Gruß Toni