z3-roadster-forum.de

Mal ein Erfahrungsbericht aus dem Urlaub mit dem Leihwagen.

Wir hatten in Gran Canaria einen Polo mit "halbem" Motor und waren ca.850km damit auf Bergstrassen, Landstraßen, Touristenorten usw. unterwegs. Das meiste mit Beschränkung 40km/h, 60km/h und wenig 80km/h. Einmal Autobahn 120/100km/h Tempolimit. Immer besetzt mit 230kg Zuladung. 17tsd.km hatte der auf dem Tacho.
Der Motor rattert und schüttelt, Leistung fast nicht vorhanden. In Kurven bergauf zurück 1.Gang. Mit Drehzahlen bergauf nur in hohen Bereichen zu fahren.
Die Gangempfehlung war der größte Witz. Bergauf bei gleichmäßiger Fahrweise zum 4. und 5. Gang. Wurde der dann trotz erfahrungsgemäß unsinnig eingelegt, starb der Motor in den nächsten Sekunden ab.
Als Stadtauto ohne Berge durchaus zu gebrauchen. Aber unter anderen Bedingungen katastrophal. Spritverbrauch 6,6-7,9ltr/100km.

Fazit: Mit meinem 2,8er wäre ich unter den Bedingungen entspannter und dem gleichen Verbrauch unterwegs gewesen.
Wo bitte ist da der Fortschritt ????

Massenweise Straßen wie auf den Fotos. Wie habe ich da meinen ZZZ vermisst. Nur zu 4rt mit Zetti und dazu der Autotransport.....war wohl nix.

Habe auch einige "einheimische" ZZZetti dort gesehen.

Grüße vom Kaiserstuhl/Baden, wo fast immer die scheint.....zur Zeit wärmer wie im Urlaubsort

Servus!

In der letzten Ausgabe von "motorvision" sprach man vom "rightsizing" bei Audi. Mal ehrlich: Alles Trends, die man mit einem Z3 locker "überleben" kann. Die J-Lo hat von Anfang an "perfectsizing"

eisi

Meine Frau hatte 2 Jahre einen Audi A3 Sportback 8V....also das aktuelle Modell mit einem 1.4TSI...der ist obwohl das Auto nicht wirklich leicht ist, richtig gut gegangen. Der hat sogar Spaß gemacht...der 3Zylinder Polo davor war allerdings eine Zumutung.

Ich bin letztens einen Volvo XC60 T6 mit Heico Tuning gefahren: 340ps aus zwei Liter Hubraum. Emotionale Vorbehalte Downsizinig gegenüber hin oder her: das Ding ging krass ab.
Einen Polo mit der Hälfte an PS vom Zetti ist vllt ein etwas unpassender Vergleich.

MaxZ hat geschrieben:
Einen Polo mit der Hälfte an PS vom Zetti ist vllt ein etwas unpassender Vergleich.

Der Polo war auch schon für einen Polo lahm...
Ich wollte damit sagen, dass nur die Reduzierung um einen Zylinder eher schlecht ist...aber ein kleiner 4 Zylinder mit Turbo schon recht gut sein kann

Mir gings ja nicht um den Vergleich der Leistung, sondern um den Durst der Maschine.

Aber auch für die 40% Motorleistung war das was da kam nix. Zumindest unter 4000U/min.

Naja, ein voll besetzter Polo mit 230kg Gepäck und was weiß ich, 75 PS? wird immer schlecht ziehen, egal wie viele Zylinder.

Besetzt mit 4 leichtgewichtigen Personen, wie geschrieben gesamt 230kg, ohne Gepäck, auch sonst nix. Wir wohnten in einem Hotel und nicht im Polo.

Ich bin in meinem Leben schon viele unterschiedliche Fahrzeuge gefahren.
Beruflich mit Material und Werkzeug, was fast immer schwerer war. Vom R4 über Simca, Ford Escort Hochdach, Peugeot Partner usw. Ich wohne auch in einer Gegend mit Bergen und weis wovon ich schreibe.

eisi hat geschrieben:Servus!

In der letzten Ausgabe von "motorvision" sprach man vom "rightsizing" bei Audi. Mal ehrlich: Alles Trends, die man mit einem Z3 locker "überleben" kann. Die J-Lo hat von Anfang an "perfectsizing"

eisi

Hast du meine Nachricht bekommen Eisi?

bis auf die dreizylinder mit 60, 70 ps wobei die alleine gefahren meiner meinung nach auch brav gehen sind die alle von vw audi sehr brauchbar

der neue motor mit etwa 95ps im audi a1 - irre

1,2 liter 110ps im golf sportsvan ? sehr gut

langzeitprognose ? warmgefahren und immer ölgewechselt sollte es passen