z3-roadster-forum.de

Hallo,

habe den, für uns, neuen Z3 meines Gemahlen in Verwaltung ! Mir nicht, aber ihm ermangelt es an einem Tempomaten. Unser hiesiger BMW-Händler in TBB sagte mir, dass ein Tempomateinbau für unser Modell nicht vorgesehen sei. Alle möglichen Einzelteile kosten deshalb mehr als 1.000 Euro, zzgl. Veränderung des Kabelbaums und der Arbeitswerte.

Schlicht: Stimmt diese Aussage?

Modell: 3.0i, Baujahr 7/2001

Viele Grüße, die Frau vom Ölbrenner

Servus Frau vom Ölbrenner

Dein hat keine Ahnung am besten wechseln
Du hast einen M54B30 Motor mit E-Gas, die Teile kosten ca 150€ und wenn man keine Offiziershände hat kann man das selbst machen guggst Du
ist das nächste was bei mir drankommt

Seh grade das ist der erste Fred
Deshalb herzlich willkommen im Forum und allzeit knitterfreie Fahrt
Hier wird geholfen

Kann ich bestätigen, ich habe letztes Jahr den Tempomat an meinem 3.0 nachgerüstet:
Erheblicher Zeitaufwand von 30min. Verkleidung unter Lenkrad abnehmen, Tempomathebel einklipsen, Stecker zum Interface einstecken, Interface zum Kabelbaum einstecken, Deckel wieder drauf, leider schon fertig. Hat glaub 155.- in Buchen gekostet.

Viel Spaß beim Kauf und Einbau,
Peter

Ich schließe mich meinen Vor-Postern an.

Der Einbau ist kinderleicht und die Anleitung hier im Forum sehr gut.
Habe das vor ca. 3 Jahren auch gemacht.

Ist inder tat Kinderleicht. Ich habe es letzten Jahr auch eingebaut im meinem 3.0i. Es geht so wie es im Anleitung hier im Forum ist angegeben. Das schwierigste Teil fand ich das schön ausschneiden von die Lenksäuleabdeckung wo das bedienungsteil durchsteckt.

Unser hiesiger BMW-Händler in TBB

Sind dann scheinbar doch einige vom Taubertal hier im Forum.
Schade, dass sich so Wenige in der Benutzerlandkarte eintragen
(Oder wenigstens sowas wie TBB oder Taubertal im Profil bei Wohnort eintragen)
"inne Klapper"...da kann man es auch gleich lassen.

Sorry, bin heute scheinbar mit dem falschen Fuß aufgestanden.

Willkommen im Forum

Habt recht herzlichen Dank für Eure prompte Hilfe. Ich denke, ich werde einen Ausflug nach Buchen unternehmen. Mein "technischer" Ehrgeiz ist sehr gering ausgeprägt, so dass ich die Anleitung Anleitung sein lassen und den Einbau Spezies überlassen werde.

Wir haben den Z3 gerade mal eine Woche und haben uns erstmal mit dem Forum als Lesende vertraut gemacht. Recht aktiv sind wir im Royal Enfield Forum. Wir werden uns bei Gelegenheit richtig vorstellen.

@ "Inner Klapper" meint eher den jetzigen Arbeitsplatz vom Oelbrenner = Graz; wir wohnen aber in Tauberbischofsheim.

Viele Grüße, Heike

Zur Sicherheit muß ich erwähnen, dass Steinbeizzzer eine Anleitung für QAutos "ohne Egas " verlinkt hat. da siehts schon kompliziert aus mit Schablonen bohren und Stellmotoren einsetzen.
DAS IST BEIM 3.0 NICH NÖTIG
Es ist wirklich kein Problem, ihr braucht 3 Teile:
Tempomathebel
Knopf für Hebel (Deutsch beschriftet an /aus)
Interface

Dann wirts zusammengesteckt, fertig.

Royal Enfield also... Ich hab n Kumpel mit ner Sommer462. Mit der waren wir letztes Jahr in Schweden. Echt entspanntes Moped

Grüße Peter

Stimmt hab die falsche erwischt
richtige
sorry

Geht das auch bei meinem 2,8er Baujahr 04.2000 so einfach? Weiß nicht ob ich E-Gas habe.

Gruß Addy