z3-roadster-forum.de

Hallo,

seit gestern Abend macht meine Tachoanzeige / Geschwindigkeitsanzeige im Z3 2.0 Liter Bj. 5.99 Probleme. Plötzlich ging die Nadel bei der Fahrt auf null. Danach etwas hoch und schwankte dort oder zuckte auf und ab. Die Anzeigewerte waren niedriger als die reale Geschwindigkeit. Alles andere im Tacho / Kombiinstrument scheint normal zu funktionieren.

Ich habe gedacht das der Geber für die Geschwindigkeit (sitzt wohl im Differentialgehäuse) eventuell defekt ist. Bin dann mit Tempomat gefahren. Auto fuhr ohne Probleme mit gleichbleibender Geschwindigkeit obwohl die Tachoanazeige schwankte, zuckte oder Garnichts anzeigte. Ich denke das der Geber im Differential dann OK ist oder greift der Tempomat die Geschwindigkeit über die ABS Sensoren ab?

Werde gleich mal im "Geheimmenü" vom Kombiinstrument den Selbsttest durchführen und schauen ob sich da der Zeiger ohne Probleme mit auf Vollausschlag und zurück bewegt. Wenn ja wäre ein Defekt am Kombiinstrument wohl aus zu schließen.
Dann werde ich noch den Fehlerspeicher auslesen und schauen ob dort was hinterlegt ist.

Die Suche im Netz brachte für mich keine verwertbaren Erkenntnisse zu meinem Problem.

Hatte hier schon mal jemand das Problem oder kann mir Lösungsansätze liefern?
Werde später berichten was meine Fehlersuche erbracht hat.

Gruß

Udo

Servus!

Das sollte der Geber sein.
Aber Achtung: Meist ist der gar nicht defekt
Er kann durch den Abrieb mit kleinsten Metallteilchen zugesetzt und für dieses Phänomen verantwortlich sein.
Darum erst mal Ausbauen, reine gen und bei der Gelegenheit auch die Kontakte prüfen: Kann sein, dass die oxidiert sind und es kommt zum selben Nadeltanz, vor allem bei nassen Fahrbahnverhältnissen.

eisi

@ eisi
Danke für die Info. Ich denke es wird wohl der Geber im Differentialgehäuse sein.

Fehlerspeicher auslesen brachte keine gespeicherten Fehler.
Selbsttest vom Kombiinstrument ohne Fehler. Funktion ist OK.
Fehlerspeicher im Kombiinstrument ohne Fehler.

Ich denke der Drehzahlsensor liefert keine ordentlich verwertbaren Signale zum Kombiinstrument. Werde den gleich noch für Montag bestellen.

Werde weiter berichten.

Gruß

Udo

Dieses Phänomen tritt bei mir auch mal sporadisch auf...gibt sich nach einem Neustart des Motors wieder...kann es sein das du schief gestanden hast...so ist es häufig bei mir. lg

Zico63 hat geschrieben:...kann es sein das du schief gestanden hast...

Nein es ist wie oben geschrieben bei der Fahrt aufgetreten. Das was ich ca. 10 Sek. vorher eingeschaltet hatte war die Sitzheizung. Aber damit kann es ja wohl nicht zusammen hängen.
Montag wird der Sensor getauscht. Dann sehen wir ob es daran gelegen hat. Bis dahin.

Gruß

Udo

Hallo,

am Sonntag habe ich noch mal eine kleine Runde mit dem Z3 gedreht. Zuerst funktionierte der Tacho ganz normal. Nach etwa 20 Minuten fing der Tacho wieder an falsche Werte an zu zeigen und die Tachonadel hüpfte und zuckte munter hin und her. Anscheinend ist es wohl ein Temperaturproblem. Sobald das Differential warm wird spinnt der Sensor.

Am Montag habe ich den Sensor und O-Ring von BMW abgeholt. Den Z3 hinten links mit dem Wagenheber angehoben und mit einem Unterstellbock gesichert. Der Austausch des Sensors dauerte etwa 10 Minuten. Bei eine Probefahrt traten nun keine Probleme mehr mit dem Tachometer auf. Alles ruhig und so wie es sein soll. Prima
Anscheinend hatte der Sensor / Geber wirklich einen Defekt.

Hi, meiner hatte genau das gleiche Problem, in der Regel nach 10 Minuten Autobahn ging es los. Neuer Geber rein und seit zwei Jahren ist Ruhe!