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Winterzeit ist Plätzchen und Spekulatiuszeit...

GERÜCHTE ÜBER TRIUMPH-COMEBACK

Zitat: "Im Vereinigten Königreich hat die Nachricht eingeschlagen wie eine Bombe: "Triumph kommt zurück". In den Augen vieler Experten hätte eine eigene Marke für einen kleinen Roadster durchaus mehr Charme, als dieses Auto zum Beispiel als BMW Z2 zu verkaufen."

Zitat: "Und auch von BMW ist dazu nichts zu erfahren... . Aus Unternehmenskreisen allerdings hört man in München, dass bei dieser Meldung der Briten wohl eher der Wunsch der Vater des Gedankens ist. Doch zumindest theoretisch ist das Comeback durchaus möglich. Denn die Markenrechte liegen seit 1994 noch immer bei den Bayern."

Quelle: Spiegel vom 15.10.2007

http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,15 ... 83,00.html

Na dann...

Und hier geht's zum Ursprungsbericht aus England: http://www.autoexpress.co.uk/news/autoe ... iumph.html

Da glaub ich auch erst dran wenn er beim Händler steht.

Im Alfa Romeo Lager sorgte auch eine Meldung für entzücken.

http://www.infomotori.com/a_ITA_21142_3_8.html

um sich dann als Photoshop Fake herrauszustellen.


http://www.mazdaforum.com/models/miata/ ... a-mx-5.jpg

http://www.infomotori.com/foto/N/art_21142_3_030.jpg

http://www.mazdaforum.com/models/miata/ ... mx-5-4.jpg

http://www.infomotori.com/foto/N/art_21142_3_11.jpg
[/url]

Ja, schaun wir mal.

Ich fand es interessant, dass diese Meldung auch unter starkem Bezug auf einen möglichen Z3 Nachfolger (Z2) stand. War überrascht, dass der Spiegel sich dieser Spekulation unmittelbar anschloss. Völliger Unsinn natürlich der direkte Vgl. zum X-BOW. Sei´s drum.

PS. Hübsches Bild vom MX 5.

Servuzzz

Wobei mir der Triumph nicht so gefällt, obwohl er besser wäre als ein Z2. Frage mich was das soll....erst wird der Z4 aufgeblasen und dann wird ein kleiner Roadster darunter positioniert.

Das machen leider alle Hersteller so. der Lupo hat eine Innenraumgrösse, die man mit de Golf2 vergleichen kann und um bei BMW zu bleiben....der jetzige 3er hat die Grösse des E34. Und weil man merkt dass der 3er zu gross ist, muss ein 1er her der in 10 jahren so gross ist, dass ein 0,5er hermuss. Der jetzige Z4 ist ja wenigstens richtig entwickelt worden....steifer aber nicht schwerer als der Z3 und nur minimal grösser.

Alfa würde aber ein Duetto guttun...vor allem wenn er leichter wäre als der jetztige Brera. Viele Alfisti schwärmen, meiner Meinung zu Recht, von einem Duetto in MX5-Grösse mit 1200kg und 180PS plus Heckantrieb. Dann noch ein 'echter' Alfa-Motor rein. Wenn ich an den 2,0 TS Motor aus meinem Alfa75 denke, bekomm ich Sternchen in die Augen.

Warten wirs ab....werde mich über nen Z2 genauso freuen wie über einen neuen Duetto, da ich ja einer der wenigen bin, dessen Herz sowohl für Alfa als auch für BMW schlägt. Maximal 1200 Kilo wäre schon geil.

Also interessant wäre die reanimation von Triumph ja schon... aber ich würde am Ende (sobald ich Geld verdiene )wohl doch wieder zu nem BMW Z2 tendieren.
Der Triumph wie er da gezeigt wird sagt mir nicht wirklich zu und wenn ich nen Triumph fahren will dann nehme ich nen alten mit dem entsprechenden Klang! Diese ganzen weichgekochten Engländer mit Standartmotoren passen nicht zu deren Vergangenheit!

Bin bei Euch. Der Entwurf des potentiellen TR hat meines Erachtens kaum noch etwas mit dem anmutigen Charakteristikum der TR Familie aus der Vergangenheit zu tun. Ich muss dazu sagen, dass ich insbesondere den TR 3 und TR 4 kenne, da wir dieses Fahrzeug in den 70zigern u.a. im Stall hatten.

Der Alfa hat auch was, wobei die neue Generation scheinbar nicht ganz überzeugen kann. Ob in Bayern oder NRW. Habe kaum den neuen Roadster in Natura gesehen. Bin gespannt, wie die Entwicklung hier weitergehen wird.

Zum Z2, nun ja, wenn der richtig lecker wird, so könnte ich mir ggf. einen Umstieg vorstellen. Das schlimme ist nur, dass das Herz immer mehr am Z3 hängt. Ich weiß nicht woran das liegt, dass der Oldtimer mich so überzeugt hat. Den Z3 bekommt dann meine Frau (die wollte ihn ja ursprünglich haben - ein Frauenauto eben ).

Der Z4 Nachfolger wird mein Herz vermutlich kaum erobern. Zumindestens was man bis jetzt so gesehen hat, auch wenn noch vieles Spekulation ist. Ausnahme wäre ggf. eine /// M-Version, dies aber nur auf Grund der Leistung bzw. Motorisierung.

Z Alternative? Heimliche Zweitliebe für puristische Rückenschmerzen.
(bin vermutl. der einzige Elli Verrückte hier im Forum - yepp, that´s diversity )

PS. Natürlich S1 anstatt S2 (Bild).

Skandalös!!!

BlueZetti hat geschrieben:Z Alternative? Heimliche Zweitliebe für puristische Rückenschmerzen.
(bin vermutl. der einzige Elli Verrückte hier im Forum - yepp, that´s diversity )

PS. Natürlich S1 anstatt S2 (Bild).

Skandalös!!!

Der Elise ist nicht schlecht und es macht bestimmt auch sehr viel Spaß.


Aber er ist für mich keine Alternative zu meinem ZZZ.



Ich gebe meinen heiß geliebten Zetti nimmer her.

Hallo Stuhli,

Stuhli hat geschrieben:Wobei mir der Triumph nicht so gefällt, obwohl er besser wäre als ein Z2. Frage mich was das soll....erst wird der Z4 aufgeblasen und dann wird ein kleiner Roadster darunter positioniert.

mittlerweile ist der Grund klar.

BMW hat von der Hoeherpositionierung des Z4 sicherlich nicht profitiert. Der Wagen liegt wie Blei in den Regalen.

Es wuerde sich sicherlich lohnen, dass den anderen Marken ueberlassene Marktsegment wieder zu besetzen.

Gruss Toni