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Hallo Forum!

Ich will schon seit ewigkeiten die Überrollbügel an meinem Z nachrüsten, und mach mich da schon seit langem sukzessive schlau.

Da meiner ein 96er Baujahr ist, fällt das Nachrüsten von funktionellen Bügeln automatisch aus.
Rein optisch gefallen mir die Edelstahl Bügel von AC Schnitzer, bzw. Alumex am besten.

Da ich aber keine 300€ bis 500€ ausgeben möchte habe ich einen Bekannten gefragt ob er mir ein Paar davon in seinem Metaller Betrieb zurechtbiegen könnte.
Er kann mir aber erst zu, bzw. absagen wenn ich ihm eine Zeichnung gegeben habe.

Daher nun meine Frage an alle Schnitzer/Alumex ÜRB Besitzter, könnte mir vielleicht irgendjemand die Maße eines solchen Bügels sagen?
Ausschlaggebend sind der Biegeradius ganz oben, der Öffnungswinkel ganz oben, und der Neigungswinkel nach vorne.
Selbstverständlich werden aber auch alle Anderen irgendwie messbaren Längen und Durchmesser akzeptiert.

Das ist vielleicht eine etwas vermessene Frage, aber vielleicht hat ja jemand mal langeweile und könnte sich die Arbeit antun.
Ich bin mir nämlich nicht sicher wie Toll die Überrollbügel am Ende aussehen wenn ich alle Maße anhand von Bildern abschätze...

LG, Jonny...

Ehrlich: Ganz oder gar nicht.
Habe selbst Alumex da es die Schnitzer nicht mehr gibt.
Schnitzer/Alumex sind die einzigen neben original die die sicherheitsfunktion bieten.

Ohne Funktion und nur fürs Aussehen würde ich nicht umrüsten.
Besonders Selbstgemacht? naja. Im Schlimmsten Fall hast du mal einen Unfall, wovon wir nicht ausgehen..... wie sieht die verformung dann beim Selbtgemachten Matrial aus? Im schlimmsten fall wirkt sich das dann eher negativ aus und wärst ohne besser weg gekommen.

Die Verformung im Falle eines Unfalls hängt wohl zu Teil vom verwendeten Rohrquerschnitt ab, und der ist noch nicht festgelegt.

Wie gesagt, ein Nachrüsten mit Schutzfunktion ist bei meinem Baujahr nicht möglich.

Aber ich gehe davon aus das ich im Falle eines Überschlages onehin relativ chancenlos bin. Unabhängig von meinen "Fake Bügeln".

PS: Wie genau erfolgt denn die Montage der original Bügel? Soweit ich das feststellen konnte sind im Stützrohr (das Rohr im Z3, unterhalb der Kunststoffverkleidung) zwei Gewinde, und die Bügel werden dann mit 2 Schrauben quasi eingeklemmt. Stimmt das so?

Hallo JonnyBgood,

Hab noch Eigen-Nachbauten der Alumex rumliegen, sollten für meinen 1,8er sein.
Gebe mir mal über PN deine Mailadresse und ich schicke dir Fotos, sind aus V2A sehr stabil und müssen in der Oberfläche noch bearbeitet werden.

Gruß Hans

JonnyBgood hat geschrieben:Wie gesagt, ein Nachrüsten mit Schutzfunktion ist bei meinem Baujahr nicht möglich.

Doch man kann auch ein VFL mit Original BMW Bügeln vom FL nachbessern.
Set kostet aber rund 800eur wenns mal bei Ebay angeboten wird.

Hier im Forum ging das Paket auch mal weg... frag mal ob er es noch hat:
https://www.z3-roadster-forum.de/phpBB2/ ... ollb%FCgel

ansonsten generelles Thema:
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Geht aber bei den allerersten zzz (bis ca. 96) nicht da die aufnahmepunkte nicht vorhanden sind. Bzw. Geht es nicht ohne enorme Umbau/schweissmasnahmen und anschließende zweifelhafte schutzfunktion.

Soweit meine Info stellt Alumax keine Bügel mehr her.

Also die Form und Masse sollten relativ exakt so sein wie bei den Original-Bügeln.
Viel Spielraum hat man da ja nicht.