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Hallo „Z“ Freunde,

habe am Sonntag, war ja nicht gerade warm, meinen „Z“ mal wieder etwas auf ländlichen Straßen bewegt.
Der Motor hat seine Betriebstemperatur nicht erreicht. DieTemperaturanzeige bewegte sich zaghaft nach etlichen Km aus dem blauen Feld zum ersten Strich auf der Skala. Erst nach flotter Fahrt bewegte sich der Zeiger etwas darüber hinaus. Die Heizleistung war auch dementsprechend gering.
Ich Tippe auf ein träges nicht mehr ganz schließendes Kühlwasser Thermostat. Hatte diesen Fehler schon einmal bei einem Ford aber erst bei über 90 000 Km. Nach dem Auswechseln besagten Teiles war die
Heizung im Winter wieder Altagstauglich.
Mein „Z“ Bauj. 4/2000 hat noch keine 40 000 Km auf dem Tacho. Bei BMW ist anscheinend auch nicht alles „Gold“ was glänzt. Hier wurde wie auch in anderen Marken durch Einsparungen „Billiger“ Zulieferschrott
eingebaut. Wer von euch hat schon selbst das Kühlwasserthermostat ausgewechselt? Was will BMW für das Ersatzteil haben?

Gruß
Harald

Hallo Harald,

das Problem mit einer Serie von Thermostaten ist bekannt.

Frage mal beim "Freundlichen", ob sie dir das nicht vielleicht auf Kulanz tauschen.

Viel Glueck!

Gruss Toni

Hallo,

mir hat der freundliche mitgeteilt, dass dies beim Zetti normal ist und er eben fürs sonnige Californien konstruiert ist.

Insidertipp: Kühlmittelmenge reduzieren oder Niere abhängen mit lederlappen.

Grüsse

andreas

For sunny California. Sure.

Typische Händler-Ausrede, der entweder keine Ahnung hat oder keine Lust auf eine Kulanz-Reparatur. Die Kiste muss in California wie auch in Scandinavia laufen. Der Temperaturfühler ist ganz einfach nicht in Ordnung, das muss behoben werden.

Gruß
Björn

Hallo Toni,

Dank für Deine Antwort, aber Bauj. 2000 mit 40 000 Km und dann noch Kulanz auf das Thermostat? Ich kann ja einmal nachfragen, ob er dann noch "Freundlich" ist ? So wie ich auf der Teile Liste, siehe hier, gesehen habe gibt es das Thermostat ja nur mit dem Gehäuse zusammen (Bild mit Nr. 5) Teile Nr. 11531437085 für $ 62,64. Das Teil hat einen recht hohen Preis!
@ Sonntagsfahrer (Andreas),

Normal beim Zetti, da bin ich anderer Meinung. Wenn der Motor speziell im Winter nicht auf seine Betriebstemperatur kommt, ist ein hoher Motorverschleiß angesagt, mal ganz abgesehen von der Heizleistung. Mit dieser Erklärung "Normal" würde ich mich nicht beim "Freundlichen" abfinden. Der Tipp mit dem Lederlappen ist gut und wird bestimmt der kühlen Kaltluft entgegenwirken.

Gruß
Harald