Tankanzeige nichtlinear

[eisi]

Servus!

Meine 23 Jahre alte VFL-Tankanzeige samt deren Technik funktioniert nach wie vor ziemlich exakt; 1/2-Tank bedeutet gut 250km.

eisi

[Oliver.]

Hi eisi,

bei meinem 1.8er, 12.1997 ist es seit 2005 (seit ich ihn habe) immer so (unverändert), geschätzt 150 bis max 200 km nach der Hälfte.

LG
Oliver.

[ageage]

nachdem Tankentlüftung und der Aktivkohlefilter des Tanks neu gemacht sind läufts beim 2.0 wieder nahezu linear

[hoschi]

seit ewig zeiten die ersten 150km fast keine bewegung in der tankuhr...
dann linear flott weniger.

[TheA]

Ich hab genau das selbe Problem und mit paar Fotos „dokumentiert“. Erst eeewig nichts/wenig, ab der Hälfte kann man fast zuschauen. Sehr unangenehm. Und dann tanke ich auch jeweils an die 50l. Ist also nicht so, dass noch ordentlich was dein wäre.

Vollgetankt und Tages-km genullt:

[OldsCool]

Bei mir wurde bereits Pumpe und Gebereinheit getauscht. Vielleicht ist das der Grund warum es jetzt nicht mehr so linear funktioniert. Kann man da was falsch einbauen/kalibrieren?

Gruß Steffen

[Domi-2.0]

Man kann die Pumpe auch ein wenig "verdreht" einbauen, sprich die Markierungen am Deckel der Benzinpumpe sitzen dann nicht mehr zu 100 Prozent senkrecht. Erkennt man aber gleich sobald man hinter den Teppich schaut, der müsste ja schon aufgeschnitten sein.

In diesem Fall könnte ich mir gut vorstellen, dass der Schwimmer zu spät reagiert weil seine Position nicht stimmt.

Alternativ könntest du die Pumpe auch ausbauen und schauen, ob die Platine noch intakt ist und sauber sitzt. Aber vorher den Tank leerfahren oder abpumpen

[OldsCool]

Danke Dominik, das werd ich mal checken sobald die Tür wieder komplett ist

[skifxj]

Hallo,

nach meiner Erfahrung bleibt beim beschriebenen Verhalten der Tauchrohrgeber, der in Wirklichkeit ein Hebelgeber ist, ungefährin in der Mitte hängen. Sinkt dann der Füllstand soweit, dass der Schwimmer des Gebers deutlich in der Luft ist, fällt er z.B. beim Überfahren einer Bodenwelle wieder auf den tatsächlichen Füllstand. An der Anzeigenadel fällt das nicht direkt auf, da diese sehr stark (elektronisch) gedämpft ist. Man merkt nur, dass bei relativ kurzer Fahrtstrecke die Nadel sehr schnell in Richtung Reserve geht.

Abhilfe kann man schaffen, indem man die Mechanik des Hebelgebers etwas nachbiegt und zwar im Bereich Mittelstellung Hebelgeber und Berührung Tankwand hinten (schwer zu beschreiben). Wenn man Glück hat sieht man die Kleine Scheuerstelle ganz leicht im Schein einer sehr hellen LED Taschenlampe (Problem "alles schwarz").

Ist eigentlich eine ziemliche "Sauerei" mit Benzin, Tank leerfahren oder abpumpen, Gestank ..... und ich musste es bestimmt 3x die Fördereinheit mit Hebelgeber aus- und einbauen, bis ich Erfolg hatte.

MfG

[OldsCool]

Danke Dir,
Sollte das wirklich das Problem sein, dann wird der Zetti (und ich) mit diesem Gebrechen leben müssen

Gruß Steffen