z3-roadster-forum.de

Hallo!

Ich würde mir gern das Tachoblatt von Hamann einbauen.
Deshalb würde mich interessieren was ich machen muss das der Tacho dann wenn ich 250 fahre ned 280 anzeigt
(Ich weis das mein Z3 keine 250 geht aber was ned ist kann ja noch werden )
Nach mehreren Emails an Herrn Zuchtriegel kam dann diese Antwort:
Eine Umprogrammierung des Kombiinstrumentes ist nicht erforderlich.
Bei Montage des Ziffernblattes muss der Zeiger der Geschwindigkeitsanzeige angeglichen werden.
Diese Arbeiten sind dann bereits auch in der Montagezeit (2 Stunden = EUR 168,- netto) enthalten.

klar will ich keine 168€ + 79€ (für die Tachoscheibe) + 3 Millionen km fahren für ein 280km/h Tachoblatt ausgeben...
Jetzt würde mich interessieren was ich an der Tachonadel ändern soll?!
Dachte die Angleichung erfolgt über einen Kodierstecker oder so...

Gruß Alex

Also die Frage ist was muss ich am Kombiinstrument verändern, dass bei einer Tachoerweiterung von 0-250km/h auf 0-280km/h die Tachonadel trotzdem den richtigen Wert anzeigt?

Quasi von:
[ externes Bild ]

Auf:
[ externes Bild ]

Vielleicht ist es jetzt etwas deutlicher...

Gruß Alex

Kann dem Alex denn hier niemand helfen? Gibt doch genügen die schon an ihren Tachos rumgeschraubt haben, oder?

Soo schön is des Wetter doch zZ auch noch ned, das keiner mehr am Rechner hockt

Gruß Alex

War schon mal bei BMW deswegen. Sie sagten: Geht nicht, aber der Tacho-Eichungs-Spezialist kann's.

Tacho-Eichungs-Spezialist sagte: Kann ich nicht, aber BMW kann's...

Da hab ich's vorerst mal gelassen...

Hi,

das könnte schon klappen mit dem umstecken der Tachonadel.

Der Originaltacho zeigt ja nicht 0-250 an, sondern 10-250.
Der Haman-Tacho fängt dagegen erst bei 20 an. Bei der ziemlich linearen Einteilung ergäbe das einen Endwert von 260.
Wenn man jetzt noch den "Freiraum" am Anfang und am Ende der Skala nutzt bekommt man noch mal etwa 10 km/h dazu.

Und wenn man jetzt noch berücksichtigt das der BMW-Tacho genauer geht als gesetzlich vorgeschrieben, kann Haman die Skalierung etwas enger teilen und die Anzeigegenauigkeit bewusst verschlechtern um einen Endwert von 280 zu erreichen. Bei echten 250km/h darf der Tacho bis zu 279km/h anzeigen. (Vist + 10% + 4km/h für EZ ab 1.1.1991)

Beim umstecken der Nadel muss man dann nur noch den Winkel zwischen der Original 20km/h und der Haman 20er Marke berücksichtigen.

Wäre die einzige Möglichkeit ohne Umprogrammierung auszukommen.

[ externes Bild ]

tachonadel umstecken bringt rein garnix, weil das hamannteil ne engere skalierung hat und deine nadel das ja nicht weiss - auch wenn man sie umsteckt, wird sie das nicht begreifen

mein tacho hat mitlerweile na skala bis 320 und zeigt richtig an. wie man das macht? einfach an laptop anstöpseln, neue bzw. passende parameter eingeben und schon zeigt die nadel auch richtig an

GodlikeZ hat geschrieben:tachonadel umstecken bringt rein garnix, weil das hamannteil ne engere skalierung hat und deine nadel das ja nicht weiss - auch wenn man sie umsteckt, wird sie das nicht begreifen

Was hab´ich denn geschrieben?
Les´doch einfach mal alles

Ingo1970 hat geschrieben:Was hab´ich denn geschrieben?
Les´doch einfach mal alles

das hast du geschrieben:

Ingo1970 hat geschrieben:Hi,

das könnte schon klappen mit dem umstecken der Tachonadel.

Der Originaltacho zeigt ja nicht 0-250 an, sondern 10-250.
Der Haman-Tacho fängt dagegen erst bei 20 an. Bei der ziemlich linearen Einteilung ergäbe das einen Endwert von 260.
Wenn man jetzt noch den "Freiraum" am Anfang und am Ende der Skala nutzt bekommt man noch mal etwa 10 km/h dazu.

Und wenn man jetzt noch berücksichtigt das der BMW-Tacho genauer geht als gesetzlich vorgeschrieben, kann Haman die Skalierung etwas enger teilen und die Anzeigegenauigkeit bewusst verschlechtern um einen Endwert von 280 zu erreichen. Bei echten 250km/h darf der Tacho bis zu 279km/h anzeigen. (Vist + 10% + 4km/h für EZ ab 1.1.1991)

Beim umstecken der Nadel muss man dann nur noch den Winkel zwischen der Original 20km/h und der Haman 20er Marke berücksichtigen.

Wäre die einzige Möglichkeit ohne Umprogrammierung auszukommen.

also eine erklärung, wie man durch UMSTECKEN der nadel ein UMPROGRAMMIEREN umgehen könnte.

deine theorie mag ja richtig sein und funktionieren ich hab nie was gegenteiliges behauptet, aber die eingangsfrage war:

Falcon hat geschrieben:Deshalb würde mich interessieren was ich machen muss das der Tacho dann wenn ich 250 fahre ned 280 anzeigt

was du beschrieben hast ist nämlich genau das, was falcon nicht will und darauf bezog sich nunmal meine antwort - ein umstecken bringt in falcons fall eben nichts.

vielleicht solltest du erstmal die eingangsfrage lesen und verstehn, bevor hier einen auf dicken macker machst. im gegensatz zu dir hab ich nämlich ALLES gelesen

Dein Zitat von Falcon ist zwar richtig,...trifft aber nicht den Kern seiner Frage zur Montage des Hamann-Ziffernblattes.

Falcon hat geschrieben:...
Eine Umprogrammierung des Kombiinstrumentes ist nicht erforderlich.
...
Bei Montage des Ziffernblattes muss der Zeiger der Geschwindigkeitsanzeige angeglichen werden.
...
Jetzt würde mich interessieren was ich an der Tachonadel ändern soll?!
Dachte die Angleichung erfolgt über einen Kodierstecker oder so...

Gruß Alex

Da ich aber nicht Hamann bin, kann ich nur vermuten wie es gehen soll. Und das habe ich geschrieben....nicht mehr, und nicht weniger.