z3-roadster-forum.de

Hallo,

seit einigen Jahren(!) schon stört mich, dass ich bei Dunkelheit meine Lüfterregler nicht erkennen kann. Während Radio und alle möglichen Knöpfe beleuchtet sind, ist das bei den 3 Lüfterreglern (Verteiler, Temperatur, Stärke) nicht der Fall. Meine Frage dazu:
Ist das normal, oder kann ich erwarten, dass die Lüfterregler schon von einer Lampe von hinten beleuchtet werden? (Ich erinnere mich einfach nicht, ob das schon immer so dunkel war)
Nachdem ich den Sicherungskasten untersucht habe und alle Sicherungen, die laut Beschreibung im Sicherungskastendeckel wahrscheinlich in Frage kommen, mit einem Durchgangsprüfer getestet habe und dabei keinen Fehler feststellen konnte, eine weitere Frage:
Versteckt sich die entsprechende Sicherung vielleicht hinter etwas obskuren wie "Kofferraumbeleuchtung"?
Zu guter letzt: Wie kommt man an die eventuell defekten Glühbirnen hinter den Reglern?
Wäre super, wenn jemand das gleiche Problem schon mal gelöst hätte.

Grüße

Frank

Mahlzeit!
Die 3 Drehregler sind beleuchtet.
Und zwar mit 2 Lämpchen.
Anleitung und Teilenummer findest Du hier

Geht etwas fummelig, ist aber zu machen.

N8worker

Hallo,

vielen Dank für die Schnelle Hilfe! Ich habe die Lampen gefunden. Jetzt muss ich erstmal eine Lupe suchen, damit ich überhaupt erkennen kann, ob die kaputt sind. Allerdings habe ich im Dunklen hinter der Abdeckung auch noch einen Stecker von irgendwas rausgezogen. Ich kann durch bloßes Tasten nicht herausfinden, wo der fehlt.
Komischerweise funktionieren alle Knöpfe noch, weswegen ich nicht weiß, ob der überhaupt eine Bedeutung hat. In dem Bild deiner Beschreibung sieht man, dass die Lüfterregler herausgezogen wurden. Das würde etwas Licht ins Dunkel bringen. Geht das einfach zu machen, oder muss man noch irgendwelche Tricks beachten?

Grüße

Nach dem Abziehen der Lüftungsregler sieht man eben nicht viel mehr.

In der Anleitung wird ja empfohlen die Seitenwangen loszuschrauben,

und von dort aus zu arbeiten. Aber die lassen sich eben nur bedingt biegen.


Ich nehme wenn ich da ran muss, das Radio raus und schraube/clipse die ganze

Reglereinheit weg (2 Schrauben im Radioschacht links/rechts, Schwarzer Pfeil - 1 geclipste Halterung Mitte, weisser Pfeil nach innen)

Da kommt man dann bequem durch den Radioschacht dran.

Etwas mehr Aufwand, dafür keine affigen Verrenkungen Kopfvoran im Fussraum

(Sorry habe das Bild nicht grösser).


Abfallen tut da eigentlich nichts von selbst, denn BMW-Steckverbindungen

sind sehr sicher konstruiert. Der lose Stecker ist wohl ein unbenutztes

Ende eines Kabelbaum-Abzweigers. Irgendein Feature hast du wohl nicht...

Gruss
Tom

BigT hat geschrieben:Nach dem Abziehen der Lüftungsregler sieht man eben nicht viel mehr.

In der Anleitung wird ja empfohlen die Seitenwangen loszuschrauben,

und von dort aus zu arbeiten. Aber die lassen sich eben nur bedingt biegen.


Ich nehme wenn ich da ran muss, das Radio raus und schraube/clipse die ganze

Reglereinheit weg (2 Schrauben im Radioschacht links/rechts, Schwarzer Pfeil - 1 geclipste Halterung Mitte, weisser Pfeil nach innen)

Da kommt man dann bequem durch den Radioschacht dran.

Etwas mehr Aufwand, dafür keine affigen Verrenkungen Kopfvoran im Fussraum

(Sorry habe das Bild nicht grösser).


Abfallen tut da eigentlich nichts von selbst, denn BMW-Steckverbindungen

sind sehr sicher konstruiert. Der lose Stecker ist wohl ein unbenutztes

Ende eines Kabelbaum-Abzweigers. Irgendein Feature hast du wohl nicht...

Gruss
Tom

genauso bin ich vorgegengen, über Kopf im Fußraum hängen kann sehr unbequem werden-ist aber Altersbedingt

zettdrei11 hat geschrieben:[
genauso bin ich vorgegengen, über Kopf im Fußraum hängen kann sehr unbequem werden-ist aber Altersbedingt

Bei mir auch... aber auch etwas grössenbedingt (1.98m)...

Hey super, vielen Dank!

1,98 m passen noch in einen Z3? Ich bin mit meinen 1,87 schon immer mit den Haaren im Wind. Bis zur Arbeit sind die dann auch trocken!

davinci1999 hat geschrieben:Hey super, vielen Dank!

1,98 m passen noch in einen Z3? Ich bin mit meinen 1,87 schon immer mit den Haaren im Wind. Bis zur Arbeit sind die dann auch trocken!

Ja gell, man glaubt es kaum...

Hätte von daher ja genug Grund, mir den neuen Z4 E89 anzulachen.

Da ich den Zetti aber nur selten fahre und von dem Auto einfach nicht

mehr loskomme, lebe ich gerne mit der eingeschränkten Beinfreiheit.

Wenn man aber ein Sitzriese ist (bin ich nicht), dann ist das mit dem

automatischen Haartrocknen natürlich eine coole Sache

Das Problem hatte ich jetzt auch bei meinem. Ich habe dann einfach mal dagegen gehauen und siehe da, jetzt leuchten alle Lämpchen wieder.

Habe mich schon auf eine Bastelei eingestellt, aber gott sei dank muss ich es jetzt noch nicht machen

Na da bin ich dann keine Einzelfall, mit meinem gezielten dagegen klopfen!