z3-roadster-forum.de

Hallo,

die Gummiführung, zum Dreiecksfenster, der rechten Seitenscheibe ist bei meinem ZZZ unter der Türverkleidung in mehrere Teile zerbröselt.
Diese Führung gibt es zum Glück als einzelnes Ersatzteil für relativ wenig Geld.
Der Wechsel sieht auch nicht sehr schwierig aus, nur ist der Gummi im oberen Bereich am Dreiecksfenster verklebt.
Hat diese Fensterführung schon mal jemand hier gewechselt, und wenn ja, welcher Kleber wurde benutzt?

Grüße, Oliver.

Bei mir hüpft das Führungsgummi auf der Fahrerseite auch (in letzter Zeit) manchmal raus.
Ich drück das dann einfach wieder rein.
An Kleben, habe ich da noch nie gedacht ... bisher

Übrigens: Willkommen im nettest, deutschsprachig, mir bekannten Zettiforum d. W.
Stell di doch bitte mal - BEI GELEGENHEIT - in nem eigenen Beitrag kurz vor hier

Aber Uwe... der gute Mann ist seit nem Jahr dabei und hat 96Beiträge aufn Buckel!

Also wir haben es erst ausgetauscht...
So weit ich weis war es ein Pattex Extrem Repair.

Bisher... zwei Wochen... hält es wie Sau!

Aber pass beim Ausbau/Einbau auf, da man die Scheibe auch einstellen kann. Es sollte nicht zu viel und nicht zu wenig anpressdruck am Gummi sein, bei geschlossener Tür.



Grüße
Bernhard

Hallo,

ich habe die Führungen eben bestellt.
Ich werde berichten, wie es gelaufen ist.
Wenn ich es nicht vergesse, mache ich ein paar Bilder. Vielleicht muß das ja noch mal wer machen.

Grüße, Oliver.

capefear hat geschrieben:Aber Uwe... der gute Mann ist seit nem Jahr dabei und hat 96Beiträge aufn Buckel!

Also wir haben es erst ausgetauscht...
So weit ich weis war es ein Pattex Extrem Repair.

Bisher... zwei Wochen... hält es wie Sau!

Aber pass beim Ausbau/Einbau auf, da man die Scheibe auch einstellen kann. Es sollte nicht zu viel und nicht zu wenig anpressdruck am Gummi sein, bei geschlossener Tür.



Grüße
Bernhard

Moinmoin,

jo, der Pattex Extreme Repair ist zu empfehlen. Habe damit schon nen punktuell ausgerissenen Keder an der Heckscheibe repariert (sieht kein Mensch wenn man´s nicht weiss) und bei der fahrerseite hat es mir übern Winter die Dichtung vom Fenster komplett rausgehauen.

Klebt wie die Sau, ist dabei sehr gut justierbar innerhalb der ersten 5 Minuten. Temperaturbeständig und sehr gute und flexible Klebeleistung.

vg
Chris

@Uwe
das Führungsgummi wird tatsächlich verklebt, hätte ich auch nicht gedacht.
Schau mal unter https://www.z3-roadster-forum.de/phpBB2/ftopic2828.html auf die 2. Seite.
Leider wird da nicht erwähnt, welchen Kleber man nehmen soll..

Gruß, Lothar

Hallo zusammen,

Der Thread ist zwar Asbach Uralt aber kann mir jemand die Teilenummer für diesen Führungsgummi nennen? Bei mir hat sich die Beifahrerseite verabschiedet.

Danke euch

Hallo,

im Rahmen der Restaurierung des Überraschungsei-Z3 wurden auch die beiden Führungsgummis getauscht.
https://www.ecstuning.com/b-genuine-bmw-parts/guide-rail/51328410168/
Die Dichtung ist dabei im Anlieferungszustand "flach" (siehe Fotos im Link oben) und wird dann der Länge nach in die U-förmige Führungsschiene hineingedrückt.

Es tritt allerdings folgendes Phänomen auf:
Auf der Fahrerseite sitz der Gummi 1A.
Auf der Beifahrerseite springt er aber immer wieder aus dem Führungsprofil heraus.
Ist das Fenster nach oben gefahren, drückt die Scheibe ihn im oberen Bereich in die Führungsschiene.
Unten in der Tür rutscht die Dichtung derweil aus der Führungsschiene.
Fährt man das Fenster nach unten, drückte es den Führungsgummi unten (also im Innen der Tür) in die Führung.
Dafür springt der Führungsgummi nun bis fast ganz oben aus der Führungsschiene.

Oder anders ausgedrückt: Der Führungsgummi springt im rot markierten Bereich immer da aus der Führungsschiene, wo sich die Fensterscheibe gerade nicht befindet.



In der BMW Reparaturanleitung steht, dass der Führungsgummi nur ganz am oberen Ende verklebt wird. Ist das richtig?
Oder geht die Klebung vielleicht doch über die ganzer Länge?

Der Mechaniker mit einiger BMW-Erfahrung meinte jedenfalls zu mir "Das ist normal, mach dir keinen Kopf, eins, zwei mal die Scheibe hoch und runter fahren und das bleibt die in der Dichtung in der Führung."

Hat schon einmal jemand von euch so einen Führungsgummi erneuert und ist auf ein ähnliches Problem gestoßen?

Viele Grüße und Danke im Voraus,
Thomas