Schaltertausch ASC / elektrisches Verdeck

[Addy057]

Ich hab es mit meinem Neffen gemacht.Ist schon fummelsarbeit.Aber es lohnt sich.Bilder sind in meiner Gallerie.
LG Addy

[OQ3]

@Sperre.
Hab ich mir schon gedacht, dass es so läuft.
Du darfst dann nur keinen Ärger mit deiner Frau haben.....
Viel Spaß und eine schöne Saison,
Rüdiger

[batleth]

Wäre selber gar nicht auf die Idee gekommen, aber finde den Umbau sehr interessant. Je nach Aufwand würde ich die Schalter auch gerne tauschen.

Ich hab es mit meinem Neffen gemacht.Ist schon fummelsarbeit.Aber es lohnt sich.Bilder sind in meiner Gallerie.
LG Addy

Hmm... finde in deiner Galerie nur Bilder von deiner Armlehne und dem Lichtschalter. Kannst du ggf noch Bilder hochladen?

Gruß
Martin

[Sperre]

@OQ3

Wenn ich alleine bin, dann mache ich es genauso wie Steinbeizzzer.

[Minifutzi]

Mal dumm gefragt, aber ist es nicht möglich einfach die Kabel der beiden Schalter am Stecker des Steuergerätes umzupinnen (also die Belegung zu tauschen) anstatt die Kabel neu zu verlegen bzw. zu verlängern?
Oder geht das nicht?

Könnte mir mal jemand auf meine Frage antworten?

[Zzz3-BO-1]

Mal dumm gefragt, aber ist es nicht möglich einfach die Kabel der beiden Schalter am Stecker des Steuergerätes umzupinnen (also die Belegung zu tauschen) anstatt die Kabel neu zu verlegen bzw. zu verlängern?
Oder geht das nicht?

Könnte mir mal jemand auf meine Frage antworten?

Gerne, dann konsultiere den Schaltplan und guck wo die jeweiligen Signale umgepinnt werden müssen ... mMn zu aufwendig, im Gegensatz zum verlängern der Anschlüsse ....

Schaltplan BJ 2001/2002

[Minifutzi]

Danke für die Pläne!

[Chris.2402]

Ist zwar schon etwas in die Tage gekommen der Thread, aber ich wollte mal meinen Senf dazu geben.

Vom Umpinnen der vorhandenen Schalter bzw. Stecker würde ich abraten. Der Aufwand ist unverhältnismäßig hoch

Ich habe meinen z3 nun auch erst 2 Monate und mich hat der Verdeckschalter hinter'm Ellenbogen vom ersten Tag an genervt. Also hab ich vor ein paar Wochen mal Sonntags die Mittelkonsole ausgebaut. Ich habe dann die vorhandenen Kabel vom ASC- und Verdeckschalter jeweils ein paar Zentimeter vor den Steckern abgeknippst und mit Kabeln aus dem Baumarkt "verlängert". Dazu einfach die Kabelenden jeweils 1-2cm von der Isolierung befreien und die Kabel mit Isolierklebeband zusammenkleben. Fertig. Den Verdeckschalter an den verlängerten Kabeln hab ich nun vorne direkt neben der Sitzheizung und den ASC Schalter hinter der Handbremse

Kostenpunkt für Kabel im Baumarkt: 5 € (ich bin glaube ich mit 5 Meter Kabel hingekommen), Zeitaufwand insgesamt 2 Std. wobei davon fast eine Std. für das vorsichtige Demontieren der Mittelkonsole drauf gegangen ist für mich als Neuling.

Ist also auf jeden Fall machbar und definitiv einfacher, als mit Hilfe der Schaltpläne die Belegung der Stecker zu ändern

Vorteile: die super geringen Kosten und es bleibt die Option, irgendwann wieder auf "original" zurück zu rüsten, ohne wieder Kabel quer durch's Auto ziehen zu müssen.

In Kombination mit dem elektrischen Verdeck am Dauerplus für Betätigung ohne Bremse und Zündung unschlagbar https://www.z3-roadster-forum.de/forum/viewtopic.php?f=14&t=15453

[Zzz3-BO-1]

... dann die vorhandenen Kabel vom ASC- und Verdeckschalter jeweils ein paar Zentimeter vor den Steckern abgeknippst und mit Kabeln aus dem Baumarkt "verlängert". Dazu einfach die Kabelenden jeweils 1-2cm von der Isolierung befreien und die Kabel mit Isolierklebeband zusammenkleben...

Senf-Mode EIN:

So wie DASS beschrieben wurde, ist das aber Ober-Hammer-Pfusch ... es sei denn du hast alles ordentlich gekcrimpt oder mit Quetschverbindern verbunden ... (ev. noch verlöten - lass ich noch grad' durchgehen),

aber NICHT einfach abisoliert und verdrillt und dann Iso-Band 'drum

Senf-Mode AUS

[batleth]

Man muss seine Meinung ja nicht als "Senf" bezeichnen... in diesem Fall ist der Hinweis auf jeden Fall angebracht und kein unnötiges Gelapp.

@Chris: ich finde es toll, dass du dir die Mühe gemacht hast und würde dich an dieser Stelle gleich fragen, ob du mit der Anleitung gut zurecht gekommen bist oder ob es irgendwo Probleme gab?! (Du hast doch diese Anleitung genutzt oder?!)
Ich hab ein Händchen dafür, bei der Demontage irgendwas kaputt zu machen.

Ich rate dir ebenso, die Kabel dringenst mit Klemmverbinder zu vereinen. Einfach verdrillen und Isoband drum ist wirklich so ziemlich das schlechteste, was man bei Stromverbindungen tun kann. Selbst das Löten erspare ich mir am Auto, obwohl ich durch meinen Beruf sehr gut löten kann.

Früher oder später wirst du es wegen einem Defekt erneuern müssen - also mach es am besten gleich Die Klemmverbinder gibts im Baumarkt oder bei ATU für sehr kleines Geld. Außerdem weißt du ja nun, wie die Mittelkonsole abgeht.

Gruß
Martin

Beispiel:
https://www.svb.de/media/2897/images/no ... 85e690.jpg