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Was haltet ihr von Volvos Vorhaben?ihre Autos auf 180kmh zu Begrenzen?Wird es Käufer vergraulen?

Es wird sicherlich Käufer vergraulen, aber auch neue bringen.

Ich find´s gut! Die Raserei mit >200 km/h auf DAB ist echt teilweise irre und gefährlich.

Gut so,
viele eAutos fahren auch nicht schneller als 160 km/h, damit die Reichweite nicht zu knapp ist!
Gruß aus Kiel
Gerd

Macht es einen Unterschied, ob ich mich mit 180 km/h auf der AB überschlage oder mit 190, 200, 210...? Nicht wirklich!
Es liegt in der Verantwortung eines jeden, vernünftig damit umzugehen. Aber brauchen wir wirklich noch mehr Bevormundung?
Wenn Volvo das Vorhaben tatsächlich in aller Konsequenz umsetzen möchte, wären 130 km/h das geeignete Mittel, um die Diskussion hierzulande auch wieder zu befeuern...

Servus!

Solange es Bike's mit Vmax 300 km/h gibt, ist das für mich ein "greenpeace-marketing-gag" für's Öko-Gewissen.
Vernünftige Fzg-Lenker müssen permanent für die "Schwachleuchtenfraktion" mitdenken und somit geschwindigkeismäßig eh stark kürzer treten.
Jedoch gilt grds, dass eine sauber und schön gefahrene Kurve ohne Lenkkorrektur mehr Glücksgefühle erzeugt als eine schnöde Zahl am Tacho.

eisi

seien wir mal ehrlich, es wäre schon sinnvoll, denn 180km/h ist eine schnelle und vorallem gute Reisegeschwindigkeit.

Nichtsdestotrotz bin ich für eine genrelle Begrenzung auf 250km/h ohne wenn und aber. Es kann nicht sein, dass man mit 250 an allen vorbeizieht und von hinten jmd mit 300 ankommt und dann noch einen auf "dicht auffahren und weg da" macht und dann noch erwartet das man mit 250 runterbremst um sich irgendwo rechts reinzuquetschen, das ist mittlerweile Alltag. Denn jeder kleine Turbo kann schnell mal "gechipped" werden.

Wenn ich bedenke wieviele Prüfungen und Hürden man beim Motorrad überwinden muss. Beim Auto mit 18 kann es gleich mit 300PS im gechippten Golf losgehen.

Tempolimit auf Landstraßen ist meiner Meinung Sinnfrei, denn die meisten die im Suff mit 160 am Baum hängen, die würden das auch tun ob 80 oder 100 als Tempolimit angegeben. Wurde eigentlich bei der Anzahl der Verkerhstoten jemals die zunehmende Verkehrsdichte in Betracht gezogen? (Schlimm genug das überhaupt jmd stirbt! )

Finde ich gut... Bleibt zu hoffen, dass die das konsequent umsetzen

Jeder der glaubt eine Beschränkung wäre sicherer, der ist noch nie längere Zeit unter solchen Bedingungen gefagren. Ich lebe in Spanien und der Verkehr ist hier auf 90 Landstraße und 120 Autobahn begrenzt.
Die Leute fahren wie die letzte Sau, und weil es ihnen su langsam ist, überholen sie links rechts mittig Slalom wie Formel 1. Und fahren trotzdem 180. Viele nicht schneller weil dann immer Knast droht. Aber sie würden. Das tun nur Reiche Berühmte und Fuss aller hier. Und wenn man bei 120/130 einschläft weil laaaangweilig und dann ungebremst irgendwo reinknallt, ist es auch schlimm genug.

Ich bevorzuge Deutschland wo sich die Meisten an Regel halten und man auch mal schneller fahren kann.
Und warum, wie schon gesagt, muss man mir ständig sagen was ich darf und aas nicht?

Ich finde die Autobahnfahrten in der Schweiz, Frankreich, Belgien und Co als absolut entspannend. Fährt man nach Deutschland zurück, wird ab dem Schild wie bescheuert beschleunigt, nicht normal.

Rechnet doch mal aus, wie viel schneller man am Ziel ist, wenn man statt Vmax=200 "nur" Vmax=180 kmh hat. Und Vmax heißt nicht Vdurchschnitt!

eisi hat geschrieben:Servus!

Solange es Bike's mit Vmax 300 km/h gibt, ist das für mich ein "greenpeace-marketing-gag" für's Öko-Gewissen.
Vernünftige Fzg-Lenker müssen permanent für die "Schwachleuchtenfraktion" mitdenken und somit geschwindigkeismäßig eh stark kürzer treten.
Jedoch gilt grds, dass eine sauber und schön gefahrene Kurve ohne Lenkkorrektur mehr Glücksgefühle erzeugt als eine schnöde Zahl am Tacho.

eisi

dickes dito...und dann in einen landstraßen flow kommend...