Brauche Hilfe mit Airbag-Leuchte

[xdata]

Gestern nochmals das Handschuhfach ausgebaut um genauer zu diagnostizieren:
Die ICarsoft-Kiste kann nur das Motorsteuergerät auslesen. Find ich ein bisschen schwach...
Mit dem Laptop und nem USB-Kabel bekomme ich zusätzlich Kontakt zum Airbag und Wegfahrsperre.
ASC/ABS geht eben nicht weil offensichtlich kaputt, zumindest der Diagnoseanschluss. Die anderen Geräte melden sich vermutlich nicht weil das anscheinend nur mit nem speziellen Bluetooth-Adapter oder eine alten Softwareversion geht (auch irgendwie doof). Da ASC/ABS prinzipiell funktioniert bin ich gerade nicht soo motiviert das Gerät auszubauen (never change a running system). Aber vielleicht besorg ich mir vorsichtshalber mal Ersatz solange es den noch gibt.

Müsste so ein Gerät auf mein Farzeug codiert werden?

LG
Martin

[OldsCool]

Hallo Martin,

Ja, wenn es nicht nachweislich aus einem gleichen Fahrzeug kommt.

Gruß Steffen

[Inversator]

Ja, wenn es nicht nachweislich aus einem gleichen Fahrzeug kommt.

Rein interessehalber.
Wird auf diesem Steuergerät nur der Fahrzeugtyp (Z3) gespeichert? Oder auch ob z.B. 1.9, 2.8, oder 3.0?
Gruss
Holger

[xdata]

Jetzt bin ich noch weniger motiviert
Erstmal mach ich TÜV. Falls es mich weiter nervt könnte ich erst mal die TXD-Leitung aus dem Stecker auspinnen damit zumindest der Rest funktioniert. Ebenso könnte ich einen Reparaturversuch starten, habe aber Sorge, dass es die Situation verschlechtert...

[OldsCool]

Ja, wenn es nicht nachweislich aus einem gleichen Fahrzeug kommt.

Rein interessehalber.
Wird auf diesem Steuergerät nur der Fahrzeugtyp (Z3) gespeichert? Oder auch ob z.B. 1.9, 2.8, oder 3.0?
Gruss
Holger

JA!! Unterschiedliche Motoren/Ausstattungen haben unterschiedliche Codierparameter!
Einfach ein anderes mit gleicher Teilenummer einbauen ist gefährlich und kann zu Fehlfunktionen führen.

Im ASC Steuergerät werden Parameter wie Motor-Drehmoment, Bremskraft, Sperrdifferenzial etc. hinterlegt. Es muss sichergestellt werden, dass die korrekten Parameter für das eigene Fahrzeug codiert sind!

Es sollte einleuchten, dass andere Parameter für die Schlupfregelung notwendig sind, wenn ein stärkerer Motor an den Reifen zerrt. Ebenso unterscheiden sich die Bremsen (Vierzylinder massiv, Sechszylinder innenbelüftet, 3.0 und M größere Scheiben), was auch hier andere Regelparameter erfordert.

Diese Erkenntnisse sind nicht vom Hörensagen, sondern ich sammle seit Jahren Datensätze von allen möglichen Zettis...

Gruß Steffen