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Hallo
wollte gerade meinen neuen M5 Schaltknauf einbauen und bin schon beim Abbau des alten gescheitert.
der Ruehrt sich keinen mm. Gibts da noch einen speziellen Trick ? oder eine "geheime" Schraube ?

Danke fuer jeden Tipp

Gruss
Andreas

Hallo Andreas

Ich habe meinen auch schon des öfteren gewechselt.
Eine Schraube hab ich bißher beim Original und beim M/// Schaltknauf nicht entdeckt
Die hatte ich an einem Schaltknauf aus dem Zubehör. Mußte den unteren Ring abschrauben und da kam eine Imbus -Madenschraube zum vorschein.

Der Schaltknauf ist nur aufgesteckt,da hilft nur beherztes ziehen.

Ein Trick fällt mir nichts dazu ein

Gr. Klaus

Servus!

Es gibt ein paar kleine "Tricke", die das Abziehen des orig. Schaltknaufs etwas erleichtern:
Erstmal kurz richtig fest von oben drücken - damit die Plastikkrallen (vier an der Zahl) mal etwas Spiel bekommen.
Dann eine Armauflage (ich nehm immer ein Handtuch zu einer Rolle gedreht) auf die Mittelkonsole, damit nichts beschädigt wird.
Im Anschluß den rechten Unterarm auflegen und mit beiden Händen den Knauf umschließend ruckartig nach oben ziehen.
Keine Angst: Wenn das Fahrzeug alle Schrauben im Bereich des Schaltgestänges verbaut hat, dann reißt da nichts ab!
Sollte dies nicht gehen, so hat mir einmal das Silikongleitspary mit einer Rohrverlängerung arg gute Dienste erwiesen.
Damit in die Kerben unten (zwischen den vier Krallen) jeweils einen sehr kleinen Spraystoß geben und das Teil flutscht!
Aber Achtung: Im Anschluß den Metallschalthebel mit Bremsenreiniger wieder säubern, sonst rutscht der Knauf nach dem Aufstecken bei jedem schnellen Schaltvorgang von der Stange!!!


eisi

ich hab wohl nicht beherzt genug zugelangt. Mit 2 herzhaften, ruckartigen Bewegungen ging er runter.

Dank euch !


Gruss
Andreas

Na, das beweist doch wieder: Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch Hubraum

eisi

si isses