Airbag Lampe, Seitenairbag Links, Stecker

[OldsCool]

Hallo Bernd,

wenn Du mal in die Download-Rubrik ganz unten in der Forenübersicht schaust, wirst Du staunen was es da alles über den Z3 gibt. Unter anderem fast alle Schaltpläne der verschiedenen Baujahre als PDF zum durchklicken und darin suchen Ich mag auch gern Papier, aber um Verbindungsstellen und Kabelfarben schnell aufzuspüren, sind die PDFs unschlagbar.
Mit deinen Vermutungen liegst Du richtig. Ab Modelljahr '99 (dazu zählen auch die letzten VFLs mit Doppelvanos) kam der Seitenairbag hinzu. Gurtstraffer haben alle.

Gruß Steffen

[MUC-c1333]

aus "ähnliche Themen":

"Airbag Lampe ist an - Fehlerauslese
von augassen13 » 17.05.2019 19:27 in Technik Innenraum" = Ende Zitat

Servus Steffen, hilft euch das? - Hinweis auf "bereits anderswo beschrieben", nur zur Erinnerung

viel Glück
Hans

[911BillyBob]

Ah ok, das mit den PDF‘s hier hab ich gar nicht gewusst, super.
Hab gleich mal nachgeschaut und alles gefunden auch die Steckverbindungen die dazwischen liegen. Top. Danke

[OldsCool]

Servus Steffen, hilft euch das?

Nein!? Irgendwie bist Du auf dem falschen Dampfer...
Der Fehler lässt sich zum einen auslesen, es liegt also nicht am Diagnosegerät, und der Fehler lässt sich auch löschen (kommt natürlich wieder), was dafür spricht dass das Steuergerät zumindest nicht den üblichen Defekt hat, dass es nicht mehr reagiert. Der Zündtreiber im Steuergerät kann natürlich trotzdem defekt sein.

BMW sagt dazu folgendes:
1) Widerstand der Zündpille messen (Seitenairbag) -> Wert außerhalb der Toleranz = Seitenairbag erneuern
BLOß NICHT NACHMACHEN UND MIT EINEM MULTIMETER AM AIRBAG HANTIEREN! BMW BENUTZT DAFÜR EIN SPEZIELLES GERÄT!!!
Dadurch dass der Fehler auch mit dem Dummy-Stecker auftritt, kann man den Seitenairbag als Fehlerquelle erstmal ausschließen, würde ich sagen.

2) Seitenairbag ok -> Airbagsteuergerät wechseln

Mit dem Kabelbaum scheint man sich grundsätzlich erst zu beschäftigen, wenn alle teuren Komponenten ins Blaue hinein getauscht wurden

Was aber in der Funktionsbeschreibung steht und mir bislang auch noch nicht bekannt war: Im Stecker des Steuergerätes ist eine Brücke, die die Kontakte der Warnlampe schließt, sodass bei ausgebautem Steuergerät die Lampe ebenfalls leuchtet. Das wird hier nicht das Problem sein, interessant find ichs trotzdem...

Weiter sind bei BMW bei Gurtstrammern und Seitenairbags Fehler aufgrund zu hoher Übergangswiderstände an den Kontaktstellen bekannt. In den seltensten Fällen ist es tatsächlich ein Problem mit dem Airbag oder Gurtstrammer selbst. Für den Seitenairbag ist dann der Austausch des kompletten Türkabelbaums vorgesehen.
Als Kontaktstellen kommen nur der Stecker am Airbag selbst sowie der große Stecker am Türscharnier in Frage. Evtl. diesen mal mit Kontaktspray behandeln.

Gruß Steffen

[911BillyBob]

So sehe ich das auch, Steffen.
Interessante Infos übrigens.
Ich hatte Rücksprache mit so nem Airbagreparatur Menschen gehabt, der hat auch gemeint, das es selten dass Steuergerät wäre und noch seltener der Airbag selber. Meist der Kabelbaum, hab ja schon durchgemessen von Airbag zu Stecker Türe, er meinte noch ich soll die Brücke mal im Fussraum am Kabelbaum anbringen, also vor der ganzen beweglichen Türübergabe, von da gehts direkt zum Steuergerät und von nem Kabelbruch in dem Bereich hat er auch noch nie was gehört, klingt soweit plausibel.

Was mich einfach nur stutzig macht das nach dem anbringen der Brücke die Airbaglampe nicht mehr anging bzw an und wieder aus nach Zündung, 200m gefahren wieder an, entweder Zufall und durch Erschütterungen im Fahrbetrieb wieder Unterbrechung.
Der Überbrückungswiderstand hat ja nur ca 2,4-2,5 Ohm, das is ja auch nix… kenn ja die Messtoleranz/ Auslösegrenze des Steuergerätes nicht aber da würde ja tatsächlich ein kleiner Übergangswiderstand den Wert nach oben werfen und ne Fehlermeldung kommen..

Am Airbag selber messe ich nichts rum, davon hab ich schon gehört.
Grüße