von Zetti_sturi » 03.08.2026 20:49 danke für Eure hilfreichen Posts!
zu 1. Ich habe heute bei BMW angerufen und angeblich haben Sie ein Kontrastmittel eingefüllt. Aber es gibt erstmal keinen Termin.
zu 3c: Ich hatte das mit denen vor dem Auftrag besprochen. Sie sagten, dass sie die Kälteleitungen öffnen müssen und es sein kann, dass diese aufgrund von Korrosion getauscht werden müssten. Wir waren uns einig, dass die Dichtungen ALLE getauscht werden. Natürlich habe ich nicht jedes einzelne TN gecheckt. Das Auto stand 1 Woche bei denen weil sie diverse Teile nicht bekommen konnten. Wozu gehe ich denn zu BMW???
Ich hatte den KV gepostet weil ich den gerade auf dem Computer parat hatte. Auf der Endrechnung waren beide besagte Dichtungen 2 Mal erwähnt.
Ja, ich bin selbst Schrauber. Aber wenn ich bedenke, was das Kältemittel kostet, dann lass' ich lieber die "Profis" ran zudem es (aktuell) eine Reklamation auf eine Rechnung von Eur 1,400 ist und die Arbeit erst vor 7 Monaten durchgeführt wurde. Mal sehen was sie mir da so erzählen werden ...
Deine Liste druck' ich aus! Das ist wirklich ein super Tipp und sehr hilfreich! Halte Dich auf dem Laufenden
PS.: Woher kennst Du Dich so gut damit aus?
Aus Zeitgründen, weil das Auto sonst eine Woche bei Ihnen steht. Was soll mir das also bringen wenn die Anlage in 6 Monaten dann wieder undicht ist? Jetzt muss ich sehen, wie ich das mache ...
Ich bin auch Kunde dort 
. Ich kann den Leuten nicht sagen/ erklähren wie sie Ihren Job machen müssen. Ich habe aber ganz klar kommuniziert, dass wenn ich einen derart hohen Betrag zahle, ich nicht in ein paar Monaten wieder damit anfangen will weil das Gas wieder verpufft ist. 
Es gibt nur einen Trockner, bei dir die ..754, korrekt. Je nachdem wie lang dein System jetzt offen war/ist, muss der gemäß BMW Vorgabe eigentlich wieder neu. Im Zubehör kostet der ~10% des BMW Preises, aber das nützt jetzt nichts, weil du bei BMW mitgehangen/mitgefangen bist.
