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Hallo,

eigentlich warte ich ja (ungeduldig) auf die Abholung von "Mama´s neuem Sporttaxi", dem Einser in München am 06. Oktober.

Nun hat sich aber plötzlich und unerwartet eine Änderung bei meinem T-Car ergeben.

Den bisherigen 320d hat mein (sehr netter) Chef gegen einen 425d (eines Ex-Kollegen...) ausgetauscht.

Der "Neue" ist knapp zwei Jahre alt, hat 80 TKM auf der Uhr und eine ziemlich unsinnige Konfiguration mit seltsamen Extras: 19 Zoll - Räder mit erheblichem Aufpreis aber keine Sitzheizung, das teure Head Up Display aber ohne Speed Limit Control, mit Spax-Schrauben befestigte //M - Imitate auf den Pedalen. Insgesamt alles sehr "schräg".

Aber egal, so habe ich nun die Gelegenheit, für die restlichen zwei Jahre vom Leasingvertrag, den mein Arbeitgeber geschlossen hat, so ein Auto zu fahren. Als selbst konfiguriertes Firmenauto oder gar als Privatwagen wäre so ein "Bolide" nicht denkbar.

Die 160 kw machen schon ganz gut Druck, die Straßenlage mit //M - Sportfahrwerk ist beeindruckend.

Unsere beiden Kinder (13 und 15 Jahre alt) nehmen die Komforteinbußen auf den Rücksitzen in Kauf, weil das Auto ansonsten "einfach cool ist"...

Hier noch ein paar Bilder von heute. Der Wagen ist bisher wenig bis überhaupt nicht gepflegt worden, bis der "meinen" Standard erreicht, sind noch einige Putz- und Poliereinsätze notwendig. Den Motorraum zeige ich Euch mal lieber noch nicht...

Schickes Teil

Glückwunsch, ich dachte immer der 4er wäre das Coupe, der sieht mehr wie ein GT aus.

Irgendwie sieht mir der gar nicht mehr nach BMW aus, oder ich werde jetzt doch langsam richtig Alt.
Glaube das kommt davon wenn man mit Neuer Klasse u. 02 aufgewachsen ist.

Sieht wirklich cool aus, dein neues Spax-Auto

Hallo Peter,

sehr schönes Wägelchen, da hat dir aber dein Chef was Gutes angetan. Nur was ist in 2 Jahren? Da fällt der "Abstieg" wieder schwer
Fazit: geniessen solange das geht.

Mal sehen wie lange deine Kids da hinten reinkrabbeln möchten. Das "Neue" ist erstmal cool, klar. Aber immer den Sitz umlegen........

Hi Peter,

was musst du denn für das Wägelchen hinblättern.....wenn ich fragen darf?? Mon. Leasingrate??
Aber sehr schick

Hallo,

Nur was ist in 2 Jahren? Da fällt der "Abstieg" wieder schwer

Daniel, das stimmt natürlich. Nach zwei Jahren droht die "Holzklasse", vielleicht ein 318d Buchhalter oder gar ein Audi...

Nee, ernsthaft, wer weiß schon, was dann ist. Ich lasse mich überraschen und genieße die Zeit bis dahin mit einem sehr fahraktiven Auto.

was musst du denn für das Wägelchen hinblättern.....wenn ich fragen darf?? Mon. Leasingrate??

Luk37, zahlen muss ich nix. Halt ganz normal 1 % vom Neupreis lt. UVP plus 0,03 % für jeden Fahrtkilometer von zuhause bis ins Büro versteuern. Was die Firma als Full-Leasing-Rate zahlt, weiß ich nicht. Geschätzt so um die EUR 1.000,-.

Viele Grüße, Peter

Listenpreis ca. 46T€; plus ein paar Extras (er hat ja, jedenfalls den Bildern nach, nicht allzu viele) = ca.55T€

Wenn man also von 40tkm p.a. ausgeht, wären das Privat ohne Rabatt 700€ monatlich(20%Sonderzahlung). Als Unternehmen etwas hoch angesetzt, da wird es bessere Konditionen geben...ohne Sonderzahlung kommt man als Privater knapp an die 1.000€ monatlich bei dieser Laufleistung (die als Privatnutzer eher unwahrscheinlich ist)...Rabatte liegen bei BMW momentan bei ca. 10-15%, je nach Modell (lt. Fachpresse)

Hallo,

Wenn man also von 40tkm p.a. ausgeht, wären das Privat ohne Rabatt 700€ monatlich(20%Sonderzahlung). Als Unternehmen etwas hoch angesetzt, da wird es bessere Konditionen geben...ohne Sonderzahlung kommt man als Privater knapp an die 1.000€ monatlich bei dieser Laufleistung (die als Privatnutzer eher unwahrscheinlich ist)...Rabatte liegen bei BMW momentan bei ca. 10-15%, je nach Modell (lt. Fachpresse)

Achtung, nicht Äpfel mit Birnen vergleichen.

Mein Schätzwert von EUR 1.000,- bezog sich auf Full-Leasing all inclusive (Treibstoff, Wartung, Reparatur, Versicherung, GEZ etc.). Wie gesagt, Schätzwert, genauere Einblicke habe ich nicht.

Viele Grüße, Peter

Hey Peter,

ja kein Thema, hab jetzt eher in die Richtung gedacht, ich lease ihn mir privat, jedenfalls hatte ich die Frage eher in die Richtung ausgelegt...da würde man bei fiktiven 50-55T€ monatlich (mit realistischen 20tkm p.a.) inkl. möglicher Rabatte bei 500-600€ liegen, je nach Sonderzahlung. Bei der Laufleistung von 40tkm entsprechend mehr...

Hab mir bei der Gelegenheit gleich mal den perfekten 5er Touring konfiguriert:

535i (da größter Motor mit Schalter); M-Paket und alle wichtigen Extras, die ich meine zu brauchen...87.000€
Leasingrate 820€, Finanzierung 1.400€ monatlich bei 30% Anzahlung

Dafür hat man dann zwar einen praktischen/schicken Touring...schnell ist er so aber nicht, besonders geräumig im Vergleich auch nicht, zusätzlich gehen wahrscheinlich nach 3-4 Jahren nach und nach alle Extras flöten, da Technik-overkill und 50% Wertverlust in den ersten Jahren

Da bleib ich lieber bei meinen Gebrauchten, da bekommt man mehr für`s Geld