Der lange Weg zu einem heilen Z3
Verfasst: 01.08.2008 21:52Hallo,
seit gestern ist mein Z3 wohl endlich komplett heile. Es fing alles vor einem Jahr an. Ich hatte den Z3 in Uelzen gekauft. Beim Kauf wurde folgendes festgestellt:
- Ölwanne undicht
- Batterie alt
- Differential undicht
- Bremse vorne runter
Die Batterie wurde getauscht, dass Diff. wurde abgedichtet und die Ölwanne wurde trocken gewischt. Die Bremse wurde komplett erneuert.
Nach einem Wochenende machte das Differential tierische Geräusche, es stellte sich heraus, dass ca. 1 Liter Öl fehlte. Die Ölwanne leckte immer noch, also wurde nach vielem hin und her das Auto abgeholt die Ölwanne neu abgedichtet und er bekam ein neues Differential.
Seit Anfang an hatte das Auto noch ein weiters Problem, beim Einlegen des ersten Ganges ging der Antriebstrang auf Spannung ( man sieht es manchmal bei Motorrädern ). Der BMW Händler hatte zwei Versuche das Problem abzustellen, sie haben es nicht hinbekommen. So ging die Angelegenheit zu meinem Anwalt. Gestern habe ich den BMW aus einer anderen Niederlassung mit einer neuen Kupplung abgeholt und das Rucken ist weck.
Alles lief auf Garantie, ich musste nichts bezahlen.
Auto war erste Hand, eine ältere Dame hat ihn gefahren und er hat 70 tkm gelaufen.
Jetzt ist er komplett überholt und ich habe ein heiles Auto.
Gruß Frank
seit gestern ist mein Z3 wohl endlich komplett heile. Es fing alles vor einem Jahr an. Ich hatte den Z3 in Uelzen gekauft. Beim Kauf wurde folgendes festgestellt:
- Ölwanne undicht
- Batterie alt
- Differential undicht
- Bremse vorne runter
Die Batterie wurde getauscht, dass Diff. wurde abgedichtet und die Ölwanne wurde trocken gewischt. Die Bremse wurde komplett erneuert.
Nach einem Wochenende machte das Differential tierische Geräusche, es stellte sich heraus, dass ca. 1 Liter Öl fehlte. Die Ölwanne leckte immer noch, also wurde nach vielem hin und her das Auto abgeholt die Ölwanne neu abgedichtet und er bekam ein neues Differential.
Seit Anfang an hatte das Auto noch ein weiters Problem, beim Einlegen des ersten Ganges ging der Antriebstrang auf Spannung ( man sieht es manchmal bei Motorrädern ). Der BMW Händler hatte zwei Versuche das Problem abzustellen, sie haben es nicht hinbekommen. So ging die Angelegenheit zu meinem Anwalt. Gestern habe ich den BMW aus einer anderen Niederlassung mit einer neuen Kupplung abgeholt und das Rucken ist weck.
Alles lief auf Garantie, ich musste nichts bezahlen.
Auto war erste Hand, eine ältere Dame hat ihn gefahren und er hat 70 tkm gelaufen.
Jetzt ist er komplett überholt und ich habe ein heiles Auto.
Gruß Frank
