Airbagleuchte nicht rücksetzbar - kein TÜV!

[Pinball]

Hallo Allerseits!

Bei der Wieder-Inbetriebnahme meines Z3 bin ich jetzt eigentlich "fertig". Aber: es leuchtet die Airbag-Lampe und sie ist nicht rücksetzbar.
So gibt es natürlich keinen TÜV - über Hilfe wäre ich ausgesprochen dankbar, da ich wirklich auf dem Schlauch stehe.

Also im Einzelnen:

Bin dann mal zu BMW: Auslesen der Fehlermeldung: Belegungsmatte im Beifahrersitz ist defekt. Ja, ich erinnere mich - da habe ich mal den Kindersitz drauf festgeschnallt - so vor x Jahren..... Fehlermeldung ist aber nicht rücksetzbar. Empfehlung: neuer Beifahrersitz - 2500€. Machen sie gern.
Im Internet den neuesten "Sitzbelegungsmatte-Simulator-Sitzsensor-Airbag-BMW-E36" erworben und unter dem Beifahrersitz am blau-weissen Kabel statt der Belegungsmatte des Sitzes angeschlossen und auf zu einer unabhängigen Werkstatt. Fehlermeldung immer noch nicht rücksetzbar: Jetzt gibt es 2 Fehlermeldungen: "16 Seitenaufprallsensor links Kommunikationsfehler" und "16 Seitenaufprallsensor links Fehler Plausibilität"

Für morgen habe ich wieder einen Termin bei BMW. Was soll ich denn da machen lassen? Ich wette, schagen mir 4 neue Airbags, ein neues Steuergerät, und einen neuen Beifahrersitz vor.

verzweifelte Grüßle
Axel

[mikexxl]

Moin,
bin nun kein Spezialist, aber ich würde wie folgt vorgehen:
1.) Sitzbelegungsmatte-Simulator-Sitzsensor-Airbag-BMW-E36 wieder entfernen, in der freien Werkstatt noch einmal Fehler auslesen.
Sind die beiden neuen wieder Weg, lag es an dem Simulator.
2.) Ist das Auslesegerät vom freien Händler wirklich in Ordnung. Beim Z3 gibt es da diverse Dubiositäten.
3.) Überprüfe mal die Kabel. Wirklich den Leitungsweg per Hand verfolgen, ob es irgendwo einen sichtbaren Kabelbruch / Reibstellen gibt (Kabel muss nicht ab sein, wackeln kann da manchmal helfen). Aber Vorsichtig bei eingeschalteter Zündung!, nicht das ein Airbag meint, auszulösen!! Also, Zündung aus, Kabelwege prüfen. Besonders sind die Stellen empfindlich, welche immer wieder bewegt werden (z.B. der Kabelstang zur Tür, hinten im Kofferaum, und bei Dir würde ich evtl mal den Sitz ausbauen und die Kabel darunter prüfen!)

Hope, it helps.
Viele Grüße aus der Lüneburger Heide
Michael

[Pinball]

Danke, Michael!

Macht es Sinn, daß ich mir selbst ein Gerät zum Auslesen und vor allem zum Rücksetzen der Fehlermeldung kaufe?
Was sollte ich denn da erwerben?

Grüßle
Axel

[mhjd60]

Hallo,
die BMW-Auskunft mit dem neuen Sitz ist absoluter Blödsinn! Die wollten Dich wohl vom Hof haben. Sollte es wirklich die "Belegt-Matte" sein, die den Fehler auslöst, so kann diese gewechselt werden. Sie kostet ca. 130 EUR. Der Einbau verlangt eine gewisse Leidensfähigkeit und Geschick.

Im ersten Schritt würde ich mir einen sog. "Dummy" besorgen und damit eine funktionierende Matte simulieren. Lässt sich der Alarm nun zurücksetzen so ist es definitiv die Matte. Danach kann man dann die Matte wechseln.

