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...oder: Wie sehr doch Kleinigkeiten Freude bereiten können!

Servus beisammen!

Gestern hab ich mal wieder einen Schrauber-Abend gemacht:
- Motorlager gewechselt (einfach so mal, gingen günstig her), 1 Stunde
- Nebelscheinwerfer nachgerüstst (gingen sogar sehr günstig her), 1 Stunde
- und die Beleuchtung des Lichtschalters erneuert: 2 STUNDEN!!!!

Letzeres wollte ich "einfach so mal mitmachen", weil für den Tausch des NSW-Schalters eh schon die Verkleidung unten weg war, das war aber mit erheblich mehr Gewürge und Gefluche verbunden als gedacht. Aber: ich habs geschafft und weiß jetzt auch, wie es beim nächsten Mal schneller geht!

Und so schaut das dann aus:


[ externes Bild ]
[ externes Bild ]

Ich kann mich auch noch gut an einen Thread aus dem letzten Jahr erinnern, wo auch mal behauptet wurde, der Lichtschalter hat keine Beleuchtung

Glückliche Grüße aus Starnberg,

Peter

sehr gut, wir ham 3 zzzis in der familie, bei keinem leuchtet es mehr ich dachte das is nicht beleuchtet naja dann muss ich bald wohl mal ran

Super!
Vielleicht beschreibst Du mal, wie es geht und von wo Du das Lämpchen gekauft hast.

Ach, das ist beleuchtet?!

Na besten dank, jetzt weiß ich es und muss damit leben. Denn wegen nem Lämpchen werd ich nicht das halbe Auto zerlegen.

Besten Dank auch! *grummel*

Servus beisammen!

Hm, wenn man es einmal gemacht hat ist es eigentlich recht einfach. Ich fang einfach mal an:

- zum Einschalten des Lichts zieht man ja den Knopf raus; dieser Knopf hat einen ca. 1 cm hohen Deckel, den man abhebeln muß (da ist eine Nut zum ansetzen)
- dann sieht man innen eine Mutter, Schlüsselweite 8mm; Knopf festhalten und Mutter abschrauben
- dann den Knopf in Richtung "dunkler" drehen; wenn man hier am Anschlag ist (die Tachobeleuchtung also ganz aus) beherzt noch ein wenig weiter drehen; so schraubt man das hintere Stück des Knopfes von der Welle ab
- in dem Kanal, in dem der Knopf bis gerade eben noch saß, ist an der Oberseite eine kleine Bohrung. Hier ist eine kleine Kreuzschraube drin versenkt, diese rausschrauben.
- jetzt die ganze Schaltereinheit ein wenig hin und herbewegen, eventuell ganz vorsichtig hebeln und man kann das Teil nach vorne rausnehmen. Die Kabel geben einem ein wenig Luft nach vorne.
- unten ist, ähnlich wie bei dem Zigarettenanzünder das Birnchen in einer Fassung; drauf achten, dass man nur die Birne an sich rauszieht und nicht den Plastikschlitten löst, der die Birnenfassung hält. Sonst hat man ein wenig Mühe, die Folie mit den Symbolen wieder an Ort und Stelle zu kriegen. Ich habe diese Erfahrung natürlich gemacht, aber erst festgestellt, als alles wieder zusammengebaut war. Sch...!
- Neues Birndl rein und wieder umgekehrt zusammenbauen, das wars schon.

Wie Ihr seht: es geht prinzipiell auch ohne Abbau der unteren Verkleidung. Ich hatte sie aber lösen müssen, da ich den Schalter der Nebelschlußleuchte von hinten rausdrücken mußte, um den Kombi-Schalter NSL/NSW einzusetzen. Das einzig etwas knifflige ist die Kabellänge.

Aber auch der Abbau der Verkleidung unten ist ein Klacks: zuerst vom hinteren Teil (über den Pedalen) rechts und links einen Plastiksplint um 90° drehen und nach unten herausziehen, dann die 6 Plastikkappen von den Schrauben der oberen Abdeckung entfernen und die Schrauben lösen. Dann kommt die ganze Abdeckung raus. Kleiner Tip: eine Schraube ist an der Seite und nur sichtbar, wenn die Tür weit genug offen ist.

Bei Fragen könnt Ihr Euch natürlich gerne bei mir melden. Ansonsten bitte ich um Euer Feedback nach der Reparatur.

Und hier noch die Teilenummer des Birnchens: 63 21 7 167 000 (12V, 1,2 W)

Viele Grüße aus Starnberg,

Peter

Na das ist doch mal was, besten Dank! Hast du das kaputte Birchnen noch und könntest mal ein Bild von machen? Müsste extra 50km zum Freundlichen fahren, das muss nicht.

*e* Ich nehme an es ist sowas? http://www.bmwpartsweb.com/BMW-Parts/Bu ... 38750.aspx

Wo zum Henker bekomme ich das her ...

Jepp, so schauts aus!

Viel Erfolg,

Peter

achwas, das is beleuchtet?!
da muss ich morgen mal ganz genau hinschauen

werd meinen mal in die werkstatt bringen, tachobeleuchtung hat heute teilweise den geist aufgegeben, der lüftungsregler leuchtet schon seit ner ganzen weile nicht mehr.. und meine neuen mtec birnen müssen immer noch rein..

könnte es ja selber machen, aber die birnen zu wechseln macht überhaupt keinen spaß.. da bin ich nur noch am rumfluchen
des is mir die paar € wert
gruß kev

bauen die von werk aus kaputte birnen ein?

Ich hatte bei allen Zettis die ich hatte das leiche Problem: Die haben alle einen Wackelkontakt! Gegen klopfen und die Birne leuchtet wieder!