cockpitbeleutung und m-schaltknauf geht nicht?

[nano]

hallo ihr lieben

die suchfunktion spuckte nix passendes aus...

meine cockpitbeleuchtung und ähnliches incl. m-schaltknauf leuchten nicht mehr...

das innenlicht geht, das kofferraumlicht geht und tageskilometerzähler geht auch...

sicherrungen hab ich angeschaut laut sicherungskasten im motorraum...

habt ihr ideen wieso das auf einmal nimma geht?

lg und danke
nano

[capefear]

Blöde Frage... den Dimmer hast nicht zufällig runtergedreht???

Bzw es könnte der Dimmer defekt sein!

[nano]

natürlich ned...

werd wohl heut mal zum freundlichen fahren und guggen lassen...

und das *möpmöp* wenn das licht an is und i de tür auf mach geht auch nimma...

[JenZZZ]

Der Schaltknauf ist beleuchtet?

[nano]

ja meiner is das


hab jetz näxte woche mal nen termin bei nem autoelektriker da die von bmw mir auch nicht helfen konnten... *grml*

[JenZZZ]

hmm komisch...ich habe auch einen M Schaltknauf. Verchromt mit schwarzem Leder vorn dran (kA ob es andere Ausführungen gibt)
Da leuchtet aber nix hmm. Muss man zum Birne wechseln die Plakette oben abknibbeln um eine Schraube o.ä. zu finden?

[nano]

hmm komisch...ich habe auch einen M Schaltknauf. Verchromt mit schwarzem Leder vorn dran (kA ob es andere Ausführungen gibt)
Da leuchtet aber nix hmm. Muss man zum Birne wechseln die Plakette oben abknibbeln um eine Schraube o.ä. zu finden?

nö einfach nen beleuchteten m-schaltknauf kaufen und anschliessen

[JenZZZ]

Nah, ich denke den hab ich...wird wohl nen Kabelbruch sein wie hier oft zu lesen...das ist mir aber nicht wichtig genug da rumzufummeln

[SwaY]

der summer funktioniert lt. schaltplan nur, wenn die beleuchtung vom kombiinstrument funktioniert

deine außenbeleuchtung funktioniert aber, ja?

also wenn außen alles funktioniert kanns nur der dimmer oder ein defektes kabel sein

könnte man theoretisch testen, wenn du den stecker vom lichtschalter abziehst und am stecker pin 5 u. 6 überbrückst, dann sollte es auf voller leuchtkraft leuchten. egal ob zündung an, aus oder motor läuft. PIN6 müsste ein 2.5er grau-rotes und PIN5 ein 1.5er rot-blaues kabel sein

bzw könntest auch den widerstand zw. 5 und 6 am schalter messen, wenn der schalter auf stufe 1 od. 2 ist.

also deine gesammten fehler werden zumindest eine ursache haben und diese wird wohl ein defekter dimmer sein...so häufig brechen kabel nicht, die nicht bewegt werden

lichtschalter kostet übrigens 21,60 + märchensteuer

was haben die bei bmw eigentlich gemacht?

wennst noch fragen hast und dir den elektriker sparen willst, dann meld dich

[nano]

jaaaaaaaa es geht ^^
lichtschalter is bestellt ^^
danke holger

die bei bmw meinten sie müssten alles durchmessen aber das geht jetz ned so auf die schnelle...