z3-roadster-forum.de

neuling hat geschrieben:

cheats007 hat geschrieben: ... im Schaltgestänge ist ne Nut und das Gegenstück ist im Knauf.
Wenn das Teil richtig sitzt, geht da nichts mit Drehen !!!

Das ist bei meiner originalen "Schaltstange" definitiv auch so
Warum sollte da jemand, bei einem vermeintlich und offensichtlich originalen Knauf Kleber verwendet haben ???
(Aber, es gibt ja Nix => was es nicht gibt )

Das sollte für jeden verständlich sein und ich brauch mir auch nicht die Hand bei der Montage zusammenklopfen,
geht das mit drehen oder weiß Gott was ist es nicht mehr original !

https://www.youtube.com/watch?v=wza_eEm9xL4

Und die Demontage ist beim Z3 die gleiche, nicht das sich jemand an dem Wort E46 stößt !!!!

Gruß Mich

Mich67 hat geschrieben: https://www.youtube.com/watch?v=wza_eEm9xL4
Gruß Mich

Klasse Videolink von Mich
So war das bei mir auch.
Selbst als "2x Linkshänder" mit dem entsprechend mutigen Ruck zu schaffen.

vermute mal das irgend jemand das teil festgeklebt hat war bei meiner umrüstung auch da musste ich das teil aufsägen

Hallo, mein Chromeschaltknauf war richtig schon aufgeklebt. Da hat nur noch der Multidremmel geholfen. Der neue Schaltknauf sitzt auch ohne Kleber richtig straff. Beim Umbau der Mittelkonsole hab ich ihn wieder abziehen müssen. Da hilft nur eins, Dach auf, auf den Sitz knien, Luft anhalten und mit viel Kraft nach oben abziehen.

Einstein hat geschrieben:Hallo, mein Chromeschaltknauf war richtig schon aufgeklebt. Da hat nur noch der Multidremmel geholfen. Der neue Schaltknauf sitzt auch ohne Kleber richtig straff. Beim Umbau der Mittelkonsole hab ich ihn wieder abziehen müssen. Da hilft nur eins, Dach auf, auf den Sitz knien, Luft anhalten und mit viel Kraft nach oben abziehen.

Sehr gut! Auf den Sitz knien ist top!

Und dabei schön die Airbagmatte auf der Beifahrerseite schrotten.
Oder das Heizelement der Sitzheizung beschädigen.

Zur Kleber-Theorie:
Wer schon mal einen Knauf nach etlichen Jahren demontiert hat kennt das evtl, das er nach wiedermontage nicht mehr straff sitzt, sondern sich leicht drehen lässt.
Was hald ziemlich nervig ist. Ich hab mir da einfach einen neuen Schaltknauf gekauft, aber es gibt bestimmt Zeitgenossen die einen Kleber nutzen.

Da der Knauf vermutlich die Demontage nicht 100% übersteht, würde ich zu einen Dremmel oder Multimaster greifen...
Ein neuer Knauf kostet deutlich weniger als neue Vorderzähne...

Montage/Demontage ist doch easy..Wie bei jedem e3o/e36 etc..
zweiten Gang einlegen,kopf zur Seite und kräftig nach hinten ziehen
Bloss nicht drehen /verdrehen,dann ist nämlich die innere Plastikführung im Eimer
Bei meinem VFL war der Knauf mit Sicherheit noch nie runter gewesen.
Als Ich im September den gewechselt habe,war das ne Sache von 10 Sekunden..
Also nur Mut und ran an das Teil

capefear hat geschrieben:Sehr gut! Auf den Sitz knien ist top!
Und dabei schön die Airbagmatte auf der Beifahrerseite schrotten.
Oder das Heizelement der Sitzheizung beschädigen.

Ja das ist richtig.
Bitte NICHT auf die Sitze knien !!!
Es besteht ein hohes Risiko, dass durch die Punktbelastung des Knies auf dem Sitz (wie capefear schon sagte) die Airbagmatte oder das Heizelement der Sitzheizung beschädigt wird.

Ich spreche hier vom Knien auf dem Fahrersitz und was ist eigentlich eine Sitzheizung?
Solche unnötigen Sache wie Sitzheizung, Ledersitze, elektrische Fensterheber hat mein ZZZ nicht.
Im Winter steht er brav abgemeldet in der Garage (auf Winterreifen) und im Sommer kleb ich nicht an den Ledersitzen fest.