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Hallo liebe Zetti-Gemeinde!

Beim Schmökern in der neuen BMW Scene fiel mir dieser Artikel auf und ich musste gleich an einen Toyota Supra zurückdenken, den ich vor ein paar Wochen auf der Autobahn gesehen hatte. Dieser machte am Stauende eine Vollbremsung ich ich wunderte mich schon, dass er so komisch die Stotterbremse gedrückt hatte. Es hatte aber wohl andere Gründe, lest selbst *zitier* :

"Lassen Sie die dritte Bremsleuchte blinken! Schützen Sie sich vor Auffahrunfällen!


Ein renommierter deutscher Automobilhersteller hat wissenschaftlich bewiesen, dass Autofahrer um bis zu 0,2 Sekunden schneller reagieren, wenn in Notbremssituationen statt des herkömmlichen Bremslichts ein rotblinkendes Warnsignal erfolgt. Der Anhaltweg verkürzt sich dadurch bei einer Geschwindigkeit von 80 km/h um rund 4,4 Meter, bei 100 km/h sogar um rund 5,5 Meter - eine ganze Wagenlänge, die entscheidend sein kann. Das Auffahrrisiko wird durch das dynamische Bremssignal wesentlich verringert. Erhöhen Sie Ihre und die Sicherheit anderer Verkehrsteilnehmer. Die B480 passt zu allen bestehenden oder nachgerüsteten, dritten Bremsleuchten. Möglich wird diese neueste Technologie durch den Einsatz eines Rechnerchip der die Fliegkraft misst.

Wie funktioniert der B480?

Variante 1)
Nach dem Einbau blinkt Ihre dritte Bremsleuchte dynamisch in Abhängigkeit von Ihrer Bremsintensität. Wenn Sie stark bremsen werden die Blinkintervalle sehr kurz, wenn Sie schwach bremsen, werden die Blinkintervalle länger. Der Fahrer hinter Ihnen kann nun an Ihrer dritten Bremsleuchte erkennen, wie stark Sie bremsen.

Variante 2)
Nach dem Einbau blinkt Ihre dritte Bremsleuchte nur bei einer Vollbremsung.

ACHTUNG: Obwohl es bewiesen wurde, dass ein rotblinkendes Bremslicht die Fahrsicherheit verbessert, ist dies noch nicht in der STVZO berücksichtigt worden. Daher hat dieses Produkt noch keine Zulassung innerhalb der STVZO. Eine offizielle Zulassung, durch die europäische Zulassungsbehörde (RDW, BKA), ist für die Variante 2 (B480-F) in Vorbereitung."

Quelle: http://www.racimex.de/content/de/auto/racimex/b480.php

Also ich finde die Idee einfach SPITZZZE!!! Ich muss wirklich sagen, auch der Supra auf der AB fiel mir direkt ins Auge, als er so stark bremste. Ich denke, dass die 50 EUR auf keine Fall zuviel sind für diesen Chip, wollen wir hoffen, dass die Variante 2 ein wasserdichtes Gutachten bekommt.
Gerade bei unseren Zettis wäre es doch interessant, wenn ein wenig mehr Licht an unser Heck kommt, wo man doch so schnell übersehen wird, gerade wenn es stark regnet...

Schönen GruZZZ,

Volker:

Ja, habe ich auch gesehen, wäre echt interessant, aber ohne Gutachten wird das bei mir nichts werden. Da werden genug Leute das als Grund wählen "Hat mich irritiert, deswegen bin ich dem drauf" usw. Sobald es legal ist bin ich dabei!

Bin ich jetzt blöd?
Die neuen Mercedes haben das doch unter dem Begriff "Panikbremsung" (Bremslichter blinken bei Vollbremsund bzw. hoher Druckgeschwindigkeit des bremspedals) bereits verbaut.
Das werden die doch wohl nicht machen wenn sowas noch keine Zulassung hat?!

ajax_G hat geschrieben:Bin ich jetzt blöd?
Die neuen Mercedes haben das doch unter dem Begriff "Panikbremsung" (Bremslichter blinken bei Vollbremsund bzw. hoher Druckgeschwindigkeit des bremspedals) bereits verbaut.
Das werden die doch wohl nicht machen wenn sowas noch keine Zulassung hat?!

Wenn dem so ist, dann wird wohl genau das von Chrysler verwendete System für genau diese(s) Fahrzeug(e) freigegeben sein

Ein anderes Beispiel. Vor 3-4 Jahren kamen in Neufahrzeugen LEDs in den Rückleuchten auf(Phaeton)...selbst nachrüsten(Golf, Passat) und eintragen lassen, war technisch machbar aber regulatorisch nicht drin...

Wir als Deutsche müssen doch immer alles genau reglementieren und prüfen

Hallo Alex!

Ich zitiere mal mich selbst :

Mr.V hat geschrieben:
Ein renommierter deutscher Automobilhersteller hat wissenschaftlich bewiesen...

Genau so sieht es aus. Sicherlich gibt es schon neuere Autos mit einem solchen Update, vielleicht war es bei dem Supra auch so. Allerdings verhält es sich bei älteren Autos mit Ugrades wie z.B. bei Xenon. Natürlich haben neue Autos Xenonscheinwerfer, aber das heißt ja lang noch nicht, dass man diese auch ganz einfach "legal" in den Zetti einbauen darf... (Auch wenn ein Xenon-Update mit diversen Zusatzmaßnahmen (Leuchtweitenregulierung usw.) verbunden ist )

@ Norman

Eigentlich sollte dies ja nur zu unserer Sicherheit beitragen, wenn andere dies jedoch als Anlass sähen, ihr altes Auto von dir ersetzt zu bekommen, dann wäre dies natürlich eher kontraproduktiv...
Apropos:
Habt Ihr schon einmal von der sogenannten Theorie der "Risikohomöostase" gehört?!
Wir gleichen, ob bewust oder unbewusst, unser Verhalten derartig an geänderte Risiken an, dass das gesamte Risiko sich nur wenig ändert. Das heißt: Nehmen die Gefahren zu, nimmt auch unsere Vorsicht zu, nehmen die Gefahren ab, nimmt auch unsere Vorsicht ab.

Ein amerikanischer Wirtschafsprofessor namens Alchenian von der Universität Kalifornien hat dieses Prinzip der Risikohomöostase einmal auf die Spitze getrieben und vorgeschlagen, statt Airbags spitze Speere in die Lenkkonsolen unserer Autos einzubauen, somit sei der Fahrer bei jedem Aufprall sofort tot.
Nach Alchenians Rechnung würde so die Zahl der Verkehrsunfälle drastisch sinken...

Sweet dreamzzz,

Volker

PS: Auch hat z.B. beim X5 ein im Notfall (Vollbremsung) stärker und mehr leuchtendes Bremslicht.