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Hi,

spiele mit dem Gedanken mir einen Shortshift Schaltknauf zu kaufen.

Verwendet jemand von euch den Shortshift Knauf ohne Schaltwegverkürzung und kann mir ein wenig Entscheidungshilfe geben?

Lohnt sich der Shortshift Knauf auch ohne Schaltwegverkürzung oder bringt das nicht viel?

Grüße

Ich habe einen (sogar beleuchtet ). Na ja was heißt schon bringen...er sieht besser aus und ich mag das Schaltgefühl, aber im Endeffekt legst du mit einem kürzeren Hebel einen gleichweiten Weg zurück. Wenn man ein sportlicheres Feeling dabei hat, dass eigtl nur aufgrund der Tatsache dass man nicht mehr wie bei einer Limousine aus dem Handgelenke schaltet, sondern eben die Hand samt unterarm bewegen muss. Auf der anderen Seite: für den normalsterblichen Fahrer bringt es mindesten ebensoviel wie eine Schaltwegeverkürzung bei einem BMW-Getriebe und es macht die Sache wenigstens nicht hakeliger

...vielleicht bilde ich es mir ein, aber ich finde es fühlt sich besser an und sieht besser aus....

Habe ebenfalls den Shortshift ohne Schaltwegverkürzung. Ich finde, dass es sich besser, weil knackiger, anfühlt. Außerdem sieht es besser aus als dieses lange Standard-Ding.

Wie gross, also welche Höhe haben die Short Shift Knaufe denn, macht das viel aus im Vergleich???

Hab ihn auch.
Irgendwie fasst sich das besser an.
Man hat das Gefühl, daß er kürzer schaltet.

Der Kauf hat sich gelohnt

Hab ihn auch, sieht einfach um Welten besser aus!!
Gruß Kev

joe612 hat geschrieben:...aber im Endeffekt legst du mit einem kürzeren Hebel einen gleichweiten Weg zurück.

...und genau das stimmt nicht ganz - kann auch rein physikalisch nicht stimmen...

Der Hebel ist tatsächlich kürzer (wenn auch nur minimal). Die Folge ist, dass bei einem geringeren Weg die Kraft größer werden MUSS. Lediglich die verrichtete Arbeit ist die gleiche, da sie irgendwie das Produkt aus Kraft mal Weg ist (wenn ich in der Schule richtig aufgepasst hab...).

Fazit: Die Schaltung wird einen Hauch knackiger. Deswegen hab ich das Teil nämlich auch verbaut.