z3-roadster-forum.de

und die anderen sind die leid-tragenden.
aber lest es selber:

http://www.presseportal.de/text/p_story.htx?nr=1006368

man kann nur hoffen, dass es den helferinnen bald wieder besser geht und
keine schäden zurück bleiben.

zumindest eine helferin hat es nicht überlebt....

schade.



aber ich verstehe deine überschrift bezüglich des überschätzen vom z3 nicht.
solche unfälle gibt es auch massenweise mit anderen fahrzeugen.

meine schwester hat letzten montag genau das selbe mit ihrem Astra gemacht. gedreht und verkehrtrum stehengeblieben.

sie fährt die strecke seit gut 3 jahren täglich 2 mal!!!

man steckt halt nicht drin, ob nun mit einem Z3 oder sonstwas!!
Aber trotzdem sehr schade um die doch jungen menschen!:?

schönen abend noch!

Benny1986 hat geschrieben:
aber ich verstehe deine überschrift bezüglich des überschätzen vom z3 nicht.
solche unfälle gibt es auch massenweise mit anderen fahrzeugen.

bei regen ist der zetti viel schlechter zu fahren als andere autos.
weil das heck dann extrem schwanzelt. etwas zuviel gas und du bist weg.

deshalb die überschrift und ich fahr ihn ja schon eine zeitlang.
nicht nur im sommer, nein auch im winter wenn es schneit.

Ich denke, damit meint Beauceron, dass das Fahrverhalten offenbar nicht der Sicht und den Straßenverhältnissen angepasst war, wie es so schön heißt (gilt dann ja wohl auch für den Golffahrer).


Gruß

Marion

InXS hat geschrieben:Ich denke, damit meint Beauceron, dass das Fahrverhalten offenbar nicht der Sicht und den Straßenverhältnissen angepasst war, wie es so schön heißt (gilt dann ja wohl auch für den Golffahrer).


Gruß

Marion

ja und damit hat er auch Recht. Straße nass - Fuß vom Gas...
ganz besonders im ZZZ, bzw. in den Heckantrieblern sowieso,
extrem im ZZZ

Schade, da kamen zwei ums Leben, die helfen wollten...das ist tragisch.

Sehe ich einen Unfall und es ist schon Hilfe da...

bremse ich etwas ab, wenn das der Verkehr hinter mir zulässt
und wechsle auf eine andere Spur, um die Personen rund um den Unfall nicht zu gefährden

...und bin eigentlich froh, durch die Alpentrips immer eine Warnweste
im Auto zu haben,

denn Fahrzeug verlassen kann lebensgefährlich sein. Diese Erfahrung machte der Familienvater (Freundin einer Freundin von mir, deren Ehemann). Zwei Kinder die beide noch zur Schule gehen, verloren ihren Dad, weil er auf der Autobahn eine Panne hatte und "ungeschützt" zum
Kofferraum gehen wollte...

oh je

Ich habe bislang 2 Fahrtrainings mit dem ZZZ mitgemacht...was habe ich für mich und meinen ZZZ gelernt? - Regen - Nässe igittt, dazu noch Gefälle - igitigitigit-

Da mein Junior meinen Lupo derzeit permanent beansprucht, fahre ich mit dem ZZZ - und da es nahezu immer regnet / schüttet, fahre ich sehr vorsichtig. Teils bin ich nach einer Kurve der Meinung, das hätte ich schneller fahren können....aaaaber meine Angst.....

Mein nächstes Fahrtraining ist am 22.7. in Grevenbroich - ich lerns bestimmt irgendwann

LG Bea

Oha ... sowas ist immer eine unangenehme sache! Will man helfen und dann passiert soetwas!

Ich musste selber nach 2 Wochen im Besitz meines ZZZ feststellen wie unberechenbar der Wagen ist! Heckantrieb und dann kein bisschen Gewicht auf der hinterachse! Genau das ist bei Nasser fahrbahn fast lebensgefährlich!
Aber nachdem ich mich auf einer Kreuzung einmal 180 Grad gewendet habe, wurde mein Fahrstyle bei nasser fahrbahn sofort anders! Zack ... Fuss vom Gas! Wenn ich schnell fahren will, warte ich bis die Straße komplett trocken ist, dann bekommt man Ihn nur sehr schwer zum driften!

Trotz alldem ... schlimme sache was da passiert ist!

Calibaer hat geschrieben:Oha ... sowas ist immer eine unangenehme sache! Will man helfen und dann passiert soetwas!

Ich musste selber nach 2 Wochen im Besitz meines ZZZ feststellen wie unberechenbar der Wagen ist! Heckantrieb und dann kein bisschen Gewicht auf der hinterachse! Genau das ist bei Nasser fahrbahn fast lebensgefährlich!
Aber nachdem ich mich auf einer Kreuzung einmal 180 Grad gewendet habe, wurde mein Fahrstyle bei nasser fahrbahn sofort anders! Zack ... Fuss vom Gas! Wenn ich schnell fahren will, warte ich bis die Straße komplett trocken ist, dann bekommt man Ihn nur sehr schwer zum driften!

Trotz alldem ... schlimme sache was da passiert ist!

Oij.. oij... und das bereits bei einem 1,9er...
Was soll denn dann die 2,8er und 3.0er Fraktion sagen...

Schlimme Sache und ganz übler Ausgang!

Wie macht man es künftig in solch einer Situation richtig? Anhalten und helfen oder weiterfahren? Tja, ist wohl eine Gewissensfrage!

@Bullet: geschleudert bin ich bisher mit dem 3.0 bei Nässe und Schnee noch nicht; liegt wohl an meiner Fahrweise und dem Profil der Reifen. Mit dem M 3 (E 30) ist mir das aber bei Nässe öfter passiert, geschweige bei Schneefall. Absolute Heckschleuder...

Vielleicht können ja unsere M-Treiber auch über Erfahrungen bzgl. des Fahrverhaltens bei Nässe und Schnee etwas berichten?

Freundliche Grüße
Rainer, der immer anhalten und helfen würde!