E39 MultiFunktion im Z3 M-Lenkrad bei 2stufigen Airbag

[MDuprau]

Hallo,

so, weiter geht's, die Anleitung und Bilder für Phase 3 sind online.
Und die Daten für Phase 4 wurden erweitert, heftige Geschichte

MfG Mark

[MDuprau]

Weiter im Text ... Phase 4 nimmt richtig Schwung auf, und wenn das alles funktioniert wird das ganz großes Kino.

Darum hier der Aufruf ! Aktuell suche ich noch ein E39 VL, X5, E46 M-Sportlenkrad mit MFT und ein Airbag Typ "1 096 807" für das Sportlenkrad, Angebote per PM bitte. Der Zustand vom Leder muss nicht gut sein, wenn der Preis niedrig genug ist kann ich es aufarbeiten lassen.

MfG Mark

[zettischrauber]

Hallo,

wie ist es eigentlich mit der Zulassung dieser Umbauten?
Was sagt der TÜV dazu?
Kann man einfach von einem anderen Modell das Lenkrad montieren und das ist legal?

Grüße, Oliver.

[MDuprau]

Hallo,

für Phase 2 wohl kein Thema, für Phase 4 eine berechtigte Frage.
Soweit mir bekannt : Airbag & Steuergerät muss passen und der Durchmesser vom Lenkrad darf sich nicht verändern.
Die Eintragung von dem E46 M3 SMG Lenkrad im E39 FL mit Steptronik hat es schon gegeben.

Der Airbag stammt ja aus dem Z3, somit keine Thema mit dem Steuergerät.
Durchmesser vom Lenkrad verändert sich nicht oder kaum.

MfG Mark

[Distiller]

Der Fred ist ja schon ein bischen älter.
Ich hab trotzdem dazu eine Frage.
Mein Zetti ist ein 1,9(118) BJ:März/99.
Als Lenkrad ist ein M-Lenkrad mit 3 Speichen verbaut. Habe ich nun einen 1 Stufigen Airbag? An was sehe ich das denn? Am Lenkrad oder ist das Baujahrabhängig.
Da mir die Multifunktionstasten optisch super gefallen habe ich mir ein M -3 Speichen Lenkrad mit Multifunktion und Schleifkassette besorgt.
Tempomat habe ich keinen. Aber einen Radio den man fernbedienen kann.
Soweit ich gelesen haben kann es sein dass man mit einem Wiederstand den Bus aktivieren muss. Wie sehe ich das ob das sein musss oder nicht?
Kann man die Tasten eigendlich beliebig hernehmen. Zum Beispiel die Fensterheber anschliessen?
Wenn nichts funktioniert ists halt nur für die Optik.

Viele Fragen, aber vielleicht hat jemand Antworten für mich.
Mit der suche bin ich leider nicht weitergekommen.

Gruss
Distiller

[Ole]

Hi,

leider ist die Page von MDuprau schön länger down.

Hat noch jemand die Anleitung zum Umbau beim M54? Mir fehlen prinzipiell die Pin Belegung der MuFu Tasten und wo ich die am Z3 abgreife (I-Bus und Tempomat, ...).

Am Stecker der MuFu-Tasten sind folgende Farben:
1 - Braun --> Masse
2 - Schwarz
3 - Weiß
4 - Violett

Was ist nun wofür?

Gruß Sven

[OldsCool]

Hallo Sven,

Ich hab leider im Webarchiv auch nur noch Bruchstücke von MDuprau's Seite gefunden und mir die Infos wieder mühsam überall zusammen gesucht. Ich bin noch an der Anleitung dran...
Auf der Steckerseite mit der Nase ist Masse, dann kommt die Tempomat-Steuerleitung, I-Bus und 12V Zündung.
Um die Tasten vom Lenkrad zum Fahrzeug zu bekommen brauchst du beim Facelift die Wickelfeder vom E38 mit Lenkradheizung mit den zusätzlichen Schleifkontakten.
Wenn du noch mehr Details brauchst sag bescheid.

Gruß Steffen

[Ole]

Danke Steffen. Das waren genau die Infos die mir fehlten.
Dann ist die belegung wie folgt:
1 - Braun --> Masse
2 - Schwarz --> zur DME
3 - Weiß --> i-Bus
4 - Violett --> Klemme 15

Den e38 wickelring mit lenkradheizung hab ich vor mir liegen und auch die ganzen Steckergehäuse.

Vll. Finde ich ja morgen Zeit das fertig zu machen.

Gruß Sven

[OldsCool]

Tipp: Die gelben Airbagkabel vom E38 Schleifring kannst Du auspinnen und in den Stecker vom alten Schleifring entsprechend einpinnen. Die anderen musst Du abtrennen und neu verlöten. Innen musst Du bis auf Masse eigentlich alles neu umstricken auf die vorhandenen Stecker (2x Airbag). Beim Airbag auf die Polung achten. Merken wie es im alten Schleifring vom Airbagstecker zum Lenkstockstecker verbunden war und so auch wieder durch die E38 Wickelfeder führen (auch wenn die Kabelfarben dann anders sind).
Beim M52TU und M54 kannst Du den Tempomat direkt anschließen, du brauchst kein Interface. Such nach einem weißen 3-poligen Stecker irgendwo unter/hinterm Lenkradkabelbaum mit den Kabelfarben grün/weiß (12V, dick), blau/schwarz (Tempomat Steuerleitung) und braun/orange (Masse).

Eigentlich brauchst Du nur blau/schwarz anzuschließen, ich hab mir aber direkt dort die 12V geholt. Masse brauchst Du nicht, ist ja schon im Lenkrad. Einen passenden Gegenstecker gibts fertig mit 3 Leitungen dran bei ebay, BMW Teilenr. 61136931929.

Wie gesagt, Anleitung ist in der Mache, ich kopier Dir aber gern noch mehr Details im Voraus .

Gruß Steffen