Tachoscheibe ändern

[RezettiOli]

Guten Tag liebe Z3 Gemeinde.

Ich habe folgende Frage. Es gibt bei Heiler Tachodesign, Tachoscheiben zu kaufen, die nachgedruckt sind. Man hat dort die Wahl, eine Scheibe zu wählen die bis 280 kmh bzw. sogar bis 300 kmh geht.

Nun die Frage. Sollte man jetzt in einen standard 2.8er Tacho (240 kmh und ein Strich danach), eine solche Scheibe, die bis 280 kmh geht einbauen, so kann die Skalierung ja nicht mehr stimmen und es würde quasi eine falsche Geschwindigkeit angezeigt werden.

Ist es möglich den Tacho quasi so umzuprogrammieren, das dieser korrekt mit der 280 kmh Anzeige anzeigt?

Falls ja, kann das hier jemand aus dem Forum umsetzen oder kennt jemand eine Firma, die einen solchen Umbau bzw. Anpassung vor nimmt?

MFG Oliver.

[eisi]

Servus!

Deine Vermutung stimmt, dass der Tacho bei einfach darüber gelegter Skala bis 280 extrem falsche Speed-Werte anzeigt.
Ich denke, dass Du einen M52B28TU-Motor verbaut hast - und da geht das vermutlich nur mit immensem Aufwand.
Der M52B28 hatte einen einfachere Technik verbaut und da konnte man das Kombiinstrument vom Z3M einbauen; an dessen Endwert der Tachoskala die 280 steht.

eisi

[RezettiOli]

ich hab den m52b28 drin. Ja, der z3m Tacho wäre eine Lösung. Das Problem ist es den zu kriegen. Gebraucht, so gut wie gar nicht zu finden. Bei BMW ist er erhältlich und würde mich 1280€ kosten. Das ist natürlich der Hammer.

Ich geh auch mal recht in der Annahme das es auch der aus dem S54 sein müsste.

Deswegen dachte ich mir das die Lösung halt den orginal Tacho umzubauen vielleicht dann doch etwas günstiger wäre.

[eisi]

Servus!

Der S54-Tacho geht eventuell beim M52B28TU.
Gemäß dem Zulassungsdatum in deiner Seite hast Du einen TU-Motor samt dessen Elektronik.
Der M52B28 wurde nur bis ca. Mitte '98 gebaut und der hat auch eine andere Elektronik drin.

eisi

[OldsCool]

Nach meinem bisherigen Kenntnisstand sind die verschiedenen Skalierungen nicht frei codierbar, sondern mit bestimmten Grundcodierungen verknüpft (Vierzylinder alt, Vierzylinder neu/CAN, Sechszylinder alt/neu/CAN, M,...).
Möglicherweise ist da auf Bitebene noch was möglich, das habe ich aber noch nicht ausprobiert, bisher nur entschlüsselt wo es im EEPROM steht. Gehen muss es irgendwie, denn Hamann und Co. haben sowas ja gemacht.

Wenn du wirklich den M52 ohne TU hast, kannst du auch das E36 M3 Kombi verbauen, inkl. Öltemperaturanzeige. S54 funktioniert nicht bzw. müsste auf Nicht-CAN umcodiert werden. Das wäre rausgeschmissenes Geld.
Wenn es wie vermutet doch der TU ist, dann muss es ein CAN-Tacho sein, sprich S54.

Das ist aber alles sehr viel Geld und Aufwand, nur für eine Prollo-Skala, weil schneller wird er ja dadurch nicht

Gruß Steffen

[RezettiOli]

Also ich hab definitiv den M52 ohne TU. ich hab nur eine Vanos und nicht die doppelvanos.

[RezettiOli]

Hilft euch die Kennung der letzten 7 weiter?

LD50329

[RezettiOli]

Laut Leebmann über meine Fahrgestellnummer (FIN). habe ich folgenden Tacho drin.

Passt jetzt, der vom S54 oder passt er nicht und der vom e36 m3 passt?

[OldsCool]

Das Beste wäre, erstmal deinen Tacho auszulesen. Wenn du gesichert einen M52TU Singlevanos hast, dann passt der M3-Tacho, siehe https://www.z3-roadster-forum.de/forum/viewtopic.php?f=20&t=40331#p352516

Gruß Steffen

[RunnerAZ36]

Hilft euch die Kennung der letzten 7 weiter?

LD50329

Ja, Z3 roadster 2,8 VFL Single Vanos, damit M52B28