Z3 M Roadster Ruhestrom

[John57]

Na dann halte uns mal auf dem Laufenden, bin gespannt.

[John57]

Nur nochmal so für mich, deine Annahme dass ein erhöhter Entladestrom fließt beruht auf der Anzeige vom Ladegerät? Wie oft hast du selbst den erhöhten Strom gesehen? Hast du zur Kontrolle die Akkuspannung ( ohne Ladung) gemessen, mehrmals?

Würde mich einfach mal interessieren.

[ToniGT]

So kleines Update an der Stelle, habe die Batterie nochmal außerhalb vom Fahrzeug voll aufgeladen. Danach wieder eingebaut und zum Laden abgeklemmt. Testweise hab ich dabei mal die Sicherung vom Heizgebläse abgezogen. Fehlerbild ist nach wie vor dasselbe. Ich weiß echt nicht mehr weiter, besteht die Möglichkeit den Lichtschalter mal über Nacht abzuklemmen? Falls ja welche Sicherung müsste ich dann ziehen. Oder welche mögliche Fehler Quellen kommen eventuell noch in Frage?

[John57]

Lade dir doch den E-Plan mal runter , der zeigt doch alle Sicherungen und mehr.

[ToniGT]

@John57, sorry hatte deine letzten 2 Beiträge jetzt erst gesehen. Zu der Annahme komme ich, da wie schon beschrieben, wenn ich die Batterie abklemme und dann lade, lädt sie problemlos binnen paar Stunden voll, im angeklemmten Zustand jedoch nicht. Hatte mehrfach den Ruhestrom im angeklemmten Zustand gemessen, jedoch leider bisher nur ein einziges Mal gesehen das die Anzeige vom Multimeter kurzzeitig nach oben geschnellt ist, ansonsten hat es immer konstant 25mA angezeigt. Die Ladespannung habe ich bisher vernachlässigt, beruhend auf der Tatsache, das ich ja anfangs bevor ich von dem Problem wusste dem Fahrzeug einfach so eine neue Batterie gegönnt habe. Und das Auto dann ohne Ladegerät abgeschlossen hab stehen lassen und binnen kurzer Zeit sich die neue Batterie so tiefen entladen hat das sie direkt kaputt war. Erst danach habe ich ja mit der eigentlichen Fehlersuche begonnen. Die derzeitige verbaute Batterie hatte ich noch aus einem anderen Fahrzeug über und habe Sie natürlich vor dem Einbau ebenfalls mit meinem CTEK nochmal vollständig aufgeladen, das ging problemlos.

Bezüglich den Schaltplänen und dem Lichtschalter, hatte mal drüber geschaut über die Pläne. Korrigier mich wenn ich falsch liege aber muss ich dann alle Sicherungen von der Beleuchtung ziehen um den Lichtschalter auszuschließen?! Blick in dem Plan leider nicht so 100-prozentig durch…

[John57]

Grundsätzlich ist Sicherung ziehen keine schlechte Idee.
Nicht alle Sicherungen aufeinander ziehen, maximal 2 bis 4. Tritt der Fehler nicht mehr auf ,müsste es ja an einem Stromkreis von diesen Sicherungen sein. Die Fehlersuche ist auf jedem Fall zeitaufwendig.
Nur das Problem ist einen Fehler zufinden der nur selten auftritt.
Solltest du eine Filmkamera haben gibt es eine Möglichkeit: Messgerät anschließen, in Reihe und auf Strom gestellt. Kamera auf das Messgerät ausrichten und zum Filmen anschalten. Ich würde sie nach 2-3 Stunden kontrollieren, das heißt auf schnell anschauen.

Der Fehler könnte sonst wo sein. Steuergeräte, letztendlich auch die Isolierung.
Die Ladespannung würde ich auf jedem Fall auch mal kontrollieren.
Mess doch auch mal den Ladestrom während der Ladung.

[WernerBastian]

Welches Radio ist verbaut?

[ToniGT]

Ein Aftermarket Radio, welche Marke fällt mir grad nicht ein. Das hatte ich aber über Nacht auch schon mal abgeklemmt um es auszuschließen…