Fensterheber Beifahrer klackert aber läuft nicht nach Regen.

[Joesen]

Guten Tag,

Ich habe schon das Forum durchsucht mit den Stichwort Fensterheber defekt. Habe aber mein Fehlerbild nicht gefunden.
Also schreibe ich ein neues Thema.

Ich bin heute im Regen gefahren, Verdeck geschloßen , Richtiger Platzregen . Leider hat es dann am Verdeck entlang des Fensters reingetropft.
Auch entlang der Innenseite des Fenster auf Höhe des Türgriffes.

Der Z3 hat ganz gut überstanden. Leider habe ich beim abstellen bemerkt das ein gleichmäßiges Klackern alle 30Sec. aus der Tür kommt. Als ob etwas An und 2 Sekunden später zumacht.

Siehe da der Beifahrer Fensterheber hat keine Funktion mehr.
Es war jetzt leider auch schon so das der Schalter in der Mittelkonsole ein Wackelkandidat ist, aber noch mit liebevollem Druck getan hat. Dieser wurde aber nicht naß. Fahrerseite funktioniert hervorragend ( halt langsam) . Beide Schalter in der Mittelkonsole leuchten wenn man die Tür öffnet.

Wenn die Zündung ausgeschaltet ist hört man das Klackern noch 1-2 mal , sobald auch die Innenbeleuchtung ausgeht scheint es ruhig zu sein. Dies werde ich aber nochmal überprüfen. Ich will nicht das mir da eine naße Kontaktstelle die Batterie leersaugt.

Habs kontrolliert . der Klackert immer alle 30sek. Auch wenn der Schlüssel abgezogen ist etc.

Meine Vermutung ist jetzt das in der Tür ein Kontakt geschloßen wird durch die Näße.
Ist da ein Relais oder der Motor direkt im vorderen Drittel?
Hatte das schon wer? Wie gesagt dieses Fehlerbild habe ich bisjetzt nicht gefunden.

MFG
Joesen

[OldsCool]

Hallo Joesen,

wenn Du schon einen offensichtlichen Defekt im Schalter hattest, dann würde ich doch dort mal anfangen. Gut möglich dass er nun endgültig einen weg hat, und das halt zufällig mit dem Regenereignis zusammenfällt. Schalter raus (über die Schalthebelöffnung rausdrücken) und Stecker abziehen.
-> jetzt Ruhe? -> Schalter defekt
-> immernoch gleiches Problem? -> weiter geht die Suche

Ich glaube nicht dass es ein Problem in der Tür durch Nässe ist. Das ist da alles auf (Spritz-)Wasser ausgelegt, das auch sonst durch die Fensterdichtung eindringen kann und dann unten aus der Tür wieder abläuft. Die Dichtung nach innen ist durch die Folie in der Tür gegeben.
Eher hätte ich als nächstes das Relais im Grundmodul/Zentrale Karosserie Elektronik in Verdacht.

Gruß Steffen

[eisi]

Servus!

Der Strom kommt vor dem Motor über ein Relais, welches vom Schalter angesteuert wird - so wie OldsCool geschrieben hat.
Mein Verdacht: Es liegt nicht am Motor (davon habe ich noch je Seite einen samt Mechanismus), es müsste sich um den Schalter handeln ("interner Kurzschluss") oder ein defektes Relais.
Begründung: Wenn der Strom anliegt, läuft der Motor bzw. gibt ein undefiniertes Geräusch von sich - oder er schweigt für immer.
Falls ein getaktetes Geräusch auftritt, ist die Ursache woanders zu suchen; wie ich schon geschrieben habe.

eisi

[Joesen]

Ich habe den Schalter jetzt einmal bestellt und werde den tauschen .

Ggf werde ich wenn ich Zeit habe trotzdem mal die Türverkleidung rausnehmen und nach korrodierten Stellen suchen . Kann sicher auch nicht schaden da alles was nach Gummi aussieht mit Silikonöl einzusprühen und überall zu fetten wo man hinkommt.

[eisi]

Servus!

Ich habe den Schalter jetzt einmal bestellt und werde den tauschen.

Du hast jetzt nicht wirklich den Schalter Nr 5 mit der ETK 61318368941 für über 100,-€ + Porto neu bestellt?
Den könnte man hier im Forum incl. Versand für gut 20,-€ bekommen, gebraucht aber geprüft...

eisi

[Joesen]

Nee. LST Schalter für 17€ .
Sollte am Donnerstag da sein, dann kann ich sagen obs China Müll ist oder tut.

Ich renne nichtmehr zu BMW wenn auch nur die Chance besteht selber was zu machen.
So reich bin ich leider nicht.