Manche lassen den Dummy dann einfach eingebaut. Der TÜV kann es nicht feststellen. Es gibt viele Fahrzeuge, bei denen die Matte so "totgeschaltet wurde. Diese haben halt dann den Nachteil, dass im Fall eines Unfalls auch der Beifahrerairbag ausgelöst wird, selbst wenn dort niemand sitzt. Ich selbst mag diese Lösung nicht.

Bezüglich des Rücksetzens würde ich Dir zu einem Laptop mit einem Programm raten, dessen Name hier nicht genannt werden darf.

Herzlicher Gruss

mhjd60

[OldsCool]

Wenn du einen Laptop/Windows Tablet hast und ein wenig mit Computern und insbesondere COM-Schnittstellen umgehen kannst auf jeden Fall!
Ich empfehle aus eigener Erfahrung den Maxdia Diag1:
https://www.amazon.de/dp/B00TOLUB7S?ref ... b_ap_share

+ diesen Adapter:
https://www.amazon.de/dp/B00GIWWM0K?ref ... b_ap_share

Und die besagte nichtgenannte Software...

Gruß Steffen

[Pinball]

Das ist ja ausgesprochen finanzierbar Das werde ich dann mal bestellen.

Den Dummy für die Matte hatte ich ja schon eingebaut.... Ist das richtig, daß der dauernd so rot leuchtet?

Unwissende Grüßle
Axel

[John57]

Kannst auch das iCarsoft i910 nehmen ,dies habe ich selber.Konnte auch bei mir schon die Sitzmatte und die Lambdasonde auslesen und rückstellen. Kostet nicht die Welt und der Adapter für die Buchse im Motorraum ist auch dabei. Kleiner Nachteil einige Fehler (Lambdasonde) wir an der Buchse im Innenraum und Airbag im Motorraum ausgelesen. Kann man aber mit leben,
wird ja nicht jeden Tag damit gearbeitet.
Ich würde den Dummy nochmal abklemmen und sehen ob denn die Sitzbelegungsmatte sich wieder meldet und alles andere nicht. Wenn alles andere weg ist würde ich erstmal sagen dass der Dummy spinnt. Auch da gibt es nicht nur Qualität.

[mikexxl]

Moin,
habe auch meine Erfahrungen mit dern entsprechenden Adaptern gemacht.
Empfehlenswert, weil auch in Nachgang sehr guter Support:

https://www.ebay.de/itm/ADS-Diagnose-Sc ... 2749.l2649

Wichtig, PC muss eine schte serielle Schnitstele haben (COM1)

Einige Zettis benötigen noch das ADS-Protokoll. Man kann es aber auch komplett auf OBD umstellen.
Läuft mit jeder 32bit Version von Windows, ja, auch win 10.
Habe es sogar schon mit einer Virtuellen Maschine auf Apple und modifziertem USB-Adapter, zumindest teilweise, geschafft.

Viele Grüße aus der Lüneburger Heide
Michael

[Zzz3-BO-1]

Moin,
habe auch meine Erfahrungen mit dern entsprechenden Adaptern gemacht.
Empfehlenswert, weil auch in Nachgang sehr guter Support:

ADS Diagnose Interface für BMW OBD1 OBD2 RS232 inkl. SW download


Wichtig, PC muss eine schte serielle Schnitstele haben (COM1)

Einige Zettis benötigen noch das ADS-Protokoll. Man kann es aber auch komplett auf OBD umstellen.
Läuft mit jeder 32bit Version von Windows, ja, auch win 10.
Habe es sogar schon mit einer Virtuellen Maschine auf Apple und modifziertem USB-Adapter, zumindest teilweise, geschafft.

Du jetzt auch? bei mir auf'm MacBookAir mit VM Win98 und USB2Seriell - OBD & ADS laufen einwandfrei

Viele Grüße aus der Lüneburger Heide
Michael

[OldsCool]

Ach und noch mein Pflichthinweis: Wenn plötzlich komische Fehler auftauchen, immer die Batterie mal checken. Unterspannung führt zu komischen Effekten. Das Alter der Batterie spielt dabei kaum eine Rolle. Nur Versuch macht kluch...

Gruß Steffen