z3-roadster-forum.de

Hallo Zusammen,

heute habe ich es getan, ich habe mir einen Z3 geholt
Dazu gekommen bin ich eigentlich wie die Jungfrau zum Kind. Eine Bekannte von mir hat einen 1,9er / 140 PS. Sie musste mich mehr dazu überreden, bei schönem Wetter das Motorrad stehen zu lassen und den Roadster zu nehmen. Als sie dann einmal gesundheitlich angeschlagen war, bin ich dann mehr widerwillig ans Steuer. Der erste Kontakt war recht angenehm, sprich Rundumsicht bei offenem Verdeck und Zugverhalten bei höherem Tempo (Windschott). Dann sind wir über Fronleichnam damit in die Dolomiten. Da hat es mich dann erwischt: Das Gokart-ähnliche Fahrverhalten, die Straßenlage beim Kurvenräubern und trotz viel Spass nur 7,8 l/100km. Die Dame ist vergessen, aber der Z3 spukte mir immer noch im Kopf herum. Auf der Suche nach einem Fahrzeug und spezifischen Informationen bin ich hier gelandet. In diesem Zusammenhang möchte ich den Verantwortlichen und Usern ein großes Kompliment aussprechen: Geballte Informationen und eine freundliche Atmosphäre. Die Infos hier haben auch mein Kaufverhalten beeinflusst: Es ist ein 2,8l BJ.97 geworden. Aussen und innen schwarz; Mischbereifung, E-Verdeck, ele. Ledersitze usw. Der Wagen ist bis auf das Radio im Serienzustand und sehr gepflegt. 103tkm, scheckheft bis 75tkm. Tüv/AU neu ohne Mängel. Negativ sind: 4 Vorbesitzer (der letzte hat sich für eine Corvette getrennt). Heckscheibe gerissen, Felgen durch Bordstein leicht verkratzt, Profiltiefe auf den 245er hinten noch etwas mehr als Tüv-Konform und die Sitze wackeln etwas. Bezahlt habe ich 8,5k. Die Heckscheibe habe ich heute bestellt, montieren werde ich sie dank der Einbauanleitung und den Tips hier selbst. Morgen wird er zugelassen und abgeholt, dann wird der Sixpack ordentlich gefüttert

Gruss Seitzfendi

Na endlich wieder Bayern-Power Verstärkung!
Und das von der xxxx-Hochburg!


Ein Herzliches Servus vom Südosten!

Zum Thema Wackelsitze gibts auch ne Anleitung! Ein bekanntes Leiden der Sportsitze!


Grüsse
Bernhard

Auch ich sage Willkommen hier im Forum, jeder Zeit viel Spass hier und mit uns, natürlich auch mit dem ZZZ ( auch wenns mehr als 7.8Ltr werden )

Hallo & Willkommen hier im Forum,


wozu Frauen alles gut sein können

Freut mich dass dir unser Forum bzgl. des Kaufs gute Hilfe leisten konnte. Ich hoffe du hast weiterhin viel Freude an deinem ZZZ und allzeit eine unfallfreie Fahrt.

Wie man einfach & relativ kostengünstig das Wackelsitzproblem behebt hast du wahrscheinlich schon entdeckt. Ansonsten schau mal in den Downloadbereich unter "Wackelsitze"


Grüsse
Nico

Tja,

so schnell kann es gehen

Herzzzlich Willkommen und viel Spaß hier im netten Forum und natürlich mit deinem Zetti sowie auch weiterhin viel Freude mit deinem Bike

Gruß
Rainer

capefear hat geschrieben:Na endlich wieder Bayern-Power Verstärkung!

was ist eigentlich mit dem transrapid

Hallo Seitzfendi,

wünsch Dir viel Freude an deinem ZZZ!...

...und immer genug Luft in den Reifen und Sprit im Tank

Grüsse, Ingo

auch von mir ein herzliches willkommen.

und viel spass mit dem 2.8er ein spassmotor ohne ende.

das mit den wackelsitzen ist ein leidiges thema und wurde schon oft angesprochen.


hab die reparaturanleitung hier auch ausprobiert. hat gewirkt
8 wochen lang

aber noch gehts.

lass dich davon aber nicht ins boxhorn jagen. vielleicht bin ich einfach zu dick

grüße von christian

@Profi: Der steht im Garten vom Edmund!

@Christian: Wenn Mann in den Zetti passt, ist man nicht dick!
Und wenn ich die Sitze festschweissen muss...

Ein herzliches Dankeschön an alle für die nette Begrüssung!

Heute hat der Zetti ein wirklich schönes neues Kennzeichen bekommen und ich bin ich den ganzen Tag mit ihm gefahren
Danke auch für die Hinweise mit den Wackelsitzen, ich kannte das Thema aber schon, habe vor meinem ersten Post schon sehr ausführlich gelesen. Das wird eine Winterarbeit, ist nur auf der Beifahrerseite mit etwas Längsspiel schlimm.
Der 2,8er macht mir viel mehr Spass als es der 1,9er getan hat. Wenn der Bordcomputer einigermassen stimmt (7,2l/100), hat die Kiste überland weniger gebraucht als der Kleine - und ich bin nicht nur gecruist. Durch das höhere Drehmoment lässt er sich niedrigtouriger und schaltfauler fahren. Etwas Stadtverkehr war auch dabei und da ist der Verbrauch sofort in die Höhe geklettert. Überlandtempo lag meistens so im Bereich 80 bis 130 km/h. Beim nächsten Tanken werde ich nachrechnen. Sohnemann ist auch gefahren und jetzt vom Zetti-Fieber infiziert.
Zum Thema Transrapid: Wer fährt schon gerne mit öffentlichen Verkehrsmitteln ? Ein paar Politiker vielleicht, die müssen aber auch nicht dafür zahlen, das erledigen wir an der Tankstelle


Allzeit knitterfreie Fahrt

Gruss Seitzfendi