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BMW Z3

oder

BMW Z3

Gleiche Klasse wie Golf und Corsa mit 75 astmatischen PS und einer überdimensionierten aber sauschlechten Musikanlage

Dezentes Tuning ok. Aber zuviel ist zuviel. Bauernporsche

Meiner Meinung schadet es unserem Ansehen in Öffentlichkeit und ordnet den Z3 in die Manta Manta - Klasse.



Roadmaster

Roadmaster hat geschrieben:BMW Z3

oder

BMW Z3

Gleiche Klasse wie Golf und Corsa mit 75 astmatischen PS und einer überdimensionierten aber sauschlechten Musikanlage

Dezentes Tuning ok. Aber zuviel ist zuviel. Bauernporsche

Meiner Meinung schadet es unserem Ansehen in Öffentlichkeit und ordnet den Z3 in die Manta Manta - Klasse.



Roadmaster

zu 1 = häää M-Fahrwerk mit Eibachfedern...wie geht das..werden die echtoriginal verbaut ??

zu 2 = nicht mein Geschmack, aber wer es mag-auf jeden Fall mal was anders

der schwarze steht doch gut da.
ok, der silberne ist schlecht gemacht (spaltmasse und ausschnitte) und so könnte er durch bessere arbeit auch besser dastehn.

ansonsten ist erlaubt was gefällt. jeder hat nen anderen geschmack und das sollte man so akzeptieren. es soll auch leute geben, denen die originaloptik nicht gefällt.
was das ansehn in der öffentlichkeit angeht, kommt das weniger von der fahrzeugoptik, sondern hängt viel mehr von anderen faktoren ab

also der schwarze geht doch, der silberne ist wie schon bereits erwähnt nicht mein geschmack, im winter ist er als schneeschieber bestimmt gut zu gebrauchen

Grüße
Inso

[quote="Roadmaster"

Gleiche Klasse wie Golf und Corsa mit 75 astmatischen PS und einer überdimensionierten aber sauschlechten Musikanlage

Dezentes Tuning ok. Aber zuviel ist zuviel. Bauernporsche

Meiner Meinung schadet es unserem Ansehen in Öffentlichkeit und ordnet den Z3 in die Manta Manta - Klasse.



Roadmaster[/quote]



Jedem das Seine ich finde das soll jeder so machen wie Er/Sie machen will siehe meine Nickpage

[quote="Yellow Z3"][quote="Roadmaster"
Meiner Meinung schadet es unserem Ansehen in Öffentlichkeit und ordnet den Z3 in die Manta Manta - Klasse.

Ohje..aber nun verwechselst Du was..Du hast sicher nur die Mantas gesehen die seitlich mit Srühdose einen Rallystreifen lackiert hatten..auf dem Kofferraumdeckel 2 Antennen mit Fuchsschwanz, kennst Du auch die richtigen ?? Da könnte ich mal auf Fotosuche gehen..einen ganzen Ordner voll zB Manta A falls Dir das was sagt..umgebaut mit 6 Zylinder Comodore Motoren - und das mitte bis Ende der 70er .. jeder 190E 2,3 16V sah keine Sonne, und von wegen billig zurecht gepfuscht...da steckte richtig Geld drin, und so ist es mit Zett Umbauten auch..schau Dich hier im Forum mal genau um..gepfuscht habe ich noch keinen entdeckt....bitte solche liebevollen Umbauten nie in eine Tüte mit den Golfs packen..die mit ATU oder Ebay Starterpacketen für 100€.-

zettdrei11 hat geschrieben:
zu 1 = häää M-Fahrwerk mit Eibachfedern...wie geht das..werden die echtoriginal verbaut ??

Jep, gibt Tieferlegungsfedern für das M-Fahrwerk, sprich speziell für diese Dämpfer.

Hallo Roadmaster!

Ich bin ja auch mehr oder weniger ein Verteidiger des Originalzettis und mag extreme Tuningteile nicht so gerne am Zetti. Tröste dich, beide Zettis sind noch zu retten, wenn auch ein solch modifizierten Fahrzeuge einen großen Käuferkreis abschrecken wird. Da ich meinen Zetti sowieso behalte, ist es auch kein Problem für mich auf gewisse "Standards" zu verzichten wie Radio, Originalauspuff, Luftfilterkasten, diverse Kofferraumverkleidungen etc.

Schön, dass du dir Sorgen um die Zettianer machst, aber glaub mir, der Großteil der Z3 Fahrer wird den Z3 in ein gutes Rampenlicht rücken und die meisten Tuner steigen sowieso irgendwann auf Z4 um. Es gibt zum Glück noch genug Zettis, die im Originalzustand herumfahren, Ausnahmen gibt es immer, von daher sehe ich die momentane Lage noch relativ gelassen.

Ich finde den Manta übrigens richtig cool und Tuning gibt es von A wie Abfall bis Z wie Zarentuning . Das Gesamtbild muss einfach passen und dennoch gibt es an jedem getunten Auto gewisse Details, die auf die einen gut und auf andere wieder nicht so gut wirken. Geschmäcker sind nun mal verschieden und das ist doch auch gut so.

LG

Hallo Voler
zum Glück sind die Geschmäcker verschieden, auch ich bin der Meinung das die extrem getunten nicht so lange überleben werden, ich finde es einfach nur immer unfair alle in eine Tüte zu packen und mit Golf und Corsa vergleichen....

mit den Eibach Federn habe ich nicht gewusst, wir haben diese zwar im Programm, doch das diese original mit dem M Fahrwerk verbaut sind...schön immer neues dazu zu lernen...

Hmh, also mein Fall wäre es auch nicht. Im übrigen halte ich es aber mit Manu: jeder muss das Auto in der Form fahren, wie es Ihm gefällt. Wenn ich einen Wagen gut finde, interessiert mich eigentlich nicht, wer ihn ansonsten fährt und ob es Leute gibt, die die Autos umrüsten oder sonst etwas. Das Auto muss mir gefallen (und u.U. meiner Frau), aber ansonsten niemandem. Naja, und ob das den Ruf kaputt macht??? Dann dürfte man im Zweifel bis auf ganz wenige Ausnahmen gar kein Auto mehr fahren, denn es findet sich immer einer, der es so herrichtet, dass es einem nun gar nicht gefällt, sei es aus der Sicht des Puristen, dadurch, dass er es "tunt", sei es aus der Sicht des "Tuners" dadurch, dass er es original belässt.
Und um den ganzen noch einen oben drauf zu setzen: Der Vorgänger meines Z3 war ein ...... 300 SL!!!!! Und den find ich auch gut!!!! Und es war mir auch egal, dass davon ne ganze Menge herumfahren, die mir nicht gefallen, geschweige denn, dass mir die Fahrer dieser Autos gefallen.
Fazit: jeder nach seinem Gusto und ein bisschen Toleranz schadet nicht.

Michael

Ja Michael ich bin voll Deiner Meinung, glaube Du kannst besser ausdrücken was ich eben meine..genau diese Toleranz.unterscheiden zwischen getunt und getunt zu erkennen..und nich alle in einen Topf schmeissen