Ein paar Fragen rund um die DWA...

Technische Fragen & Infos rund um den BMW Z3 roadster/coupe
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Re: Ein paar Fragen rund um die DWA...

Beitragvon Toni » 09.05.2013 15:21

Hallo Christoph,

zur Innenraumüberwachung:

auf der Fahrerseite sitzt der Innenraumsensor vor der OBD Buchse. Also oberhalb der Beine vom Fahrer.
Auf der Beifahrerseite sitzt der Sensor etwa am linken Oberschenkel des Beifahrers in der Mittelkonsole.


Gruß Toni
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Re: Ein paar Fragen rund um die DWA...

Beitragvon echo909 » 13.05.2013 10:42

Wo ist denn auf der Fahrerseite eine OBD-Buchse? Ich habe nur die runde Buchse im Motorraum und auf der Beifahrerseite (etwa auf Kniehöhe links) einen rechteckigen Deckel (ich glaube, es steht OBD drauf), der sich aber nicht öffnen lässt (mit Gewalt wollte ich es nicht probieren...).

:?:
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Re: Ein paar Fragen rund um die DWA...

Beitragvon Toni » 13.05.2013 12:48

Hallo Christoph,

die OBD-Buchse gab es erst später beim Z3. Kann dir leider nicht sagen, ob dein Baujahr schon damit ausgestattet wurde. Aufgrund der Beschriftung auf dem Deckel spricht aber einiges dafür. Ich habe z.B. keine OBD-Buchse und es muss alles über den runden Stecker im Motorraum gemacht werden.

Gruß Toni
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Re: Ein paar Fragen rund um die DWA...

Beitragvon Red Angel » 13.05.2013 19:38

Hallo,
dein Z3 müßte einen E-OBD-Diagnoseanschluss im Innenraum haben; dieser wäre dann links vom Lenkrad
an der Armaturenbrettunterseite. Du dürftest auch die gelbe Motorkontrollleuchte haben. Wie BMW
mir mitgeteilt hat, ist dieses System bei den Modellen mit den neueren Motoren seit Modelljahr 1999
(also ab 9/98 der M43 Tu mit 87 kw) in den Fahrzeugen integriert, die Leuchte ist aber erst ab dem 1.6.1999
in Fahrzeugen für Länder der EU in Funktion. Meiner ist z.B. am 31.5.1999 gebaut, hat die Motorkontrolleuchte,
die auch in Funktion ist, aber die Dekra ist der Meinung, daß das System nicht aktiviert ist (was ich aber bezweifele). BMW hält es aber
für möglich, dass in Spartanburg einer am 31.5.1999 um 18.00 Uhr schon die Software umgestellt hat, kann es aber nicht klären.
Der 20-polige Anschluss im Motorraum hat weniger Funktionen, v.a. liest man darüber den Fehlerspeicher aus. Die Abgasuntersuchung
kann hierüber nicht gemacht werden.

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