Kofferraumbeleuchtung schaltbar?

[hot-rod]

GENAU das Teil hab ich bei Ali bereits markiert. Die Frage ist nur: wieviel Saft zieht das Teil dann??

Ok, dann hab ich wenigstens nix übersehen, das man die Beleuchtung ausschalten könnte. Das beruhigt mich



Gruß Dirk

[Andy S. aus F.]

Ich habe mir eine kleine Kunststoff Platte mit Schraube gebastelt und die wird bei Bedarf in das Loch gesteckt wo der Microschalter in der Heckklappe sitzt.Das wird schnell mit Malerkrepp fixiert und schon ist das Licht aus.

hab mir nen kleinen Dorn aus Kunststoff gedreht, den steck ich auf den originalen Dorn vom Schlossträger. Nun kann ich auch hinten das Ladegerät anklemmen und das Licht bleibt aus bei nicht ganz geschlossenem Deckel. Den Dorn kann ich auch mit nem Klebeband im Deckel fixieren und der Deckel könnte ganz offen bleiben ohne Licht ...
Einfacher ist aber - Birne raus

[RunnerAZ36]

Ich habe mir eine kleine Kunststoff Platte mit Schraube gebastelt und die wird bei Bedarf in das Loch gesteckt wo der Microschalter in der Heckklappe sitzt.Das wird schnell mit Malerkrepp fixiert und schon ist das Licht aus.

hab mir nen kleinen Dorn aus Kunststoff gedreht, den steck ich auf den originalen Dorn vom Schlossträger. Nun kann ich auch hinten das Ladegerät anklemmen und das Licht bleibt aus bei nicht ganz geschlossenem Deckel. Den Dorn kann ich auch mit nem Klebeband im Deckel fixieren und der Deckel könnte ganz offen bleiben ohne Licht ...
Einfacher ist aber - Birne raus

….wenn es „nur“ ums Laden geht, alternativ Ladegerät im Motorraum an den vorhandenen „+/- Überbrückungspolen“ anschließen. Das Kabel kann man dann z.B. locker vorne im Bereich der Niere rausführen und trotzdem die Haube in der ersten Verriegelungsraste schließen

[Inversator]

Hallo zusammen.
Kann es sein, dass ihr ein wenig kompliziert denkt?
So ein kleiner Ein- Ausschalter ist doch in kaum 10-15 Minuten in die Plusleitung eingeschleift, und in der Verkleidung montiert. Platz hinter der Verkleidung hat es mehr als genug.
Gruss
Holger

[hot-rod]

Kann es sein, dass ihr ein wenig kompliziert denkt?
So ein kleiner Ein- Ausschalter ist doch in kaum 10-15 Minuten in die Plusleitung eingeschleift, und in der Verkleidung montiert. Platz hinter der Verkleidung hat es mehr als genug.
Gruss
Holger

Na DAS ist doch ZU EINFACH Wir stehen doch alle auf Kompliziert

Spass beiseite; wieviel Saft zieht das Bauteil, welches der Steffen verlinkt hat, im Ruhezustand?

[Zetti28]

Bei den Boards steht meist 5mA Ruhestrom, bei dem verlinkten steht unter 4. "static current" 15mA, unklar ob die CN-EN Übersetzung damit Ruhestrom meint.

Der Ruhestrom wäre meinem Verständnis nach ja nur für den Fall relevant, wenn der Kofferraum offen ist (bestromt, und eingestellter Timer abgelaufen). Andersfalls verbraucht es nichts.

[Andy S. aus F.]

….wenn es „nur“ ums Laden geht, alternativ Ladegerät im Motorraum an den vorhandenen „+/- Überbrückungspolen“ anschließen. Das Kabel kann man dann z.B. locker vorne im Bereich der Niere rausführen und trotzdem die Haube in der ersten Verriegelungsraste schließen

das ist mir bewusst, es gibt aber gerade im Winter die Situation dass ich 2-Autos gleichzeitig an je ein Ladegerät hängen möchte und diese stehen sich entgegengesetzt in der Garage - also den Dorn beim Roadster aufgesteckt und schon kann ich den von hinten anschließen

[Smurf]

Moin - ich habe hinten auf LED umgerüstet und keine Probleme mehr

[hot-rod]

Ich hab in nem anderen Fahrzeug von mir, auch ne LED-Sofitte verbaut. Allerdings mit dem Problem, das die nie GANZ aus ist. Die "glimmt" immer, auch wenn alle Türen zu sind. Und wenn der Wagen dann mal zweidrei Wochen steht, iss die Batterie leer
Ich hab jetzt mal so ein Abschaltding bestellt, das weiter oben verlinkt wurde. Ich werd berichten, wenn es verbaut ist.


Gruß Dirk

[OldsCool]

Wie soll die beim Z3 glimmen, wenn der Kontakt unterbrochen ist? Die Physik kann auch der Zetti nicht gänzlich überlisten
Das hat im anderen Auto wohl mit "moderner" Elektronik zu tun, wo so eine Timeout-Schaltung schon ab Werk drin ist.

Gruß Steffen