z3-roadster-forum.de

Servus!

Hier wird mitgeteilt, dass die Grenze von 30 auf 40 Jahre angehoben werden soll...

eisi, dem das bei seiner J-Lo S egal ist - aber langsam kann ich viele in unserem Land verstehen...

Als ob ein Käfer oder /8er keine Alltagsautos waren …

eisi hat geschrieben:Servus!

Hier wird mitgeteilt, dass die Grenze von 30 auf 40 Jahre angehoben werden soll...

eisi, dem das bei seiner J-Lo S egal ist - aber langsam kann ich viele in unserem Land verstehen...

Den Artikel nicht richtig gelesen bzgl. der 40 Jahre? Die Aussage stimmt nämlich nicht, niemand möchte die Grenze anheben.

Ansonsten hatten wir das Thema schon in der FB-Gruppe, und auch da war ich schon der Meinung: super, ich wäre definitiv für eine Neuregelung fürs H-Kennzeichen. Denn was die ach so strengen Kriterien betrifft: so streng sind die definitiv nicht, denn anders lässt sich nicht erklären dass alte Volumenmodelle mit Rost, verblichenem Lack und abgenutzten Stoffsitzen durch die Gegend fahren...

Außerdem wird der Z3 mit Sicherheit nicht in die Kategorie "Alltagswagen" eingeordnet, von daher tangiert uns das Thema im Grunde genommen nicht.

Servus!

Ich hab den Artikel schon richtig gelesen, aber bildzeitungslike provokant überschrieben

eisi

Es sei einfach mal dahingestellt, ob bildzeitungslike nicht besser beim Syndikat oder Motortalk aufgehoben wäre...

Servus!

Domi-2.0 hat geschrieben:

eisi hat geschrieben:Servus!

Hier wird mitgeteilt, dass die Grenze von 30 auf 40 Jahre angehoben werden soll...
Außerdem wird der Z3 mit Sicherheit nicht in die Kategorie "Alltagswagen" eingeordnet, von daher tangiert uns das Thema im Grunde genommen nicht.

eisi, dem das bei seiner J-Lo S egal ist - aber langsam kann ich viele in unserem Land verstehen...

Hoppla.... da ist was schief gelaufen
Ich erwarte, dass man bei einem zitierten Text nichts verfälscht bzw. hinzufügt

eisi

Habe ich nicht, das gehört zu meinem Text und ist beim Editieren schlichtweg an der falsche Stelle gelandet...

Mein Z3 fährt auch ohne das H-Kennzeichen, also abwarten was da noch kommt...und ob die grüne Verbotspartei in naher Zukunft überhaupt noch irgend etwas zu sagen hat...Für mich und viele andere in meinem Umfeld sind die mittlerweile unwählbar.

Wie sagt ein Trabbi-Fahrer letztens zu mir: 2 Takte und 2 Bier und der Tag gehört dir...

Grüße
PeWe

Ja, da gabs auch einen Artikel in der ZEIT dazu (https://www.zeit.de/mobilitaet/2023-06/ ... orum.de%2F). Da ist viel Aufregung und Polemik dabei. Ich fänds schade, wenn das H-Kennzeichen für uns nicht in Frage käme, mal unabhängig davon, ob das überhaupt Sinn ergibt.
Ich wundere mich auch, wenn ich schäbigen Schrott (Achtung: Polemik) mit "H" rumfahren sehe (v.a. wegen der ach so strengen Anforderungen), auch, wenn es aller Ehren wert ist, mit einem 30 Jahre alten Auto rumzufahren und dieses in Betrieb zu halten. Dies auch aus ökologischer Sicht. Das "Problem" ist auch eher marginal. Dies v.a., wenn es der Budnesrechnungshof ist, dem das auffällt.

Es wundert mich auch, was hier alles für Dinger mit einem "E" herumfahren, obwohl diese "Schiffe" max. 50 km elektisch Fahren.

Grüße,
Christian

Hallo zusammen,

also ich zahle rund 220,-€ im Jahr KFZ Steuer gegen 200 € pauschal für H-Kennzeichen.
-egal-
Mein ZZZ hat eine grüne Plakette - darf also ganz legal in die Umweltzonen

Versicherung liegt ohne Saisonkennzeichen aktuell bei rund 230€. Auch da sehe ich nicht
viel Sparpotential durch H-Kennzeichen.

Was hab ich mit dem H dann noch für Vorteile?
Irgendwie erschließt sich mir der Sinn für mein Auto nicht....