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Nachdem ich selbst Probleme mit meiner Alarmanlage oder auch Diebstahlwarnsystem (DWS) genannt, gehe ich hier auf das Thema der Fehlersuche ein.
Folgende Sensoren können die DWS auslösen:
- Neigungssensor: Befindet sich im Kofferraum in der Mulde bei dem linken Rücklicht. Wassereinbruch löst die DWS gerne mal aus. -> Kofferraumverkleidung auf die Seite drücken und mit der Hand prüfen, ob Wasser in der Mulde steht.
- Innenraumüberwachung
- Türkontakte: Vor allem der Türkontakt auf der Fahrerseite verschleißt gerne mal. (Auto geht manchmal nicht mit der Fernbedienung abschließen, oder die Innenraumbeleuchtung geht während des Fahrens an [Innenraumbeleuchtungsschalter auf neutraler Stellung -> Beleuchtung geht an, wenn eine Tür geöffnet wird]). Wenn man genau hinsieht erkennt man den Verschleiß des Kunststoffkeils. Der Türkontakt kann nur komplett getauscht werden. Das Ersatzteil kostet ca. 20€. Für den tausch wird die Schraube der Verkleidung weggeschraubt, nun kann man die Verkleidung vorsichtig zur Seite drücken. Beim Entfernen des alten Kontakts aufpassen, dass er nicht in den Rahmen fällt. Sonst ist der Tausch möglich, wenn auch etwas fummelig
- Radiokontakt
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Zzz3-BO-1 hat geschrieben:Erkennt die DWA beim aktivieren (schließen per ZV) eine Massekontakt auf Radio - ODER - Haubenkontakt, wird der Kreis deaktiviert und BEIDE Positionen werden nicht mehr überwacht.
Radiokontakt hinten im Radioschacht (scheiß schwer zu erkennen - Taschenlampe hilft) prüfen / korrigieren, dann Haube öffnen!! Haubenkontakt mit Daumen herunterdrücken, ZV schliessen auslösen, ~ 30 sec warten, und dann Haubenkontakt - Daumen los lassen. Nun sollte die Sirene los heulen. Wenn nicht, ist einer der beiden Kontakte auf Masse, wie gesagt meist der fiese Radiokontakt hinter dem Radio ....

- Motorhaubenkontakt

Der Radiokontakt und der Motorhaubenkontakt hängt zusammen -> wird einer deaktiviert, dann gehen beide nicht.
Durch zweimaliges abschließen des Autos kann die Innenraumüberwachung und der Neigungssensor deaktiviert werden.

Ich freue mich, wenn es Ergänzungen gibt

1.Bei mir hat der Vorbesitzer den Habenkontakt einfach abgezogen.
Heist es die Hauben und Radio überwachung sind auser gefecht gesetzt und können keinen Fehlalarm auslösen?

2. Türkontakte lassen sich mit der Innenraumbeleuchtung überprüfen? Das heist wenn ich die Tür aufmache und die Beleuchtung sofort an geht, sind sie in Ordnung?

3. Der Vorbesitzer hat die Sirene ausgebaut. Ist aber die funktion der Alarmanlage voll, über die Warnblinkanlage aktiv? Der Wagen war zu geschlossen und ich habe was aus dem Auto geholt. Dach war auf . Ging die Warnblinkanlage los!

Für ein paar aussage kräftige Antworten würde ich mich sehr freuen.

Water-Joe hat geschrieben:- Motorhaubenkontakt

Der Radiokontakt und der Motorhaubenkontakt hängt zusammen -> wird einer deaktiviert, dann gehen beide nicht.
Durch zweimaliges abschließen des Autos kann die Innenraumüberwachung und der Neigungssensor deaktiviert werden.

Ich freue mich, wenn es Ergänzungen gibt

Stimmt nicht, Haubenkontakt+Radiokontakt liegen parallel wenn der Radiokontakt rausgekniffen wird arbeitet der Haubenkontakt weiter.

Gruß Hans

kickman223 hat geschrieben:2. Türkontakte lassen sich mit der Innenraumbeleuchtung überprüfen? Das heist wenn ich die Tür aufmache und die Beleuchtung sofort an geht, sind sie in Ordnung?

Nein, aber wenn der Schalter der Innenbeleuchtung auf der Mittelstellung steht, dann und der Türkontakt defekt ist, dann geht während des fahrens als mal das Licht an, bzw. flackert auf. Es kann auch vorkommen, dass man den Zetti dann nicht mit der Fernsteuerung schließen kann.

Laut Aussage von BMW kann man die Alarmanlage nicht einfach so deaktivieren. Desweiteren bin ich davon ausgegangen, dass Signalhorn die normale Hupe ist und man diese nicht einfach abklemmen kann.

Water-Joe hat geschrieben:

kickman223 hat geschrieben:2. Türkontakte lassen sich mit der Innenraumbeleuchtung überprüfen? Das heist wenn ich die Tür aufmache und die Beleuchtung sofort an geht, sind sie in Ordnung?

Nein, aber wenn der Schalter der Innenbeleuchtung auf der Mittelstellung steht, dann und der Türkontakt defekt ist, dann geht während des fahrens als mal das Licht an, bzw. flackert auf. Es kann auch vorkommen, dass man den Zetti dann nicht mit der Fernsteuerung schließen kann.

Laut Aussage von BMW kann man die Alarmanlage nicht einfach so deaktivieren. Desweiteren bin ich davon ausgegangen, dass Signalhorn die normale Hupe ist und man diese nicht einfach abklemmen kann.

Also Signal Horn ist nicht die Hupe. Sonst würde meiner ja nicht hupen. Diese solte man aber nich mit Hupen verwechseln. Davon sind 2 auf dem Beifahrersitz. Und haben nicht mit der Alarmanlage zu tun. Obwohl manchmal auch sehr laut und nervig.